Stroomstoring verlamt treinverkeer Utrecht CS
UTRECHT - Het Centraal Station van Utrecht is maandagmiddag enige tijd getroffen door een stroomstoring. Daardoor werkten seinen en wissels niet. "Er reed geen trein meer in of uit het station en het werd al aardig druk op de perrons", aldus een woordvoerster van ProRail.
Tegen 15.00 uur was de storing verholpen. Het treinverkeer kwam vervolgens maar langzaam weer op gang. In de avondspits moeten reizigers van en naar Utrecht rekening houden met vertragingen tot ongeveer een uur. Tussen Woerden en Gouda kunnen treinen bovendien maar gebruik maken van één spoor, omdat op het ander spoor de bovenleiding over een grote afstand kapot is.
Delft
Ook het treinverkeer van en naar Delft lag maandagmiddag bijna een uur stil. Het treinverkeer werd stopgezet in verband met een verdacht pakketje.
Het pakketje werd rond 14.15 uur op het station ontdekt. De politie liet het onderzoeken door explosievenexperts. Het bleek te gaan om een boekentas. Rond 15.00 uur kon het treinverkeer worden hervat.
Woerden
Ook tussen Gouda en Woerden was het maandag raak. Door een breuk in een bovenleiding was er vanaf 12.45 uur minder treinverkeer mogelijk, omdat slechts twee van de vier sporen gebruikt konden worden. Volgens ProRail duurt het nog tot de avondspits voordat de twee sporen weer gebruikt kunnen worden.
Varsseveld
In het Achterhoekse Varsseveld werden bij werkzaamheden drie kabels kapot getrokken. Hierdoor reden er maandag vanaf 12.00 uur geen treinen tussen Doetinchem en Winterswijk. Reizigers werden met bussen vervoerd. Om 15.00 uur waren de kabels gerepareerd. Het duurt nog tot 16.00 uur voordat het treinverkeer weer op gang is.
Bron: http://www.nu.nl
Stroomstoring verlamt treinverkeer Utrecht CS
In Utrecht was er een zekering kapot gegaan.
Door de manier van storing melding werd het halve emplacement onbruikbaar.
Het gaat altijd de veilige kant uit. Maar er rijdt helaas ook niets meer.
Het probleem is bekend bij Prorail, maar geld om het aan te passen is er eigenlijk niet. Dus we kunnen wachten tot de volgende zekering het ooit begeeft.
Door de manier van storing melding werd het halve emplacement onbruikbaar.
Het gaat altijd de veilige kant uit. Maar er rijdt helaas ook niets meer.
Het probleem is bekend bij Prorail, maar geld om het aan te passen is er eigenlijk niet. Dus we kunnen wachten tot de volgende zekering het ooit begeeft.
Treinen op tijd laten rijden is niet moeilijk.
Alleen die reizigers maken het zo lastig.
Alleen die reizigers maken het zo lastig.