Index van de verbindingen

[Knipex]

Bij het doorlezen van het forum wordt ik regelmatig geconfronteerd met het ontcijferen van de treinnummers.
De ene persoon meldt iets over "IC12" en de reactie erop is "ICA". Hier een voorbeeld.
Ofwel meld men iets over de "IC4xx". Of een ander antwoord weer met de "Oostende-Eupen express"

Als ingewijde NMBS'er is dat eenvoudige taal, maar voor mij, die iets verder afstaat, is dit een voordurende vertaal opdracht.

Als vertaalboek gebruik ik volgende netwerkkaart van BlackEagle. Voor de vertaling van IC, treinnummer en route. Maar nog altijd omslachtig omdat dit in een *.gif staat en niet in een tabel.

Suggestie voor het forum
Kan er bij aan het forum een "Index van de verbindingen" toegevoegd worden met de informatie in tabel vorm, zodat eenvoudig kan
teruggevonden worden over welke trein in het forum gesproken word ?



Ik ga ervan uit dat ik niet de enige ben. Er zijn ongeveer 80 verbindingen, niet indereen heeft die informatie in zijn hoofd.

[TKR]

Helemaal mee eens, zelfs als men de nummers van mijn 2 lokale lijnen zegt tast ik doorgaans nog in het duister.

Er bestaat ook zoiets als een extensie voor BB-forums voor afkortingen. Deze worden dan automatisch onderlijnd en verduidelijkt als je met je muis erover gaat. Misschien een ideetje voor hier.

[FLV-FGSP]

Op de website van de FOD staat zo'n lijst in de bijlagen bij het Contract van Openbare Dienst:
https://mobilit.belgium.be/nl/regulatio ... tract-nmbs, pagina 22.

[Steven]

Ik kan je alvast het volgende meegeven

IC/IR met een letter achter. Zoals IC A = oude benaming in het spoorboekje (bij de IR treinen werd een kleine letter gebruikt trouwens)

IC met een cijfer achter zoals IC 01 = meest recente aanduiding in het spoorboekje (is sinds het moment dat de IR benaming werd weggelaten)

IC met grotere cijfers dan 10 achter zoals je zelf aangeeft IC 4XX is het rit nummer zoals de treinen intern gebruikt worden, waarbij de laatste 2 cijfers een referentie zijn naar het vertrekuur.
de andere voorbeelden is zoals ze voornamelijk naar het publiek worden (werde) gecommuniceerd.

[klaas]

Ook ouwe getrouwe Wikipedia bevat nuttige info: https://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van ... rCity_(IC)

[Eimai]

Als treinbestuurster gebruik ik en onder collega's echt enkel de treinnummers zelf, zoals de 20xx voor Essen Charleroi, ik ken al die andere getallen helemaal niet en onlangs kwam er een reiziger aan mijn raam kloppen om te vragen of ik de S7 was en ik had echt absoluut geen idee

[overweg13]

Als treinbestuurster gebruik ik en onder collega's echt enkel de treinnummers zelf, zoals de 20xx voor Essen Charleroi, ik ken al die andere getallen helemaal niet en onlangs kwam er een reiziger aan mijn raam kloppen om te vragen of ik de S7 was en ik had echt absoluut geen idee

Ik hou me al meer dan een halve eeuw met treinen bezig en ook voor mij is de enige referentie nog altijd het treinnummer. Eigenlijk zit er meer informatie in dat treinnummer dan in al die andere willekeurige aanduidingen.

[Steven]

Dat de reizigers met de S nummers werken snap ik wel. Ze vormen een duidelijk visueel iets. Op de S1 na (wegens verschil in stop patroon ) zijn de andere verbindingen wel heel duidelijk voor wie deze verbindingen gebruikt. Ik was het al gewoon om te gebruiken in de Duitstalige landen omdat het ook naar toeristen heel visueel is. De S benaming staat vooraan op de desiro vermeld dus echt wel eenvoudig.

[maarten]

Ik hou me al meer dan een halve eeuw met treinen bezig en ook voor mij is de enige referentie nog altijd het treinnummer. Eigenlijk zit er meer informatie in dat treinnummer dan in al die andere willekeurige aanduidingen.

Ze zouden de lijnnummers moeten gelijktrekken aan de treinnummers Dus de IC Eupen-Oostende is dan IC-5.

[overweg13]

Ik hou me al meer dan een halve eeuw met treinen bezig en ook voor mij is de enige referentie nog altijd het treinnummer. Eigenlijk zit er meer informatie in dat treinnummer dan in al die andere willekeurige aanduidingen.

Ze zouden de lijnnummers moeten gelijktrekken aan de treinnummers Dus de IC Eupen-Oostende is dan IC-5.

Dat is niet eens een gek idee!

[pietje]

Ik hou me al meer dan een halve eeuw met treinen bezig en ook voor mij is de enige referentie nog altijd het treinnummer. Eigenlijk zit er meer informatie in dat treinnummer dan in al die andere willekeurige aanduidingen.

Ze zouden de lijnnummers moeten gelijktrekken aan de treinnummers Dus de IC Eupen-Oostende is dan IC-5.

Dat is niet eens een gek idee!

Ik heb mij oprecht van in het begin van die nummering afgevraagd waarom ze dat niet gedaan hebben

[rdv]

Je hebt 2 5xx reeksen toch? 500 - 550 (IC Oostende - Eupen), en dan 550-599 (L Zeebrugge - Mechelen). Dus je halveert het aantal beschikbare treinnummers - of je zou bvb IC-5 en L-5 hebben.
En veel ICs hebben een viercijferig nummer (bvb 5100 - 5150 voor Kortrijk - Schaarbeek).

[ovspotter_be]

Dan kun je IC-5 en L-5 maken, moet toch lukken als je ook buslijnen hebt waar de nummering bijvoorbeeld 17a en 17b is.
En voor de viercijferige nummers maak je dan gewoon bvb. IC-51
Momenteel worden de exacte treinnummers toch nauwelijks gebruikt behalve intern en onder treinliefhebbers.

[desirootje]

Dan mag men eerst de eerst de eerste nummers opgebruiken, waarom zijn de nieuwste IC's 5100 en 5700 waneer 600 nog niet in gebruik is? Of zijn de "lege" nummers in gebruik voor lege ritten en mss goederentreinen?

[ovspotter_be]

Waarom 600 - 649 niet wordt gebruikt is mij niet bekend, 650 - 699 wordt wel al gebruikt door Lokeren — Oudenaarde / Ronse.

Lege ritten van reizigerstreinen worden aangeduid met ME/MZ/RE/RZ indien lege rit voor commerciële rit of EM/ZM/ER/ZR indien lege rit na commerciële rit (bvb. EM3371 = lege rit na commerciële rit uitgevoerd met een elektrisch motorstel).
M = motorstel / motorwagen
R = locomotief of reizigerstrein gesleept / geduwd door een locomotief
E = elektrische tractie
Z = dieseltractie

Losse lege ritten van reizigersmaterieel (dus niet voor of na reizigersrit, bvb. overbrengingsritten van de ene naar de andere werkplaats) dragen de treinnummers 15100 tot en met 15999.
Goederentreinen dragen steeds vijfcijferige treinnummers, hierachter zit een heel complex systeem dat afhangt van lading, bestemming, ... dewelke wordt uitgelegd in bijlage D5 van de netverklaring van Infrabel.