Luxemburg: reizigerstellingen

[joverwimp]

In 2023 heeft de CFL 28,7 miljoen passagiers vervoerd (meer dan 78.630 per dag), een record.
Een verdubbeling op 19 jaar, + 36% tegenover 2022
Het spoornet is 630 km lang en omvat 68 stations en halteplaatsen.
Meer cijfers op www.lesfrontaliers.lu/mobilite/plus-de- ... ce-aux-cfl

[jpvdveer]

In 2019 (net voor corona) waren er op basis van deze cijfers 25 miljoen passagiers. Tussen 2019 en 2023 is het aantal toegenomen van 25 miljoen naar 28.7 miljoen (+15%). In 2020 is het OV in Luxemburg gratis geworden. Misschien is +15%, ook rekening houdend met de trend richting thuiswerken etc., dan toch lichtjes teleurstellend?

[DDietzen]

Voordat het ov volledig gratis werd, was het naar mijn herinnering ook al spotgoedkoop, slechts enkele euro's voor een dagkaart voor het hele land staat me bij. Dan is het effect begrijpelijkerwijs minder groot dan wanneer je in een ander land in één klap van de huidige ticketprijzen naar nul gaat.

In ander nieuws: ik vind het opvallend hoe ontzettend populair de verbinding Rodange-Esch-Luxemburg is ten opzichte van alle andere routes. Geeft de indruk dat die treinen daar uitpuilen terwijl ze in de rest van het land halfleeg rondrijden, en dat zelfs met de opening van de nieuwe sporen Bettembourg-Luxemburg zo'n overbelasting zal blijven.
Reist iedereen daar (en op andere lijnen) in overmaat van/naar de hoofdstad? Of is er ook veel lokaal vervoer, tussen bijvoorbeeld Esch en Differdange?

[FLV-FGSP]

Een mogelijke verklaring: aan die lijn ligt de halte Belval-Université, veel studenten dus.

[joverwimp]

Een mogelijke verklaring: aan die lijn ligt de halte Belval-Université, veel studenten dus.

Het is een drielandenpunt met een P+R op 200m

[trainlovertje]

Een mogelijke verklaring: aan die lijn ligt de halte Belval-Université, veel studenten dus.

Het is een drielandenpunt met een P+R op 200m

Ik tel maar twee landen: Luxemburg en Frankrijk
En inderdaad een grote P&R van CFL die op Franse bodem ligt, verbonden met het station via een passerelle. Ik ben er voorbije zomer geweest en daar was heel veel beweging: grote shopping, met bioscoop etc en natuurlijk de universiteit allemaal in de dichte nabijheid van het station.

[ovspotter_be]

En inderdaad een grote P&R van CFL die op Franse bodem ligt, verbonden met het station via een passerelle.

Voor zover ik kan zien op Google Maps en OpenStreetMap ligt die P+R op Luxemburgs grondgebied.

[jan_olieslagers]

Inderdaad, het lijkt mij te gaan om deze
https://www.openstreetmap.org/way/984680032
en die ligt helemaal op het grondgebied van het Groothertogdom.
Niet dat het veel uitmaakt...

[trainlovertje]

En inderdaad een grote P&R van CFL die op Franse bodem ligt, verbonden met het station via een passerelle.

Voor zover ik kan zien op Google Maps en OpenStreetMap ligt die P+R op Luxemburgs grondgebied.

Geloof het of niet, maar die grens is het voorbije jaar wel degelijk hertekend op Google Maps. Als je bijvoorbeeld 'Belval' of Esch-sur-Alzette invoert bij zoeken, zie je dat dat hoekje waar de P&R en de nieuw aangelegde weg niet aankleuren als territorium van Esch/Belval.
Vroeger lag die parking met 100% zekerheid in Frankrijk volgens Google Maps, dat herinner ik me maar al te goed. Ik vermoed dat Luxemburg dat stukje grond gekocht heeft van Frankrijk, of zoiets.

Inderdaad, het lijkt mij te gaan om deze
https://www.openstreetmap.org/way/984680032
en die ligt helemaal op het grondgebied van het Groothertogdom.
Niet dat het veel uitmaakt...

Het gaat om de P&R in Belval, niet in Rodange.

[trainlovertje]

Heb het even opgezocht: de grens is daar officieel gewijzigd in 2006. In Google is dat dus pas het voorbije jaar gewijzigd.
Bron: https://www.assemblee-nationale.fr/12/p ... pl3551.asp

Ook hier te lezen bvb:
https://en.wikipedia.org/wiki/Frontiers ... prov=sfla1

Maar de P&R zelf heeft dus wel degelijk steeds in Luxemburg gelegen.