Eurostar rijdt mee op Da Vinci-hype

1607 · Bericht door **1607** » 20 mei 2006, 11:38

afvoeren naar de schroothandelaar.

Patrick · Bericht door **Patrick** » 21 mei 2006, 12:04

Ze zullen al schrik gekregen hebben

Film krijgt veel negatieve kritiek.

rvdborgt · Bericht door **rvdborgt** » 21 mei 2006, 12:12

Patrick schreef:Ze zullen al schrik gekregen hebben Film krijgt veel negatieve kritiek.

Zoals meestal zal het boek wel beter zijn dan de film. Het boek heb ik al gelezen, dus de film hoef ik niet per se te zien...

Groetjes,

Rian

TGV4513 · Bericht door **TGV4513** » 21 mei 2006, 13:34

Vandaag is het stel vertrokken als eerste trein naar Londen en zal dan vervolgens naar Paris nord rijden om dan terug te keren naar Londen.

Jochen · Bericht door **Jochen** » 21 mei 2006, 14:06

1607 schreef:afvoeren naar de schroothandelaar.

Allé man...
Ik heb hem vrijdag zien staan in Vorst bij de werkplaats (kheb er ondertussen dus al zelf een pakske foto's van) en ik vind hem werkelijk prachtig

Vele mooier dan dien Fortis-Thalys ze

Pieter · Bericht door **Pieter** » 21 mei 2006, 15:58

Jochen schreef:
1607 schreef:afvoeren naar de schroothandelaar.
Allé man...
Ik heb hem vrijdag zien staan in Vorst bij de werkplaats (kheb er ondertussen dus al zelf een pakske foto's van) en ik vind hem werkelijk prachtig Vele mooier dan dien Fortis-Thalys ze

kunde die hier posten?

Patrick · Bericht door **Patrick** » 22 mei 2006, 19:30

Foto van de gecodeerde trein in Vorst.
Bron: http://www.wallorail.be
Afbeelding

BN-koekje · Bericht door **BN-koekje** » 22 mei 2006, 20:17

ziet er niet slecht uit, maar geef mij maar de originele kleuren

Bert · Bericht door **Bert** » 28 mei 2006, 20:41

Het is een keer iets anders.
Ik vind hem best geslaagd.

Pierre · Bericht door **Pierre** » 01 jun 2006, 11:37

Ik had het "geluk" er op 29/05 om 8u56 op te zitten. Het was de trein naar London Waterloo via Lille Europe en Ashford.
Nu ja geluk, het ziet er mooi uit vanbuiten maar vanbinnen zie je dat niet meer natuurlijk

TGV4513 · Bericht door **TGV4513** » 22 aug 2006, 19:42

Weet er iemand of het stel nog steeds in de reclame nu aan het rond toeren is??? laatste keer dat ik hem heb gezien was 30 juni.

phantom27 · Bericht door **phantom27** » 24 aug 2006, 20:05

Ja dat zou ik ook wel is willen weten.
kunnen ze dat ding niet gewoon per-ongeluk een keertje NL ingooien

msts.be · Bericht door **msts.be** » 24 aug 2006, 22:58

phantom27 schreef:Ja dat zou ik ook wel is willen weten.
kunnen ze dat ding niet gewoon per-ongeluk een keertje NL ingooien

Ja en nee : neen want niet alle Eurostar stellen zijn geschikt om op 1500V= te rijden (enkel die van de SNCF wel) en ja want juist de 'Da Vinci' Eurostar is zo'n aangepast stel vermits hij de route Londen-Cannes moest afleggen en op het stukje Bif L'Estaque (aansluiting met LGV Med in Marseille) - Marseille Blancarde 1500V op de draad zit..

Blijft natuurlijk het probleem dat er geen ATB op de Eurostar zit en een Eurostar de NZV in Brussel (en misschien in A'pen ?) niet doormag door de bochtstraal .. oplossing : omrijden via L26 of L28 en voor de ATB ProRail even overtuigen dat dit maar éénmalig is of het stel is verloren gereden (cfr.Prima 6000)

Jules · Bericht door **Jules** » 25 aug 2006, 22:17

Niet alle stellen van SNCF zijn aangepast voor 1500V. En het feit dat Eurostar niet door de NZV mag heeft niets te maken met de bochtstraal maar met het blusgas dat aanwezig is. Je moet anders de bocht van de flyover net voor Londen eens vergelijken met deze van de NZV.

Bericht door **Shrek** » 26 aug 2006, 11:43

Jules schreef:Niet alle stellen van SNCF zijn aangepast voor 1500V. En het feit dat Eurostar niet door de NZV mag heeft niets te maken met de bochtstraal maar met het blusgas dat aanwezig is. Je moet anders de bocht van de flyover net voor Londen eens vergelijken met deze van de NZV.

hij is speciaal gebouwd voor door de langste spoortunnel te mogen en dan mag hij der in brussel ni onder