Eerst de situatie verduidelijken: het oorspronkelijke station van Coimbra bestaat nog steeds, maar het is niet meer dan een miezerig kopstationnetje met welgeteld drie perronsporen. Zie https://www.openstreetmap.org/#map=18/40.20922/-8.43289 Het eigenlijke station van Coimbra ligt een beetje ten noorden van het centrum, langsheen de doorgaande lijn van Lisboa naar Porto (Linha do Norte), en heet Coimbra-B. https://www.openstreetmap.org/#map=18/40.22504/-8.44072 Er wordt daar in de buurt druk gewerkt, naar ik aanneem ook om het station beter toegankelijk en bereikbaar te maken, het was wat zoeken vooraleer ik mijn bus op de stationsparking kreeg, temidden alle omleidingen en onderbroken straten.
Coimbra-B heeft officieel 8 perronsporen, in de beste Portugese traditie zijn die niet in volgorde genummerd, wat erg verwarrend kan zijn. Van Oost naar West heeft men er de perrons 8-7-2-1-3-4-5... Nummer 6 is een afstelspoor waar men wel eens materiaal zet dat wacht op zijn dienst, er stond ook een soort werktrein geparkeerd, aan wat er uitzag als een (vroegere) goederenloods.
Reizigerstreinen die men er ziet vallen in drie soorten:
1/ de Alfa Pendular, een versie van de Italiaanse Pendolino, stellen van 6. Ze rijden tussen Lisboa en Porto, met optionele uitbreidingen noordelijk hetzij naar Braga hetzij naar Guimaraes, en zuidelijk tot Faro in de Algarve. Helaas kwam ik net te laat aan om er eentje op foto te zetten.
2/ wat wij een IC zouden noemen, gesleepte treinen, ik denk niet dat ik al kopstuurstandrijtuigen gezien heb dus ze moeten ze blijkbaar omzetten, keer op keer. De wagons zijn uitvoerig gemarkeerd, met aanduiding van fietsplaatsen, rolstoeltoegang, WiFi, airco, noem maar op.