Ice verbinding Brussel Duitsland

[jknockaert]

De seininrichting is daar inderdaad niet voorzien op zo'n manoevre, maar dat zouden ze op de blok moeten weten.

Wat is er zo spannend aan doorrijden voorbij Y Hammerbruecke tot Hergenrath? Dat lijkt me toch een behoorlijk reguliere beweging? Of is er een bijzondere interactie met het Duitse systeem nodig om dat blok vrij te geven? En kan er in voorkomend geval geen manuele toestemming gegeven worden met rijden op zicht? Het gaat om minder dan een km...

[ovspotter_be]

Voor morgen wordt er een pendeldienst opgestart tussen Brussel en Aachen en vervolgens vervangbussen tussen Aachen en Köln, de route via Rheydt is nog gesloten tot ten vroegste morgen 18:00

[4017-4018]

Zal die pendel dan ook gereden worden met 3NEO'S?

[ovspotter_be]

Dat is alleszins de bedoeling, er is deze avond materieel toegekomen in Brussel met ICE 10 en 12.

[Shrek]

De seininrichting is daar inderdaad niet voorzien op zo'n manoevre, maar dat zouden ze op de blok moeten weten.

Wat is er zo spannend aan doorrijden voorbij Y Hammerbruecke tot Hergenrath? Dat lijkt me toch een behoorlijk reguliere beweging? Of is er een bijzondere interactie met het Duitse systeem nodig om dat blok vrij te geven? En kan er in voorkomend geval geen manuele toestemming gegeven worden met rijden op zicht? Het gaat om minder dan een km...

Er is niets regulier aan Hergenrath. Dat is een grensbaanvak en daar is alles speciaal.
Het is inderdaad de interactie met de Duitse seininrichting die maakt dat het niet kan. Als er een trein het baanvak oprijdt naar Hergenrath moet deze ook doorrijden richting Duitsland. Als hij dat niet doet zit het hele ding geblokkeerd aan Duitse kant en kan er ook vanuit België geen reisweg meer worden aangelegd.
Manuele toestemming geven doet men daar ook niet -tenzij het spoor buiten dienst is.