HEREN. GELIEVE NOG NIET DE PERS TE GELOVEN.
Er wordt al vanaf het begin met de vinger naar elkaar gewezen.
Eerst was het een fout van de Fransen, toen van de Luxemburgers, toen een seintechnische fout, toen weer een communicatie fout.
Laat de heren techneuten en advocaten het maar uitvechten.
Men mist nog steeds 1 van de 2 black boxen van de CFL 2207.
Zo'n ongeluk is al tragisch genoeg.
10 doden bij treinramp in Oost-Frankrijk
-
Stijn D.C.
- Berichten: 801
- Lid geworden op: 05 feb 2006, 15:23
- Contacteer:
-
nicken
-
Jean
bron : http://www.demorgen.be/telex/index.html?newsrss=B348162Luxemburgse spoorwegen verantwoordelijk voor ongeval
De Luxemburgse spoorwegen (CFL) zijn verantwoordelijk voor de dodelijke botsing afgelopen woensdag tussen een passagiers- en een goederentrein, net over de Franse grens.
Oorzaak was een menselijke fout. Dat heeft Lucien Lux, de Luxemburgse minister van Transport, zondag gezegd op de raad van bestuur van de CFL.
Bij de botsing tussen een Luxemburgse passagierstrein en een Franse goederentrein kwamen woensdag in het Franse Zoufftgen zes mensen om en raakten twee anderen gewonden. Het onderzoek van de Luxemburgse CFL en de Franse SNCF heeft uitgewezen dat de botsing te wijten is aan een menselijke fout.
De voorzitter van de raad van bestuur van CFL verklaarde dat ze haar volle verantwoordelijkheid zal opnemen.
(dwm) (Belga/AG 15:25)
-
Jean
bron : http://www.gva.be/nieuws/Buitenland/def ... A3A1E9FC81Luxemburgse spoorwegen verantwoordelijk voor ongeval
De Luxemburgse spoorwegen (CFL) zijn verantwoordelijk voor de dodelijke botsing afgelopen woensdag tussen een personen- en een goederentrein, net over de Franse grens.
Oorzaak was een menselijke fout.
Dat liet Lucien Lux, de Luxemburgse minister van Transport, zondag weten op de raad van bestuur van de CFL.
De botsing tussen een Luxemburgse personentrein en een Franse goederentrein maakte woensdag in het Franse Zoufftgen zes doden en twee zwaar gewonden.
Het onderzoek van de Luxemburgse CFL en de Franse SNCF wijst uit dat de botsing te wijten is aan een menselijke fout bij de Poste Directeur Centre de Bettembourg.
Die gaf een geschreven order dat ongegrond was en het verkeer van de personentrein toeliet. Dat terwijl de spoorlijn al gebruikt werd door de goederentrein, op het andere spoor werd namelijk gewerkt.
De voorzitter van de raad van bestuur van CFL verklaarde dat ze voor 100 pct haar verantwoordelijkheid zal opnemen.
Ondertussen staat vast dat het treinverkeer dinsdag opnieuw begint te rijden op de lijn Luxemburg - Thionville.
De dienst zal onder maximale veiligheidsomstandigheden heropgenomen worden.
Op de beide netwerken zal extra personeel ingezet worden om aan de reizigers de nodige informatie te geven.