Station Fleurus en verbinding met luchthaven Charleroi

[groentje]

Ik heb ook niet meteen schrik dat Charleroi Airport zal sluiten, en sowieso is een goede ontsluiting met het openbaar vervoer ook zonder luchthaven een goede investering, ook een eventuele bedrijventerrein of nieuw woongebied op een herontwikkelde luchthaven zou voordeel doen aan een goede spoorverbinding, tram of trein.
Moet het een topprioriteit zijn? Niet echt, er zijn andere zaken die ik eerder zou willen zien, maar ik zou BSCA zeker nog niet afschrijven.

[FLV-FGSP]

Gevonden op de blog/website https://mobilithib.substack.com/, berichten van 18 december:

À partir de juillet 2026, le TEC cessera ses lignes A2 et A3, reliant l’aéroport de Charleroi aux gares de Fleurus (ligne 140) et Luttre (ligne 124), en l’absence d’une fréquentation suffisante sur ces lignes. Selon Sudinfo, les lignes 12b (Jumet - Montignies-sur-Sambre), 62 (Gilly - Jumet), 67 (Jumet - Fleurus) et 68 (Charleroi Central - Jumet - Gosselies) verront leurs itinéraires modifiés, qui concerneront aussi le remplacement du A2 vers Fleurus, tandis que le A3 vers Luttre pourrait se voir remplacé par un service à la demande, toujours à l’étude.

De lijnen reden nog maar sinds juni 2023. Wel een beetje onhandig om nu juist voor de vakantiemaanden juli en augustus te stoppen ...

De IC Leuven - Ottignies - Fleurus - Charleroi haalt ook al geen hoge cijfers. In Ottignies en Charleroi zijn de aansluitingen (zoals bijv. Leuven <-> Namen en verder) maar matig. De treinserie is er overigens gekomen na aandringen vanuit de Waalse politiek, oorspronkelijk niet op wens van de NMBS zelf.

[Knipex]

De verbinding A2 en A3, A2 is de bus verbinding Fleurus met de luchthaven, zijn recent opgeheven
https://www.belgiantrain.be/nl/products ... oi-airport

Reizigersvereniging Navetteurs.be is niet te spreken over de afschaffing van de Letec-buslijnen A2 en A3 naar de luchthaven van Charleroi. De organisatie noemt de beslissing “een onaanvaardbare verspilling van overheidsgeld”.
https://www.nieuwsblad.be/binnenland/re ... 08437.html

[groentje]

Vooral de beslissing om deze te schrappen net voor de vakantie is inderdaad pijnlijk. Sowieso hebben ze geen goede kans gekregen, een nieuwe lijn die amper een paar maanden bestaat heeft niet de tijd gehad om te groeien, maar dit ruikt bijna naar sabotage.

[dovaere]

een nieuwe lijn die amper een paar maanden bestaat heeft niet de tijd gehad om te groeien

Ik lees hierboven toch dat die lijnen bestaan sinds juni 2023 ?

[ovspotter_be]

Die lijnen bestaan inderdaad al een paar jaar maar er werd naar mijn gevoel onvoldoende reclame voor gemaakt, als je op de IC Antwerpen → Charleroi zat zag je ze allemaal met hun reiskoffers in Charleroi-Central uitstappen terwijl er in Luttre ook al een bus richting de luchthaven was maar niemand die dat wist.

[Paul]

Na het schrappen van de TEC-buslijnen van Fleurus naar de luchthaven van Charleroi zal de snelle IC Leuven-Ottignies-Fleurus-Charleroi ook wel sneuvelen, zeker? En de aanleg van die speciale keerlus voor bussen aan de achterzijde van het station van Fleurus was dan ook een maat voor niets. Triestig.