Terwijl de schuldenberg van de NMBS steeds maar groter wordt (al 2 miljard euro) en de Belgische staat steeds maar meer geld in de NMBS moet pompen, is het in Nederland juist omgekeerd.
Daar zal de NS een extra dividend van 1,4 miljard euro uitkeren aan haar enige aandeelhouder, de staat.
De vermogenspositie van de NS is ruimer dan noodzakelijk en dus is er ruimte voor uitkering van extra dividend.
Verkeer en Waterstaat zal het geld gebruiken om reizigers op de drukste trajecten in de brede Randstad ‘spoorboekloos’ te laten reizen en voor het anders routeren van goederentreinen.