Hier kan ik nog mee akkoord gaan, die dure wifi wordt dan gewoon verrekend in je ticketprijs. Maar voor onze binnenlandse treinen gaat dat niet op, daar is het niet nodig.
Wifi op de trein
Re: Wifi op de trein
Re: Wifi op de trein
Op de site van SBB kan je blijkbaar ook eSIM kopen maar nog niet geprobeerd. Enkele jaren geleden heb ik een Salt SIM kaart gekocht.
-
- Berichten: 4057
- Lid geworden op: 22 nov 2008, 19:00
- Locatie: Ansião (PT)
Re: Wifi op de trein
Waarom een onderscheid maken tussen binnenlandse treinen en buitenlandse? Als we nu eens praatten over Europese treinen, met Europa-wijde connectiviteit, op zijn minst? Weg met het provincialisme!
Ex-pendelaar op lijn 26 , ex-medewerker NMBS-informatica.
Re: Wifi op de trein
Zo’n eSim is niets fysiek, je koopt een pakket waarbij een login en paswoord van toepassing zijn. De Sim zit ingebouwd in je telefoon. Gelieve voor je eigen toestel op te zoeken of dat reeds aanwezig is of net niet.
Bijvoorbeeld voor een iPhone heb je die al zitten als je een iPhone XS of nieuwer hebt.
Voor Samsung kon ik volgende lijst vinden
Galaxy A55 5G*
Galaxy A54 5G*
Galaxy A35 5G*
Galaxy A23 5G*
Galaxy S24, S24+, S24 Ultra, S24 FE*
Galaxy S23, S23 FE, S23+, S23 Ultra, S23 5G*
Galaxy S22 5G, S22+ 5G, S22 Ultra 5G*
Galaxy S21 5G, S21+ 5G, S21 Ultra 5G*
Dit om de 2 grootste merken op te noemen.
-
- Berichten: 982
- Lid geworden op: 26 aug 2021, 12:47
- Locatie: Denderleeuw
Re: Wifi op de trein
Het draait niet om binnenlandse treinen, maar onze binnenlandse treinen. Onze IC's rijden bijlange niet zo ver als die in Duitsland, Frankrijk, Italië of het VK, en de hoeveelheid reizigers die de IC van zijn uiteinde naar het andere nemen is enorm klein, met uitzondering van de IC16 Brussel-Luxemburg. Onze IC's komen overeen met Franse TER's, of Duitse RE's, als zij voor die diensten geen wifi aanbieden waarom komen ze dan op onze vingers tikken als we hetzelfde doen? Moeten we onze IC's nu ook TER of RE of IR gaan noemen voordat men accepteert dat je een ICE Köln-Berlin of LNER Edinburg-London niet kunt vergelijken met de IC Charleroi-Antwerpen of Blankenberge-Genk?jan_olieslagers schreef: ↑07 jan 2025, 18:35 Waarom een onderscheid maken tussen binnenlandse treinen en buitenlandse? Als we nu eens praatten over Europese treinen, met Europa-wijde connectiviteit, op zijn minst? Weg met het provincialisme!
Re: Wifi op de trein
Er zijn tegenwoordig redelijk wat RE's met wifi.desirootje schreef: ↑08 jan 2025, 15:38 Onze IC's komen overeen met Franse TER's, of Duitse RE's, als zij voor die diensten geen wifi aanbieden
Laatst gewijzigd door rvdborgt op 08 jan 2025, 16:34, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: Wifi op de trein
In Duitsland kun je tegenwoordig zelfs in menig S-Bahn verbinden met wifidesirootje schreef: ↑08 jan 2025, 15:38 Onze IC's komen overeen met Franse TER's, of Duitse RE's, als zij voor die diensten geen wifi aanbieden waarom komen ze dan op onze vingers tikken als we hetzelfde doen?

In Frankrijk kun je tegenwoordig in een paar gebieden ook gebruik maken van wifi in de TER-trein. Nu een groot deel van de Franse regionale vloot aan een midliferevisie toe is ("OPTER"-programma) wordt door SNCF aan de regio's ook de mogelijkheid geboden om meteen wifi in te bouwen, maar of dat gebeurt hangt af van de regio in kwestie.
Re: Wifi op de trein
Omdat het zo bijna niet te zien is heb ik er lang niet aan gedacht. Maar nu zag ik het plots omdat de binnenverlichting op half staat en het donker is buiten. Het lukte ook enkel met groothoeklens om het in "focus" te krijgen. Met gewone of telelens lukte het gewoon niet.AlexNL schreef: ↑24 dec 2024, 00:03Zou je eens kunnen proberen om een foto te maken van het patroon in de ramen, wanneer je weer eens in een M6m zit? Ik ben benieuwd naar hoe het werkt bij de lasertechniek die NMBS gebruikt.

