Het Groot Belgisch Treinen Forum

Had een dagje vrijaf genomen de maandag, gelukkig maar, want was maar rond 5u thuis. Volgende keer zijn we weer van de partij!

Intussen is de uurregeling Rock Werchter bekend. Over de vier festivaldagen rijdt iedere nacht een trein naar Antwerpen en naar Gent.

De allereerste nachttrein sinds het ontstaan van het dansfestival WECANDANCE in 2013 is een feit :

Tijdens twee opeenvolgende weekends rijdt zowel op zaterdag als zondag een nachttrein tussen Zeebrugge Strand en Brugge Centraal Station.

Na afloop van elke festivaldag rijdt er vanuit Zeebrugge nog een speciale trein naar Brugge. "Dit jaar, tijdens onze verjaardagseditie, willen we onze locatie op het strand volmondig in de kijker zetten. Door de nachttreinen in te leggen hopen we bezoekers van buiten Brugge de mogelijkheid te geven de prachtige regio ook voor én na ons festival verder te kunnen ontdekken." (Nieuwsblad, 1/02/2023)

Uurregeling WECANDANCE, rechtstreekse trein, zonder stop in Lissewege of Brugge Sint Pieters.

Het moet van Axion Beach Rock geleden zijn dat er nog een nachttrein vanuit Zeebrugge vertrok! (De Standaard, 16 mei 2001)

Toevoeging op het vorige bericht: Axion Beach Rock was dan toch niet het laatste festival dat nachttreinen vanuit Zeebrugge voorzag. In 2011 was er het concert van Bon Jovi op het strand van Zeebrugge. Toen reden er nachttreinen naar Kortrijk, Antwerpen en Hasselt (NNieuws, 21 juli 2011). Toen kon je de biljetten nog gewoon aan het loket kopen.

Er was ook een tijdelijke tramhalte aan de Kustlaan. (Sterrennieuws, 23 juli 2011)

Ze willen dat mensen van buiten Brugge de kans geven de regio te leren kennen maar de nachttrein rijdt niet verder dan Brugge ?
En die flyer is gewoon slordig.

Ergerlijk.
Misschien dat de NMBS voor dit soort zaken ook beter een consultant inhuurt.

Portbou schreef: ↑22 jul 2023, 20:15 Ze willen dat mensen van buiten Brugge de kans geven de regio te leren kennen maar de nachttrein rijdt niet verder dan Brugge ?
En die flyer is gewoon slordig.

Ergerlijk.
Misschien dat de NMBS voor dit soort zaken ook beter een consultant inhuurt.

Inderdaad, dus het gaat over treinen Zeebrugge-Brugge en dan moet je bij het oostappen in Brugge vanalles laten zien……. 🥹

ostbahnhof schreef: ↑22 jul 2023, 21:39

Portbou schreef: ↑22 jul 2023, 20:15 Ze willen dat mensen van buiten Brugge de kans geven de regio te leren kennen maar de nachttrein rijdt niet verder dan Brugge ?
En die flyer is gewoon slordig.

Ergerlijk.
Misschien dat de NMBS voor dit soort zaken ook beter een consultant inhuurt.

Inderdaad, dus het gaat over treinen Zeebrugge-Brugge en dan moet je bij het oostappen in Brugge vanalles laten zien……. 🥹

Dat is de ergste kemel.

Maar ook :

• Eerst week-end dan weekend.
• De uurregeling is zaterdag en zondag hetzelfde maar toch zetten ze twee kolommen.
• Inconsistent hoofdlettergebruik.
• Worden er ook tickets met de foute code verkocht ?
• Identiteitskaart nodig, behalve als je Engels verstaat : dan volstaat iets anders met een foto. Of zelfs zonder foto want dat staat tussen haakjes.
• Brugge in het Engels is niet Brugge.
• Brugge in het Duits is niet Bruges/Bruggeeine.

