reeks 14 made by Siemens

jumper · Bericht door **jumper** » 26 jan 2007, 11:42

http://www.wallorail.be/actu/0107/16.htm

op basis van deze tekeningen toch niet echt de meest esthetische loc die ik al zien rijden heb ze..

yannickvw · Bericht door **yannickvw** » 26 jan 2007, 12:13

Ma enfin, da's toch een knap machien.

K'bedoel t'is da ms96, am86, 800 knap zijn he...

Neen, dit is ne mooie, moderne, strakke loc, in mijn ogen.

ziemon · Bericht door **ziemon** » 26 jan 2007, 14:10

het is allemaal niet zo moeilijk voor te stellen:
Afbeelding

Tim · Bericht door **Tim** » 26 jan 2007, 14:20

Jep, dat is hem. Lelijk vind ik het niet, maar de neus van de originele Taurus is toch mooier.

Veel belangrijker is het feit dat het Siemens locs zijn.
Een betere keus is er niet, blij dat ze eindelijk ingezien hebben dat die Alstom ondingen niet deugen.

willem · Bericht door **willem** » 26 jan 2007, 14:28

Liever een betrouwbare loc dan een mooie loc toch ...

Bericht door **Steven** » 26 jan 2007, 16:38

de originele neus van de taurus zal niet meer gemaakt worden, dit betreffende crashveiligheid of zoiets, deze is dus als ware al opvolger, laats ons zeggen taurus 2.0

5307 · Bericht door **5307** » 26 jan 2007, 18:32

Steven schreef:de originele neus van de taurus zal niet meer gemaakt worden

yes, kben blij, dat waren lelijke neuzen

Bericht door **Steven** » 26 jan 2007, 18:53

met de juiste kleuren zijn die juist heeeeeeeeeel prachtig

1607 · Bericht door **1607** » 26 jan 2007, 18:55

ik kan mijn naamgenoot daar enkel in bijstaan. knappe machientjes.

Taurus · Bericht door **Taurus** » 26 jan 2007, 20:56

Ik vind het anders best een mooie loc zo, al vind ik het eerste design van het Taurus het mooist, zoals de ÖBB 1016 en 1116 series dat hebben.

Lukas · Bericht door **Lukas** » 26 jan 2007, 21:48

Hoi,

Tim,

Ik geef je 100 procent gelijk.Ook ik ben blij dat het Siemens-locs zijn die ze besteld hebben.Van die locomotieven zal ik met veel plezier foto's trekken!!

bobby · Bericht door **bobby** » 31 jan 2007, 09:11

jammer dat de snelheid beperkt is tot 200 km/u (de OBB Taurus gaat 230)

bobby · Bericht door **bobby** » 31 jan 2007, 09:29

en nu HLE13 nog aanpassen aan de duitse 15kV en dan transferen naar B-cargo.
HLE-14 zal nog vele jaren uitsluitend voor reizigerstreinen voorbehouden blijven, gewoon omdat de aankoop van locomotieven voor reizigersverkeer onder bepaalde voorwaarden gesubsidieerd mag worden.

Bericht door **Shrek** » 31 jan 2007, 15:30

bobby schreef:en nu HLE13 nog aanpassen aan de duitse 15kV en dan transferen naar B-cargo.

ik vrees dat dat een beetje onmogelijk gaat zijn

wel zullen er dan waarschijnlijk meer 21/27 naar b-cargo gaan

Tim · Bericht door **Tim** » 31 jan 2007, 16:00

Shrek schreef:
bobby schreef:en nu HLE13 nog aanpassen aan de duitse 15kV en dan transferen naar B-cargo.
ik vrees dat dat een beetje onmogelijk gaat zijn

Dat is zeker niet onmogelijk,

wel zouden ze dan meer defect staan dan dat ze rijden (hé, da's nu ook al

) als ze terug aan die machines beginnen prullen.