Zoals ik het zie zijn al deze aanvragen van Arriva niets meer dan een poging om het proces rond de gunning van de hoofdrailnetconcessie te ondermijnen.
De Nederlandse overheid wil dit contract onderhands aan NS gunnen, en verzaakt hierbij om zich aan Europese regelgeving te houden. Zo zou er een markttest gedaan moeten worden om te zien of er andere spelers geïnteresseerd zijn in de exploitatie. Met al deze aanvragen wil Arriva denk ik laten zien dat die interesse er zeker is, en dat een onderhandse gunning niet conform regels is.
Mark my words: als de NL overheid gewoon een contract aan NS gunt, sleept Arriva ze voor de rechter. En met al deze aanvragen is er een stukje dossieropbouw ("kijk, wij hebben interesse getoond") waardoor de NL overheid een argument minder heeft.
