Het Groot Belgisch Treinen Forum

dentheo schreef:Bijna vergeten...

Vanmorgen door Kalmthout richting Antw. 09:00 traxx met één wagen "kernafval".....zonder begeleiding.
Oefeningsrit voor terug toegelaten afvoer van Borsele ?

ijzeren rijn 82 schreef:
ik heb er inderdaad iets van gehoord dat ze weer kernafval gaan rijden van Frankrijk naar Nederland

Kerntransporten over spoor kunnen weer beginnen
door Jeffrey Kutterink vrijdag 06 mei 2011 | 20:59 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 06 mei 2011 | 21:11

BORSSELE - Zes jaar lang kon de kerncentrale Borssele zijn gebruikte splijtstofstaven niet kwijt.
Afvoer voor recycling naar Frankrijk was verboden. Maar na nieuwe afspraken tussen Nederland en Frankrijk kunnen gebruikte splijtstofelementen binnenkort toch op transport.

Splijtstofelementen zijn de benzine voor de kerncentrale. Een element gaat ongeveer vijf jaar mee en bevat tabletten van verrijkt uranium. Om de centrale draaiende te houden, moeten van de 121 elementen jaarlijks 28 worden verwisseld. Dan zijn ze 'opgebrand'. Dat wil zeggen: 95 procent bestaat nog uit bruikbaar uranium en plutonium. Maar de overige 5 procent is afval. En juist dat belemmert de werking van het element en dus de centrale. Door het afval te scheiden, is het uranium en plutonium opnieuw als brandstof te gebruiken.
'Opgebrande' Borsselse splijtstofstaven gaan naar Areva in het Franse Cap la Hague. Daar wordt het nog bruikbare uranium en plutonium gescheiden van het afval. Het uranium gebruikt de Elektriciteits-Produktiemaatschappij Zuid-Nederland (EPZ) weer als nieuwe brandstof voor de kerncentrale. Voor het hergebruik van plutonium heeft EPZ een vergunning aangevraagd. Het afval wordt verglaasd en uiteindelijk opgeslagen bij de Covra (vlakbij de kerncentrale).

Het laatste transport van gebruikte splijtstofelementen was in december 2005. Daarna kon EPZ geen elementen meer vervoeren, omdat Greenpeace met succes bij de Franse rechter had beargumenteerd dat de invoer van radioactief materiaal in strijd is met de Franse wet. Na nieuwe afspraken met Frankrijk heeft minister Maxime Verhagen (Energie) EPZ eind vorig jaar een vergunning gegeven om 210 gebruikte splijtstofelementen uit de kerncentrale Borssele naar La Hague te vervoeren. Tot 15 oktober 2013 zijn tien transporten toegestaan; telkens met drie containers. Elke container kan zeven splijtstofelementen bevatten.
De splijtstofstaven worden 'verpakt' in containers. Tussen 1976 en 2000 zijn er 279 containers naar Frankrijk vervoerd. Toen nog over de weg. Van 2000 tot aan 2005 zijn 28 containers met splijtstof per spoor naar Frankrijk gereden. "De containers kunnen tegen een stootje", vertelt Jan Wieman van EPZ. "Ze kunnen van negen meter hoogte op beton vallen zonder dat de splijtstofstaven beschadigd raken of straling vrijkomt. Ook kunnen ze tegen brand en kunnen ze langdurig onder water staan."

Wanneer het eerstvolgende transport plaatsvindt wordt vanwege mogelijke protesten angstvallig geheim gehouden.

Bron: BN/Destem