Het Groot Belgisch Treinen Forum

Harshan schreef: ↑31 okt 2025, 17:24 Beste,

Zal de inzet de treinvoertuigen op verschillende verbindingen in 2026 dezelfde zijn als de huidige dienstregeling 2025?

Twee ritten op Antwerpen-Brussel zouden meer capaciteit krijgen, een extra M7BMX. Dit werd verteld in de commissie mobiliteit.

AGE-411 schreef: ↑01 nov 2025, 10:52 Wat is eigenlijk de reden dat de M4-rijtuigen uit dienst moeten? Ik vind ze best nog wel comfortabel om in te zitten. En ze bieden hetzelfde comfort als de Breaks. Kan me niet van de indruk ontdoen dat de M4 nog enkele jaren mee konden.

De M4'en zouden dan nu een groot onderhoud moeten krijgen, en dan nog meer dan 10 jaar meegaan. Ze zijn nu al sterk verouderd.
Je hebt ook locomotieven nodig voor deze rijtuigen, die op hun beurt ook een groot onderhoud zouden moeten gaan krijgen. Al bij al is dat veel te duur, voor iets wat we niet écht nodig hebben. De M7's bieden namelijk genoeg vervangende capaciteit nu.


De MS80 daarentegen heeft dat onderhoud nog niet direct nodig, deze zal uitgefaseerd worden met de komst van de MS30. (over een 5-7 tal jaar dus)

ronny schreef: ↑01 nov 2025, 11:11 Twee ritten op Antwerpen-Brussel zouden meer capaciteit krijgen, een extra M7BMX. Dit werd verteld in de commissie mobiliteit.

M7 op Brussel – Antwerpen?? Treinbestuurders van Antwerpen kennen dat niet.
Ik zie ze eerder een extra M6 die vrijgekomen is door de inzet van M7 elders toevoegen aan de samenstelling (dus 9x M6 ipv de huidige 8 ) dan met M7 te gaan rijden.

Staan er voor de rest grote veranderingen qua materieelinzet op het programma?
Duikbrillen in het weekend?

Duikbrillen zouden inderdaad in het weekend worden ingezet op lijn 26 (Landen - Nivelles en Mechelen - Halle).

ovspotter_be schreef: ↑01 nov 2025, 13:02 Duikbrillen zouden inderdaad in het weekend worden ingezet op lijn 26 (Landen - Nivelles en Mechelen - Halle).

Zoals nu al het geval is voor Landen - Nijvel.

260689 schreef: ↑01 nov 2025, 14:16

ovspotter_be schreef: ↑01 nov 2025, 13:02 Duikbrillen zouden inderdaad in het weekend worden ingezet op lijn 26 (Landen - Nivelles en Mechelen - Halle).

Zoals nu al het geval is voor Landen - Nijvel.

Maar vandaag dan net weer even niet.....

ovspotter_be schreef: ↑01 nov 2025, 11:34

ronny schreef: ↑01 nov 2025, 11:11 Twee ritten op Antwerpen-Brussel zouden meer capaciteit krijgen, een extra M7BMX. Dit werd verteld in de commissie mobiliteit.

M7 op Brussel – Antwerpen?? Treinbestuurders van Antwerpen kennen dat niet.
Ik zie ze eerder een extra M6 die vrijgekomen is door de inzet van M7 elders toevoegen aan de samenstelling (dus 9x M6 ipv de huidige 8 ) dan met M7 te gaan rijden.

Ik heb me ooit laten vertellen dat 8 M6 de maximale samenstelling met een HLE18 is hier, om de helling van niveau -2 in Antwerpen-Centraal aan te kunnen.

Er hebben al een paar keer samenstellingen met 9x M6 gereden op de IC's tussen Charleroi, Brussel en Antwerpen die naar -2 gingen.
Kan zijn dat het moeilijker gaat met een M6 extra maar onmogelijk is het dus niet.

Een oplossing zou kunnen zijn om die treinen te verlengen met een M7 Bmx (en indien mogelijk aan alle perron nog een extra M6). Dan heb je meteen de nodige extra tractie én capaciteit. Als ik zie hoeveel treinen er in dit lang nog rijden met meerdere locs / Bmx'en terwijl dat niet strikt nodig is, moet dat wel lukken volgens mij.

Steve schreef: ↑03 nov 2025, 17:11 Een oplossing zou kunnen zijn om die treinen te verlengen met een M7 Bmx (en indien mogelijk aan alle perron nog een extra M6). Dan heb je meteen de nodige extra tractie én capaciteit. Als ik zie hoeveel treinen er in dit lang nog rijden met meerdere locs / Bmx'en terwijl dat niet strikt nodig is, moet dat wel lukken volgens mij.

Ik denk dat die samenstelling nog steeds niet toegelaten is. Een extra opdrukloc paraat houden kan mss werken in samenwerking met een langere trein?

Nog maar 4 keer per dag inzet van een M5 volgens BeLuxTrains : 's morgens P7007 en P7008 (De Panne en Poperinge Schaarbeek) en 's avonds P8007 en P8009.

7014 zou met 2x3 DMT's rijden ipv de gebruikelijke M5.

ronny schreef: ↑28 nov 2025, 14:14 Nog maar 4 keer per dag inzet van een M5 volgens BeLuxTrains : 's morgens P7007 en P7008 (De Panne en Poperinge Schaarbeek) en 's avonds P8007 en P8009.

Dat zou vreemd zijn, ik heb vorige week nog 2 stammen in Jemelle zien staan, dus 7600, 7602, 8600 en 8602 moeten minstens ook bij dat lijstje komen.

Shrek schreef: ↑28 nov 2025, 15:50

ronny schreef: ↑28 nov 2025, 14:14 Nog maar 4 keer per dag inzet van een M5 volgens BeLuxTrains : 's morgens P7007 en P7008 (De Panne en Poperinge Schaarbeek) en 's avonds P8007 en P8009.

Dat zou vreemd zijn, ik heb vorige week nog 2 stammen in Jemelle zien staan, dus 7600, 7602, 8600 en 8602 moeten minstens ook bij dat lijstje komen.

8601 zal met 8xM6 en 2xM7BMX rijden
8602 zal met 2x3 desiro rijden
8600 zal niet meer rijden.