De treinbotsing was te wijten aan het feit dat de ATB onder de 40 km/u niet werkt. Ooggetuigen hebben gezien dat de machinist van de goederentrein een rood (dwerg)sein heeft genegeerd.
TSP schreef:De treinbotsing was te wijten aan het feit dat de ATB onder de 40 km/u niet werkt. Ooggetuigen hebben gezien dat de machinist van de goederentrein een rood (dwerg)sein heeft genegeerd.
Zeker, maar dwergseinen staan nu op hoogte van de sporen. Als je ze op een voetje zet zodat ze er net bovenuit steken komt het profiel niet in het geding. Kijk maar eens op Utrecht CS bij de inrijsporen aan de kant van Overvecht. Daar staat het dwergsein ook op een voetje. Het profiel is daar niet in het geding, anders hadden ze het sein wel lager gezet.
En ja ik begrijp dat je de seinen niet op een paal van 3 meter moet gaan zetten.......