Re: Wifi op de trein
Dat is zo te zien weer een ander patroon dan wat men in de ICE3neo heeft gestopt. Het lijkt een beetje op draadglas zo.
Re: Wifi op de trein
In Nederland loopt het aantal gebruikers van wifi in de trein terug: tegenwoordig loggen er maandelijks nog maar 'slechts' 3 miljoen reizigers in op het treinwifi (in 2016 was dat 7,6 miljoen per maand). Reizigers hebben beschikking over grotere databundels en een landelijk dekkend 5G-netwerk, terwijl het NS-wifi op 4G draait.
Het aanbieden van wifi in de trein kost NS miljoenen per jaar, terwijl NS nog altijd rode cijfers schrijft. Afschaffen kan echter niet, want het aanbieden van wifi is opgenomen in de concessie.
Steeds minder gebruik van wifi in NS-treinen
Het aanbieden van wifi in de trein kost NS miljoenen per jaar, terwijl NS nog altijd rode cijfers schrijft. Afschaffen kan echter niet, want het aanbieden van wifi is opgenomen in de concessie.
Steeds minder gebruik van wifi in NS-treinen
Re: Wifi op de trein
Ik schrik er niet van. Nederland heeft ook een meer dan behoorlijke dekking, dus ja, waarom blijven werken op een behoorlijk restrictief wifi-netwerk als je gewoon met je mobiel netwerk kan werken... Vooral omdat sommige pagina's die beperkt worden net erg populair zijn (ik denk aan videoplatforms zoals Youtube).
Re: Wifi op de trein
De kwaliteit van de wifi bij NS is vaak ook zodanig dat het gebruik ervan automatisch achteruitgaat.AlexNL schreef: ↑16 aug 2025, 19:22 In Nederland loopt het aantal gebruikers van wifi in de trein terug: tegenwoordig loggen er maandelijks nog maar 'slechts' 3 miljoen reizigers in op het treinwifi (in 2016 was dat 7,6 miljoen per maand). Reizigers hebben beschikking over grotere databundels en een landelijk dekkend 5G-netwerk, terwijl het NS-wifi op 4G draait.
Re: Wifi op de trein
Wifi in NS-treinen is sinds 2010 beschikbaar, destijds hadden smartphones nog geen groot marktaandeel. De mogelijkheid om je mobiele databundel te delen was niet of slechts mondjesmaat beschikbaar, en databundels waren klein. Destijds was het logisch om het aan te bieden.
Tegenwoordig is het inderdaad achterhaald, wanneer ik binnen Nederland reis gebruik ik de mogelijkheid eigenlijk nooit meer.
Sommige NS-treinen hebben behoorlijk last van het kooi van Faraday-effect, waardoor de verbinding niet altijd geweldig is.
Tegenwoordig is het inderdaad achterhaald, wanneer ik binnen Nederland reis gebruik ik de mogelijkheid eigenlijk nooit meer.
Sommige NS-treinen hebben behoorlijk last van het kooi van Faraday-effect, waardoor de verbinding niet altijd geweldig is.
Re: Wifi op de trein
Maar dan moeten de mobiele operatoren toch eens werk maken om de gaten in de dekking weg te werken.
Op snelwegen heb je volledig landelijke dekking, ook dankzij de medewerking van oa. AWV, maar op de spoorwegen zijn de gaten echt gigantisch.
Daar zitten ook specifieke eigenschappen van treinen voor iets mee tussen, maar het is zeker niet onbetaalbaar om op te lossen.
Enkele honderden extra zendmasten zouden het netwerk nagenoeg helemaal dekkend maken.
Ter info: de bestaande operatoren hebben allemaal een netwerk met iets van 4000-5000 masten (veelal gedeeld) en zijn nog naarstig aan het verder bouwen.
Op snelwegen heb je volledig landelijke dekking, ook dankzij de medewerking van oa. AWV, maar op de spoorwegen zijn de gaten echt gigantisch.
Daar zitten ook specifieke eigenschappen van treinen voor iets mee tussen, maar het is zeker niet onbetaalbaar om op te lossen.
Enkele honderden extra zendmasten zouden het netwerk nagenoeg helemaal dekkend maken.
Ter info: de bestaande operatoren hebben allemaal een netwerk met iets van 4000-5000 masten (veelal gedeeld) en zijn nog naarstig aan het verder bouwen.