Het Groot Belgisch Treinen Forum

FLV-FGSP schreef: ↑29 mar 2022, 16:49 Wat er is goedgekeurd is de overname van Thalys door de Gallische Spoorwegen, dat is blijkbaar de eerste stap.
https://www.standaard.be/cnt/dmf20220329_94711334

De naam "Thalys" gaat verdwijnen, binnenkort rijdt de "Eurostar Red" tussen Parijs, Brussel en Amsterdam/Duitsland. Naar Londen rijdt dan de Eurostar Blue.

nighttrain schreef: ↑29 mar 2022, 18:23

FLV-FGSP schreef: ↑29 mar 2022, 16:49 Wat er is goedgekeurd is de overname van Thalys door de Gallische Spoorwegen, dat is blijkbaar de eerste stap.
https://www.standaard.be/cnt/dmf20220329_94711334

De naam "Thalys" gaat verdwijnen, binnenkort rijdt de "Eurostar Red" tussen Parijs, Brussel en Amsterdam/Duitsland. Naar Londen rijdt dan de Eurostar Blue.

Begrijp niet goed uw uitdrukking "Gallische spoorwegen"? Want nu is Eurostar in handen van SNCF 55% en Caisse de dépôt et placement du Québec (Canada) : 30 % Hermes : 10 %(Nederland ,onderdeel van connexxion) en NMBS : 5 %.
Dus er is niks Brits na de verkoop door de britse regering in 2015. Die hadden 40% (dus 30% voor CDPQ en 10% voor HERMES)

trainlovertje schreef: ↑29 mar 2022, 18:59

nighttrain schreef: ↑29 mar 2022, 18:23

FLV-FGSP schreef: ↑29 mar 2022, 16:49 Wat er is goedgekeurd is de overname van Thalys door de Gallische Spoorwegen, dat is blijkbaar de eerste stap.
https://www.standaard.be/cnt/dmf20220329_94711334

De naam "Thalys" gaat verdwijnen, binnenkort rijdt de "Eurostar Red" tussen Parijs, Brussel en Amsterdam/Duitsland. Naar Londen rijdt dan de Eurostar Blue.

Begrijp niet goed uw uitdrukking "Gallische spoorwegen"? Want nu is Eurostar in handen van SNCF 55% en Caisse de dépôt et placement du Québec (Canada) : 30 % Hermes : 10 %(Nederland ,onderdeel van connexxion) en NMBS : 5 %.
Dus er is niks Brits na de verkoop door de britse regering in 2015. Die hadden 40% (dus 30% voor CDPQ en 10% voor HERMES)

En ik begrijp dan weer jouw opmerking niet. Het gaat over Thalys en niet over Eurostar, en zo ook over de Franse (zogenoemde "Gallische") spoorwegen en niet de Britse.

1. Op 21 februari 2022 heeft de Commissie een aanmelding van een voorgenomen concentratie in de zin van artikel 4
van Verordening (EG) nr. 139/2004 van de Raad (
1
) ontvangen.
Deze aanmelding betreft de volgende ondernemingen:
— SNCF SA (“SNCF”, Frankrijk);
— THI Factory (“THIF”, België).
SNCF verkrijgt uitsluitende zeggenschap in de zin van artikel 3, lid 1, punt b), van de concentratieverordening over het
geheel van THIF.
De concentratie komt tot stand door een beheerscontract of op elke andere wijze.

Rww schreef: ↑30 mar 2022, 17:52 Op de website van het EC staat:

1. Op 21 februari 2022 heeft de Commissie een aanmelding van een voorgenomen concentratie in de zin van artikel 4
van Verordening (EG) nr. 139/2004 van de Raad (
1
) ontvangen.
Deze aanmelding betreft de volgende ondernemingen:
— SNCF SA (“SNCF”, Frankrijk);
— THI Factory (“THIF”, België).
SNCF verkrijgt uitsluitende zeggenschap in de zin van artikel 3, lid 1, punt b), van de concentratieverordening over het
geheel van THIF.
De concentratie komt tot stand door een beheerscontract of op elke andere wijze.

Hoe zit dat???

