Nieuwe motorstellen M7

Alles over reizigerstreinen in België.
Gebruikersavatar
TKR
Berichten: 783
Lid geworden op: 08 dec 2021, 23:56

Re: Nieuwe motorstellen M7

Bericht door TKR »

Wat valt er dan te klagen over de M6? Behalve dat je de fietsdeur niet zelf kan openen dan. Ik vind het comfort in de M6 hoger.
dovaere
Berichten: 747
Lid geworden op: 12 sep 2021, 16:58

Re: Nieuwe motorstellen M7

Bericht door dovaere »

TKR schreef: 28 aug 2026, 13:02 Wat valt er dan te klagen over de M6? Behalve dat je de fietsdeur niet zelf kan openen dan. Ik vind het comfort in de M6 hoger.
Er is hier ook niemand die over de M6 geklaagd heeft.
ovspotter_be
Berichten: 1621
Lid geworden op: 24 aug 2021, 00:02

Re: MW41

Bericht door ovspotter_be »

desirootje schreef: 27 aug 2026, 23:36 heel weinig depots kennen de MR75
Dat is snel opgelost als ze dat willen, de MR86 bijvoorbeeld is sinds december '25 ook gekend door Ath en men is nu bezig met opleidingen te geven aan de bestuurders van La Louvière.
desirootje
Berichten: 1175
Lid geworden op: 26 aug 2021, 12:47
Locatie: Denderleeuw

Re: MW41

Bericht door desirootje »

ovspotter_be schreef: 28 aug 2026, 18:13 Dat is snel opgelost als ze dat willen, de MR86 bijvoorbeeld is sinds december '25 ook gekend door Ath en men is nu bezig met opleidingen te geven aan de bestuurders van La Louvière.
Ja maar dat is een ander verhaal, ik vermoed dat men van de duikbrillen afwilt op het Brusselse S net, dit is dus een doorschuiving. Leuven zal dan de duikbril vergeten. Sinds de varkensneuzen noodzakelijk zijn om naar Essen te rijden, moeten de Antwerpenaren deze trein blijven kennen. Daarnaast lijkt het me beter om deze treinen bij elkaar te houden. Met een te kleine reeks in Antwerpen moeten er maar een paar dingen fout lopen en er zijn geen treinen naar Roosendaal meer.
260689
Berichten: 4032
Lid geworden op: 02 feb 2006, 08:20
Locatie: Zolder

Re: MW41

Bericht door 260689 »

desirootje schreef: 29 aug 2026, 00:30
ovspotter_be schreef: 28 aug 2026, 18:13 Dat is snel opgelost als ze dat willen, de MR86 bijvoorbeeld is sinds december '25 ook gekend door Ath en men is nu bezig met opleidingen te geven aan de bestuurders van La Louvière.
Ja maar dat is een ander verhaal, ik vermoed dat men van de duikbrillen afwilt op het Brusselse S net, dit is dus een doorschuiving. Leuven zal dan de duikbril vergeten. Sinds de varkensneuzen noodzakelijk zijn om naar Essen te rijden, moeten de Antwerpenaren deze trein blijven kennen. Daarnaast lijkt het me beter om deze treinen bij elkaar te houden. Met een te kleine reeks in Antwerpen moeten er maar een paar dingen fout lopen en er zijn geen treinen naar Roosendaal meer.
1 enkele sprinter is ook toegelaten in Roosendaal.
Harshan
Berichten: 222
Lid geworden op: 03 nov 2022, 12:48
Locatie: Gent

Re: MW41

Bericht door Harshan »

Shrek schreef: 28 aug 2026, 00:07
Harshan schreef: 27 aug 2026, 23:41 Dank u wel! Fingers crossed dat de M7 dan toch via Antwerpen gaat rijden tot Noorderkempen vanuit Charleroi. Bij de aanvang van de bestelling en de indiensttreding van M7 zei men met veel poeha dat M7 op alle belangrijke IC-verbindingen van alle uithoeken van het land zou rijden, terwijl we dat niet zien.
Het is helemaal niet nodig dat de M7 overal rijdt. Zolang er dubbeldeksmaterieel op de belangrijkste IC's zit is iedereen tevreden. Er is helemaal niets mis met de gerenoveerde M6, die kunnen nog 20 jaar de IC's Antwerpen-Charleroi doen.
Ok! Maar er zijn bepaalde toekomst- of wensplannen om deze IC-verbindingen te verlengen tot Roosendaal (Nederland). En dat kan alleen met M7 gebeuren, omdat M6 te hoog is voor een bepaalde brug aan de grens.
Gebruikersavatar
Steven
Berichten: 23383
Lid geworden op: 31 jan 2006, 12:06
Locatie: Opwijk

Re: MW41

Bericht door Steven »

ovspotter_be schreef: 28 aug 2026, 18:13
desirootje schreef: 27 aug 2026, 23:36 heel weinig depots kennen de MR75
Dat is snel opgelost als ze dat willen, de MR86 bijvoorbeeld is sinds december '25 ook gekend door Ath en men is nu bezig met opleidingen te geven aan de bestuurders van La Louvière.
Snel opgelost? Een nieuw type trein aanleren duurt doorgaans 5 dagen, gesteld dat je dit aan 20 mensen wil aanleren moet je ze samen 100 dagen vrij maken. Gelukkig geeft men geen individuele opleiding. Men geeft opleiding doorgaans aan 4 mensen tegelijk les en dus kom je met 5 weken toe. Dus zeg niet snel snel wat mensen opleiden want dat wil dus zeggen dat je tijdens die dagen die mensen niet kan gebruiken om met treinen te rijden.
Gebruikersavatar
trainfan03
Berichten: 578
Lid geworden op: 05 aug 2022, 22:55

Re: MW41

Bericht door trainfan03 »

desirootje schreef: 29 aug 2026, 00:30 Leuven zal dan de duikbril vergeten.
Leuven heeft nog altijd de MR86 om te rijden naar Mechelen & Sint-Niklaas, want ook Sint-Niklaas kent dit type voor de L- en P-treinen op die lijn. ;)
desirootje
Berichten: 1175
Lid geworden op: 26 aug 2021, 12:47
Locatie: Denderleeuw

Re: MW41

Bericht door desirootje »

trainfan03 schreef: 29 aug 2026, 16:13 Leuven heeft nog altijd de MR86 om te rijden naar Mechelen & Sint-Niklaas, want ook Sint-Niklaas kent dit type voor de L- en P-treinen op die lijn. ;)
Ik neem aan dat ze ergens anders dan vergeten worden, anders lijkt het mij een raar idee om ze nieuw aan te leren aan een ander depot. Rijdt Mechelen die treinen? Mss dat ze daar vergeten worden sinds ze mss niet meer zouden rijden op de S5 en S7? Daarnaast kunnen ze natuurlijk ook de L Sint-Niklaas - Leuven omzetten naar breaks of desiro's als er genoeg vraag is rond La Louvière.
Gebruikersavatar
Steven
Berichten: 23383
Lid geworden op: 31 jan 2006, 12:06
Locatie: Opwijk

Re: Nieuwe motorstellen M7

Bericht door Steven »

In Mechelen zitten enkel treinbegeleiders en geen treinbestuurders.
Plaats reactie