Urbos-100 voor Antwerpen

[ostbahnhof]

oud in ’t nieuw

[Lbarré]

En denk dat in België Gent, ex-MIVG, de enige was die metersporige tweerichtings-PCC-cars heeft gehad.
In Brussel bij de MIVB waren er dan / zijn er nog wel enorm veel gelede PCC-cars, 1,435 m spoor, maar wel allemaal
geleverd of omgebouwd naar tweerichting trams.

[groentje]

Er zijn enkele van die Gentenaars tijdelijk naar Antwerpen verhuisd, mee naar aanleiding van werken die enkele keerlussen onbruikbaar maken, heb ik begrepen.

[joverwimp]

Vandaag gaan 9 nieuwe trams in exploitatie op lijn 10. Deze zijn overigens nog maar het begin. In totaal zijn er 58 trams besteld.
De traditie bij De Lijn wil dat nieuwe tramtypes een eigen naam krijgen: het worden Stadslijners.​
(https://www.delijn.be/nl/nieuws/stadslijner-antwerpen)

[4017-4018]

Vandaag twee CAF-trams gespot bij halte Stadspark, ze reden de tunnel in richting het centrum.
Achterste stel was 7403

[Ruben]

Is er eigenlijk een verschil met de kusttram?

[arvooke]

Is er eigenlijk een verschil met de kusttram?

De wagenbakken zijn 10 cm smaller of deze aan de kust.

[joverwimp]

Is er eigenlijk een verschil met de kusttram?

De wagenbakken zijn 10 cm smaller of deze aan de kust.

[4017-4018]

Weet er iemand of er bij de CAF-stellen al "kinderziektes" zijn opgedoken?

[ostbahnhof]

Antwerpen, lijn10

[kristofvt]

Antwerpen krijgt er vanaf eind 2027 dertig trams bij: “Zo kunnen we de stad verder ontbussen”
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20241217_97577353

Men gaat een 30 extra trams bestellen bij CAF. waarschijnlijk de laatste schijf van het order voor 146 trams bij CAF.
https://delijn.prezly.com/de-lijn-mag-1 ... -bij-caf.

Men spreekt men van ontbussen. Hoewel nog een deel oude PCC trams vervangen moeten worden. Dit om de toegankelijkheid te verbeteren en deze stellen einde levensduur geraken.
https://www.gva.be/binnenland/meer-dan- ... 16907.html

PS de hermelijntrammen gaat men ook aanpassen om de toegankelijkheid te verbeteren.

[arvooke]

Er zijn momenteel genoeg lage vloer trams in Antwerpen, maar er is een te kort aan sporen. Men moet in de loodsen veel boogstralen aanpassen voor de lagevloertrams.Dit gaat zeer langzaam vermits men genoeg beschikbare sporen moet hebben voor de uitrij.