Slordig, slordig, slordig,... Op 5 minuten bijeengekrabbeld op de hoek van de keukentafel.

Echt triestig voor zo'n groot bedrijf als NMBS...
Waarvan bovendien altijd gezegd wordt dat er in de bureaus teveel mensen zitten.

Portbou schreef: ↑22 jul 2023, 21:58 Identiteitskaart nodig, behalve als je Engels verstaat : dan volstaat iets anders met een foto. Of zelfs zonder foto want dat staat tussen haakjes.

Inderdaad. En in het Nederlands en rans mag je alleen een identiteitskaart gebruiken. Er zijn echter een hoop mensen die die niet hebben (mijzelf ingebrepen) maar wel degelijk hun identiteit kunnen aantonen, dus die omschrijving is weer te beperkt.

Groetjes,
Rian

Echt triestig voor zo'n groot bedrijf als NMBS...
Waarvan bovendien altijd gezegd wordt dat er in de bureaus teveel mensen zitten.

Ik vrees dat er vooral teveel incompetente mensen zitten.
Maar toegegeven: het is allesbehalve gegarandeerd dat een externe consultant het beter zou doen.

jan_olieslagers schreef: ↑22 jul 2023, 22:20 Maar toegegeven: het is allesbehalve gegarandeerd dat een externe consultant het beter zou doen.

Maar je kan wel de factuur betwisten.

Portbou schreef: ↑22 jul 2023, 22:42

jan_olieslagers schreef: ↑22 jul 2023, 22:20 Maar toegegeven: het is allesbehalve gegarandeerd dat een externe consultant het beter zou doen.

Maar je kan wel de factuur betwisten.

Vergeet dat maar. Net zoals voor het ontslaan van een werknemer moet er dan al zware fout zijn. Meer pragmatisch is om de betreffende persoon niet langer in te huren, na de vervaldag van het contract. En dan maar hopen dat men een betere kandidaat/ate vindt.

37 minuten rittijd?

Klassiekje schreef: ↑22 jul 2023, 23:31 37 minuten rittijd?

De normale reistijd is 17 minuten, een tikfoutje wellicht ?
Ik vraag mij eigenlijk af waarom niet gestopt wordt in Lissewege of Brugge Sint Pieters.

rvdborgt schreef: ↑22 jul 2023, 22:08

Portbou schreef: ↑22 jul 2023, 21:58 Identiteitskaart nodig, behalve als je Engels verstaat : dan volstaat iets anders met een foto. Of zelfs zonder foto want dat staat tussen haakjes.

Inderdaad. En in het Nederlands en rans mag je alleen een identiteitskaart gebruiken. Er zijn echter een hoop mensen die die niet hebben (mijzelf ingebrepen) maar wel degelijk hun identiteit kunnen aantonen, dus die omschrijving is weer te beperkt.

Op die manier kun je je ticket niet doorgeven aan iemand anders.

Een fictief voorbeeld:
Hans is ziek en verkoopt zijn kaartje voor WECANDANCE aan Peter. Hans wil ook zijn treinkaartje doorverkopen, maar stuit op het regelement van de NMBS dat online aangekochte tickets steeds op naam zijn en niet-overdraagbaar zijn. Nu moet Peter een nieuw treinticket aankopen, als er nog plaats is tenminste, want één zitplaats blijft onbenut doordat Hans forfait moet geven.

TimJ36 schreef: ↑22 jul 2023, 23:55 een tikfoutje wellicht ?

Nóg een slordigheidje ?

Ik vraag mij eigenlijk af waarom niet gestopt wordt in Lissewege of Brugge Sint Pieters.

Mogelijks om dezelfde reden dat de festivaltreinen van Werchter niet stoppen in de vlakbijgelegen stations van Haacht of Wespelaar, maar wel in Leuven: om de rest van het treinverkeer niet te hinderen. Zou ik denken? Men kan tenslotte moeilijk de goederentrafiek eventjes een weekeinde lang stilleggen.