Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het belangrijkste is dat er informatie in de planners van Bahn/SNCF/Interrail zit, die 3 euro is het probleem niet.

ovspotter_be schreef: ↑24 nov 2022, 18:14

FLV-FGSP schreef: ↑24 nov 2022, 17:17 Euskotren stuurt zijn dienstregelingen niet aan het Europese Merits, waardoor bijna alle Interrailers en andere reizigers geloven dat er geen treinen tussen Frankrijk en Baskenland bestaan.

Interrail is niet geldig bij Euskotren.

Er zitten wel meer treinen in de planners waar Interrail niet geldig is. Het gebrek aan informatie is echter het probleem. Dat is in Spanje helaas geen bijzonderheid. De Renfe vindt het bv. ook niet nodig om de dienstregeling van zijn cercanías/rodalies aan Merits door te sturen, zodat die ook in alle planners ontbreken, behalve die op de website van de Renfe.

Groetjes,
Rian

Shrek schreef: ↑24 nov 2022, 14:39

Portbou schreef: ↑24 nov 2022, 14:28 Inderdaad heel triestig.

Er is eigenlijk geen enkele normale grensovergang meer tussen Frankrijk en Spanje.
- Veel Franse treinen naar Portbou beperkt tot Cerbère omdat niet alle SNCF-machinisten voldoende Catalaans/Spaans spreken.
- Veel te dure rijpaden op de LGV Perpignan-Figueres waardoor er maar 2 treinen per dag rijden.
- Rustruimte- en/of personeelsproblemen in Latour-de-Carol.
- Geen enkele trein die nog rijdt tussen Hendaye en Irun.

Zo slecht zijn we in vergelijking dan toch niet af tussen Luik en Aken met onze Thalys, ICE en L-trein die elk uur rijdt :wink:

Ik moet toegeven dat het inderdaad nog veel slechter kan dan tussen Luik en Aken bij ons.
Maar laat dat geen reden zijn om op onze lauweren te rusten.

Er is inderdaad nog Euskotren tussen Hendaye en Irun.

Gelukkig maar...
Met bagage van "Irun-Colon" naar "Irun" wel geen pretje.

rdv schreef: ↑24 nov 2022, 16:44

Portbou schreef: ↑24 nov 2022, 14:01 Enkele Catalaanse tweets verder in de thread melden als reden voor deze cinema dat het Rodalies-personeel geen gebruik meer mag maken van de rustruimtes van SNCF in Latour-de-Carol.

Maar elders in het draadje wordt gesproken over het ontbreken van een Franse stationschef om het vertrek te geven in Latour de Carol. Blijkbaar mag de Spaanse tbg dat niet doen. En blijkbaar mag de trein wel vertrekken zonder passagiers en zonder Franse chef.

Beide redenen leiden blijkbaar tot de taxi-absurditeit...

Portbou schreef: ↑24 nov 2022, 21:35 Er is inderdaad nog Euskotren tussen Hendaye en Irun.

... en nog heel wat verder! Tot Donastia/San Sebastian, de meeste zelfs nog wat verder, tot Lasarte-Oria.

En last but not least - er wordt nog altijd serieus nagedacht over de heropening van de lijn via Canfranc

https://presselib.com/article/pau-canfr ... -hydrogene

Serieus? Eerst zien, dan geloven ..:
Maar evenzeer bedankt, natuurlijk, op de pianist wordt niet geschoten ;) !

Uiteraard. Maar de eerste 25 km aan Franse kant (tot Bedous) zijn enkele jaren geleden daadwerkelijk heropend (geheel tegen de Franse trend van afstoten van zijlijnen in) dus een sprankje hoop is er toch wel. Vooral voor goederenverkeer gewenst, begrijp ik.

jan_olieslagers schreef: ↑24 nov 2022, 12:48
Dit is overigens een van de weinige stations in Europa met drie spoorbreedtes: standaard voor de (belangrijkste) lijn richting Toulouse, superbreed Iberisch voor de Renfe, en smalspoor - met derde rail! - voor "Le petit train jaune" oftewel het gele treintje, naar Perpignan.

Het is daar dikwijls een zootje, ik ben drie keer naar Latour-de-Carol geweest, vooraleer ik de gele trein heb kunnen gebruiken...altijd is daar wel iets aan de hand.
Derde keer goede keer, maar het eindigde uiteindelijk toch nog in een korte finale busrit naar Latour...waarom weet ik niet meer.
Ooit zat daar ook die maandenlange onderbreking nadat een bus onder een trein gereden was ...ik dacht op de lijn van Perpignan naar de gele trein..

Correct. Ook vandaag vallen beide treinen tussen Villefrance-V-l-B en L-T-d-Carol uit en rijdt er in beide richtingen slechts 1 bus (zie onderstaande link - ziet er vreemd uit maar is van SNCF). Maar je moet hierbij wel aantekenen dat dit vooral een toeristische trein is en buiten het seizoen nauwelijks reizigers kent. Ik heb de lijn een keer in november bezocht, kwam ook in een bus terecht en had gedurende de hele reis slechts 1 medereiziger.

https://s3.eu-west-3.amazonaws.com/epdf ... vembre.pdf