Het Groot Belgisch Treinen Forum

Brussels Airlines gaat samenwerken en verkoopt binnenkort ook tickets voor combinatie trein + vliegtuig vanaf Aachen en Köln.
Brussels Airlines verkoopt tickets voor hogesnelheidstrein tussen luchthaven en Duitsland | VRT NWS

Is ondertussen bekend of DB met dubbele treinstellen gaat rijden tussen Brussel en Frankfurt? Die ICEs zitten namelijk nogaal vaak goed vol...

K V B schreef: ↑26 feb 2026, 16:45 Is ondertussen bekend of DB met dubbele treinstellen gaat rijden tussen Brussel en Frankfurt? Die ICEs zitten namelijk nogaal vaak goed vol...

Ze willen dat doen, maar de infra is nog steeds niet aangepast. Het zal iets voor 2027 zijn vermoed ik.

Eerst komt er deze zomer een extra ICE (1110/1111) Keulen-Brussel, in het weekend tot Oostende. Die is ook als ontlasting van de andere ICE's bedoeld. Periode: 6 juni t/m 30 augustus, maar niet tijdens de werkzaamheden op lijn 2 (21/7-5/8). De weekendtreinen zitten inmiddels in de DB-planner.

Die weekendverbinding Oostende — Köln zal ook stoppen in Leuven aldus de reisplanner.

Zal deze ICE toegankelijk zijn voor binnenlandse reizigers?
Bv. als ik op Bahn.de kijk, krijg ik bij die ICE's als melding: "Preisauskunft nicht möglich".
Als ik een gewone ICE opzoek (bv. tussen Luik en Brussel) heb ik wel een prijs.

Ik vermoed dat ze deze extra ICE eerder willen gebruiken voor Duitse toeristen richting de Noordzee te brengen en niet zozeer voor binnenlandse Belgische reizigers.

Ik zou verwachten dan dat ze niet in Leuven & Gent zouden stoppen?

En dan vanaf 7 september natuurlijk nog de twee ICEs Frankfurt - Antwerpen. Dat zal ook wat verlichting brengen.

4017-4018 schreef: ↑26 feb 2026, 21:01 Zal deze ICE toegankelijk zijn voor binnenlandse reizigers?
Bv. als ik op Bahn.de kijk, krijg ik bij die ICE's als melding: "Preisauskunft nicht möglich".
Als ik een gewone ICE opzoek (bv. tussen Luik en Brussel) heb ik wel een prijs.

Die prijzen zullen nog wel worden toegevoegd. Je kunt voor de andere ICE's ook binnenlandse kaartjes kopen, tussen alle stops in België. Het gebeurt wel vaker dat prijzen voor nieuwe stops of lijnen nog ontbreken kort na het opnemen van de dienstregeling.

rvdborgt schreef: ↑26 feb 2026, 19:04 Eerst komt er deze zomer een extra ICE (1110/1111) Keulen-Brussel, in het weekend tot Oostende. Die is ook als ontlasting van de andere ICE's bedoeld. Periode: 6 juni t/m 30 augustus, maar niet tijdens de werkzaamheden op lijn 2 (21/7-5/8). De weekendtreinen zitten inmiddels in de DB-planner.

Dit negende treinpaar uit Keulen komt in drie versies:
- in het weekend ICE 1110/1111 naar/van Oostende zoals hierboven beschreven, vertrek Köln Hbf 10:08, stops in Aachen Hbf, Luik, Leuven, Brussel-Noord, Brussel-Zuid, Gent en Brugge;
- op maandag en vrijdag ICE 1112 naar Brussel, Köln 10:40 ; zonder stop in Luik maar met stop in Leuven
- op di/wo/do ICE 1114 naar Brussel, Köln Hbf 10:43 volgens de normale cadans,
- op maandag t/m vrijdag ICE 1113 Brussel - Keulen volgens de normale cadans.

4017-4018 schreef: ↑26 feb 2026, 21:15 Ik zou verwachten dan dat ze niet in Leuven & Gent zouden stoppen?

Richting Noordzee en andere toeristische centra. Vandaar vermoedelijk ook Leuven i.p.v. Luik.

jpvdveer schreef: ↑01 mar 2026, 19:05

4017-4018 schreef: ↑26 feb 2026, 21:15 Ik zou verwachten dan dat ze niet in Leuven & Gent zouden stoppen?

Richting Noordzee en andere toeristische centra. Vandaar vermoedelijk ook Leuven i.p.v. Luik.

Het vervallen van de stop in Luik op sommige dagen in 1 richting heeft er eerder te maken dat er geen goed pad is vlak achter de rode Eurostar.

4017-4018 schreef: ↑26 feb 2026, 21:01 Zal deze ICE toegankelijk zijn voor binnenlandse reizigers?
Bv. als ik op Bahn.de kijk, krijg ik bij die ICE's als melding: "Preisauskunft nicht möglich".
Als ik een gewone ICE opzoek (bv. tussen Luik en Brussel) heb ik wel een prijs.

Tussen Luik en Oostende zijn binnenlandse tickets wel al te koop, wellicht omdat die prijs al bestond voor een combinatie ICE tot Brussel + binnenlandse IC.
Op zondag 7/6 (geen bijzondere zondag voor zover ik weet), kost Luik-Oostende maar liefst €66,20. (Een fiets meenemen tussen Luik en Oostende kost nog eens €66,20 extra.)

Vergeleken met de €21,30 voor een NMBS-ticket, betekent dat dat vrijwel geen zinnige binnenlandse reiziger deze ICE zal willen betalen, die zelfs 7 minuten trager is dan de NMBS-IC !!!