Het Groot Belgisch Treinen Forum

stefanic schreef: ↑04 dec 2018, 05:56 Week: huidige rijpad kan NIET behouden blijven, daarom moet die een halfuur verschoven (aansluiting op serie 25xx ipv op 4xx)

Hoe komt het dat het rijpad niet behouden kan blijven? Het is nu niet dat er veel verkeer is tussen Roosendaal en Essen. En al zeker niet als er enkel bussen gaan rijden...

Ik krijg steeds meer het gevoel dat het een wraakactie betreft voor de situatie richting Luik...

Davy schreef: ↑04 dec 2018, 11:48 Ik krijg steeds meer het gevoel dat het een wraakactie betreft voor de situatie richting Luik...

Daar kun je eigenlijk niks over zeggen zolang we er verder niks over weten. Voor hetzelfde geld is er toch nog een serieus probleem gevonden.

Groetjes,
Rian

NMBS houdt nog steeds een optie open dat het voor 9 december is geregeld met de Varkensneuzen om weer Puurs-Roosendaal v.v. te kunnen rijden.

Zo is hier te lezen: https://www.belgiantrain.be/nl/news/tim ... roosendaal

Er zijn in elk geval nog steeds testritten.

De toelating van de opgefriste varkensneuzen naar Roosendaal zou nu toch geregeld zijn, wordt via het wereldwijde smoelenboek gemeld.

?

Homologatie is inderdaad rond en bevestigd sinds 14u deze middag. Vanaf zondag rijdt de S32 terug naar Roosendaal. Met een beetje geluk staat alles in de routeplanner vanaf morgenvroeg

Dan weet ik waar ik mij deze zondag aan kan verwachten. Gaat raar zijn om nog eens met een 800 naar Puurs te rijden.

Op de site van de NMBS staat dat het rond is.
https://www.belgiantrain.be/nl/news/timetable-dec18

stefanic schreef: ↑07 dec 2018, 17:33 Homologatie is inderdaad rond en bevestigd sinds 14u deze middag.

Om 8:29 meldde iemand het al op Facebook. Die zat blijkbaar dicht bij de bron.

Groetjes,
Rian

straf hé, als de vergadering daarover pas in de namiddag was...

Zo maar een vraagje: het viel mij op dat de gerenoveerde AM75 pendel op Roosendaal "geregeld" een paar uur in panne staat.
Moet zo'n gerenoveerde niet "bedrijfszekerder" zijn dan een oude ?
De versleten onderdelen moeten vervangen zijn , voor de onbetrouwbare delen een andere keuze gemaakt.
Heeft men een ongelukkige keuze gemaakt bij zo'n vervanging ?

813 maakt vandaag een proefrit.

De 820 was hier nog niet gemeld, maar die is ook weer al een tijdje in dienst als gemoderniseerd stel. In elk geval sinds begin januari terug in dienst, mogelijk al eerder.