Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik hoor net op de radio dat er geen treinverkeer meer is in Schiphol omdat er rook komt uit het gebouw... Iemand die meer info heeft? Dat zal weer een toffe benelux dag worden...

Problemen in de schipholtunnel las ik bij de bakker. Waaruit de problemen bestaan, joost mag het weten. Fyra's afgeschaft.

http://www.hln.be/hln/nl/1901/reisnieuw ... stil.dhtml


Op last van de brandweer rijden er vanochtend geen treinen van en naar Schiphol. Dat meldt de Nederlandse spoorbeheerder ProRail. Wat er precies aan de hand is, is onduidelijk. Er zijn meldingen dat er brand is in een trein op het station op Schiphol. Dat bericht kon echter nog niet bevestigd worden. Volgens ProRail moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan een uur.

http://www.prorail.nl/storingenenwerkza ... heden.aspx

Beperkingen-op-last-van-de-brandweer Schiphol
Van en naar Schiphol moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door beperkingen op last van de brandweer rijden er van en naar Schiphol geen treinen.
Prognose:
*Treindienst normaal om 11:30 uur.

Hallo,
"Nederland" en "brand" gaan iets te goed samen precies...
Groeten,
Joris De Mol

Joris schreef:"Nederland" en "brand" gaan iets te goed samen precies...

Eerder is al het spoorwegnieuws kennelijk belangrijk en helemaal als er rook bij komt.

Er was overigens helemaal geen brand. Het ging om een treinstel met vaste remmen. Na een uur inspectie op Hoofddorp Opstel is het gewoon in dienst gebleven.

Groetjes,
Rian

Wat is dat allemaal in Nederland?? Vorige vrijdag de Beneluxen afgeschaft door een ontsporing van een werktrein en brand in Utrecht CS, vandaag problemen met een trein in Schiphol. Wat gaat er nog allemaal volgen??

Railways in the Netherlands doesn't like Fridays like I don't like Mondays.

Dieselfreak schreef:Wat is dat allemaal in Nederland?? Vorige vrijdag de Beneluxen afgeschaft door een ontsporing van een werktrein

De NMBS is ook behoorlijk in gebreke gebleven door niet met de Benelux naar Roosendaal te rijden. Ten noorden van Dordrecht heb je tenminste nog 4 redelijk snelle treinen per uur waar je mee verder komt, maar tussen Roosendaal en Antwerpen is het behoorlijk mager zonder de Benelux. Bij vorige gelegenheden werd er bij een versperring tussen Roosendaal en Dordrecht altijd met de Benelux van Brussel naar Roosendaal gereden. Enig idee waarom nu niet?

Groetjes,
Rian

rvdborgt schreef:Bij vorige gelegenheden werd er bij een versperring tussen Roosendaal en Dordrecht altijd met de Benelux van Brussel naar Roosendaal gereden. Enig idee waarom nu niet?

Waren er ten tijde van de ontsporing Beneluxen ten zuiden van het incident? Als op dat moment alle Beneluxen zich benoorden de plaats van de ontsporing bevonden, kunnen er logischerwijs geen rijden tussen Brussel en Roosendaal.

Het is omlooptechnisch toch logisch dat er zich minimaal een aantal Beneluxen in België bevinden?

En zo ongewoon is het ook niet dat dat allemaal zo kort achter elkaar gebeurt hoor... 2x overmacht en 1x een ontsporing, nounou...

Als er geen beneluxen meer van Nederland komen is het moeilijk om er nog terug te sturen.
En opsturen tot Roosendaal, wie gaat daar dan de locomotief loskoppelen en rondzetten?
Als er al toestemming was van Nederland om te mogen rijden naar Roosendaal?

Jani schreef:Als er geen beneluxen meer van Nederland komen is het moeilijk om er nog terug te sturen.
En opsturen tot Roosendaal, wie gaat daar dan de locomotief loskoppelen en rondzetten?
Als er al toestemming was van Nederland om te mogen rijden naar Roosendaal?

Roosendaal was bereikbaar vanuit Essen. De stoptrein reed ook.
Wat betreft het moeten omlopen van de locs: dat probleem was bekend bij het buitendienst stellen van de stuurstanden en er is dus voldoende tijd geweest om te verzinnen wat ze bij een versperring gaan doen (loc omlopen, met twee locs rijden, vervangend materieel, ...). Je mag toch hopen dat daarmee niet iedere versperring tussen Amsterdam en Brussel (dat gebeurt wel vaker) tot het compleet opheffen van de treindienst moet leiden, want dat is gewoon een wanprestatie.

Groetjes,
Rian

Tom024 schreef:Het is omlooptechnisch toch logisch dat er zich minimaal een aantal Beneluxen in België bevinden?

Zo is dat. Een Benelux die van Roosendaal naar Brussel vetrekt, komt daar pas 4 uur later weer terug.

Groetjes,
Rian