Het Groot Belgisch Treinen Forum

Zondagavond 21.02.2010, trein van Parijs naar Londen. Stilgevallen nabij Ashford wegens een "major technical problem".
Reizigers zijn geëvacueerd naar een andere toegestuurde trein.
Eurostar wil niet bevestigen dat er geen verlichting zou zijn geweest op de gestrande trein.
Noodverlichting zou toch steeds moeten werken?

BBC News (en andere media)

Vanop Facebook:
[naam] Sunday 22:53. We are stuck in a train near Ashford. Black out. No lights. No communication. No airco. This situation last for the last 20 minutes. Transfer in 30 minutes. 30 minutes late due to security concern in Paris. Pathetic situation.

Lijkt me dus duidelijk..

trainfreak schreef:Vanop Facebook:
[naam] Sunday 22:53. We are stuck in a train near Ashford. Black out. No lights. No communication. No airco. This situation last for the last 20 minutes. Transfer in 30 minutes. 30 minutes late due to security concern in Paris. Pathetic situation.

Lijkt me dus duidelijk..

Ik meen ergens gelezen te hebben dat de Eurostar in "twee" gebroken was...

er is een koppelingsbreuk gebeurt .
De koppeling is nu in de CW Mechelen.
Elke dag komen er ingenieurs aar kijken en doen omdat dit de eerste keer is dat het voorvalt.
Er word onderzoek gedaan om te zien of het aan de kwaliteit lag, morgen gaan ze andere testen doen op het andere gebroken deel om te zien of er inwendig nog scheuren zijn ofzo.

Robin schreef:er is een koppelingsbreuk gebeurt .
De koppeling is nu in de CW Mechelen.
Elke dag komen er ingenieurs aar kijken en doen omdat dit de eerste keer is dat het voorvalt.
Er word onderzoek gedaan om te zien of het aan de kwaliteit lag, morgen gaan ze andere testen doen op het andere gebroken deel om te zien of er inwendig nog scheuren zijn ofzo.

Is de koppeling tussen de rijtuigen ook Scharfenberg of is het één van die koppelingen die vanuit de trein bediend kunnen worden voor het splitsen (ttz achter het motorrijtuig en in het midden) ?

En wat is er gebroken ? De buis achter de scharfenberg ?

tja de trein kan maar op een paar plaatsen echt breken
tussen de loc en eerste rijtuig
halfweg de trein
aangezien al de rest op gemeenschappelijke draaistellen staat acht ik de kans dat er op die plaats een breuk optreed vrij klein.

Steven schreef:tja de trein kan maar op een paar plaatsen echt breken
tussen de loc en eerste rijtuig
halfweg de trein
aangezien al de rest op gemeenschappelijke draaistellen staat acht ik de kans dat er op die plaats een breuk optreed vrij klein.

Dom van mij....
En hij rijdt bij mij nog wel in het klein op zolder

van koppelingen weet ik niet veel af, als ik 'hem' morgen zie liggen zal ik er een foto van maken, dan kan je het zelf zien.
Op het eerste zicht 'lijkt' het iets of wat op een GF.
Er zit een as in met ringen rond en die is over gegaan.

Verder ken ik daar niets van af

Alle koppelingen op TMST zijn Scharfenberg

deze naam heb ik ook zien staan op de koppeling inderdaad.
Ze komen nu stilaan binnen per stuk