Het Groot Belgisch Treinen Forum

Arbeidsmigranten missen (ook) daar burgerrechten. Indien niet in theorie, dan toch wel in de praktijk.

Dat zal wellicht wel zo zijn, maar dat is politiek, daar gaat het hier niet over.

Ark schreef: ↑01 mei 2024, 07:29 Arbeidsmigranten missen (ook) daar burgerrechten. Indien niet in theorie, dan toch wel in de praktijk.

bericht verwijderd op vraag van andere gebruikers.

Bericht verwijderd om controverse te vermijden betreffende levens en werkomstadigheden van de expats aldaar.

@nighttrain, de reactie van Jan Olieslagers leek mij een duidelijk teken om dit niet nader te onderbouwen op deze site.
Elders is daar genoeg informatie over te vinden.

OK , op jullie vraag verwijder ik alles.
Voorstel voor nieuw item" Amnesty international en spoorwegen"
Woke doet zijn intrede.
Gegroet

Ark schreef: ↑02 mei 2024, 18:08 @nighttrain, de reactie van Jan Olieslagers leek mij een duidelijk teken om dit niet nader te onderbouwen op deze site.
Elders is daar genoeg informatie over te vinden.

Misschien dan ook berichten weren die getuigen van vooroordelen ivm prestigeprojecten en een regionale bevolkingsgroep. Kwestie van consequent te zijn...

Jammer dat de censuurpolitie weer toeslaat. Ik vond de uitleg over wat er komt bij kijken om in Saoudi-Arabië te mogen werken best interessant. Dat geeft tenslotte wat meer inzicht in een land waarvan nauwelijks iets geweten is. Een recent artikel in Eisenbahn Kurier over het spoorwegnet daar was ook een eyeopener, inclusief de ervaringen van twee Duitse liefhebbers die daar op eigen houtje hebben rondgetrokken. Zonder enig probleem dan nog.

Ark schreef: ↑02 mei 2024, 18:08 @nighttrain, de reactie van Jan Olieslagers leek mij een duidelijk teken om dit niet nader te onderbouwen op deze site.
Elders is daar genoeg informatie over te vinden.

@Ark, eigenlijk had ik het eerder over uw eigen inbreng hoor! De informatie vanwege @nighttrain is grotendeels wel spoorgerelateerd. Dat hij dat in de marge ook wat vertelt over de concrete situatie ter plekke is minder storend dan gratuite commentaar vanwege een relatieve nieuwkomer.
Met mijn excuus als het bij sommigen anders overkwam.

DR-fan schreef: ↑30 apr 2024, 13:08

jan_olieslagers schreef: ↑30 apr 2024, 11:02 ... en misschien ook een beetje als het zoveelste Arabische prestigeproject?

Iets wat wij natuurlijk niet kennen. Oh, wacht: Liège-Guillemins, Mons, Gent-St-Pieters

ik denk dat de budgetten van die stations in het niets verdwijnen als je ziet wat ze in die andere landen rechtzetten. Soms in omstandigheden die nog wat harder zijn dan in ons landje. Landen waar ze echte zandstormen kennen (en die dus vrij agressief zijn voor constructies/gebouwen) zullen wel hun regels hebben om dit te laten doorstaan.

jan_olieslagers schreef: ↑03 mei 2024, 14:26
@Ark, eigenlijk had ik het eerder over uw eigen inbreng hoor! De informatie vanwege @nighttrain is grotendeels wel spoorgerelateerd. Dat hij dat in de marge ook wat vertelt over de concrete situatie ter plekke is minder storend dan gratuite commentaar vanwege een relatieve nieuwkomer.
Met mijn excuus als het bij sommigen anders overkwam.

Relatieve nieuwkomers worden dus geacht géén kernachtig en kort commentaar te leveren over een bredere context, waar elders gemakkelijk meer over te vinden is.
Dat stimuleert relatieve nieuwkomers wel om die status voor altijd te behouden.

Gelieve de groepsregels te respecteren ongeacht of iemand 5 of 5000 berichten gepost heeft mag dat geen verschil maken. Iedereen is hier welkom en ieders bijdrage moet gerespecteerd worden. Dus heren gelieve het bij het onderwerp te houden en niet beginnen met iets persoonlijk te maken.