4017-4018 schreef: ↑10 sep 2022, 18:07 Ik heb eigenlijk een vraagje over deze fusie: is het dan mogelijk dat men een E320 stel tegen komt op de verbinding Amsterdam-Centraal - Paris-nord in de toekomst?

FLV-FGSP schreef: ↑11 sep 2023, 18:12 Thalys heeft de boekingen geopend t/m medio maart. Aan de dienstregeling Brussel - Parijs verandert op het eerste zicht niet veel.

Thalys wordt Eurostar: vanaf 1 oktober verdwijnt thalys.com om plaats te maken voor onze nieuwe website, eurostar.com
[...]
Vanaf oktober 2023 zullen onze Thalys-treinen als Eurostar door het leven gaan. Het blijft natuurlijk mogelijk om uw tickets online te kopen voor reizen tussen Frankrijk, België, Nederland en Duitsland. [...] Eén website, één systeem voor het boeken van treintickets en één getrouwheidsprogramma. https://www.thalys.com/be/nl/over-thaly ... t-eurostar

• Londen-Aachen-Keulen-Düsseldorf-Essen etc.
• Londen-Brussel-Amsterdam
• Parijs-Brussel-Amsterdam

dovaere schreef: ↑12 sep 2023, 12:42

dovaere schreef: ↑12 sep 2023, 12:09 Ik ben nieuwsgierig of er nu al doorgaande tickets mogelijk zijn met overstap in Brussel tussen twee treinen van Eurostar/Thalys:

Het antwoord op mijn vraag is ja, maar dan in de vorm van twee afzonderlijke tickets die per uitzondering beschouwd worden als één doorgaand ticket (through ticket). De reiziger heeft dus een garantie als de eerste trein de overstap naar de tweede niet haalt:

Over het algemeen geldt 1 ticket (papier of digitaal) als 1 vervoersovereenkomst, ook wanneer je reis meerdere treinen omvat. Als je voor jouw traject over meerdere afzonderlijke tickets beschikt, dan zijn er even veel vervoersovereenkomsten als je tickets hebt.

In sommige gevallen klopt de regel “1 ticket = 1 overeenkomst” niet. Wij hebben voor jou een aantal uitzonderingen opgelijst:

Uitzondering 1: lange-afstandsverbindingen van SNCF
Voorbeeld: Rijsel – Avignon – Nice

Als je vanuit Lille-Europe naar Nice reist, dan neem je twee verschillende treinen:

Een TGV INOUI train van Rijsel naar Avignon, beheerd door SNCF (code 1187)
Een tweede TGV INOUI trein van Avignon naar Nice, eveneens door SNCF beheerd (code 1187)
Bijzonderheid van SNCF : SNCF geeft voor elke genomen trein een afzonderlijk ticket uit, zelfs wanneer zij het gehele traject verzekert. Voor dit traject geldt slechts één vervoerscontract. We spreken hier over een doorgangsticket (through ticket) hoewel je over twee afzonderlijke tickets beschikt.

Uitzondering 2: aansluiting tussen Thalys en Eurostar
Voorbeeld: Keulen – Londen via Brussel-Zuid

Als je van Keulen naar Londen reist, neem je 2 verschillende treinen:

Een Thalys trein van Keulen naar Brussel-Zuid (code 1018)
Een Eurostar trein van Brussel-Zuid naar Londen (code 1015)
Thalys en Eurostar zijn geregistreerd als twee verschillende vervoersmaatschappijen maar maken beide deel uit van de Eurostar Group en hebben daarom een wederzijdse overeenkomst gesloten.

Hoewel je voor deze reis over twee verschillende tickets beschikt, geldt er toch maar één vervoersovereenkomst waarbij één van de twee vervoersmaatschappijen instaat voor de volledige reis. De twee tickets samen vormen een doorgangsticket (through ticket).
https://www.b-europe.com/NL/Juridisch/V ... eenkomsten

dovaere schreef: ↑12 sep 2023, 12:09

FLV-FGSP schreef: ↑11 sep 2023, 18:12 Thalys heeft de boekingen geopend t/m medio maart. Aan de dienstregeling Brussel - Parijs verandert op het eerste zicht niet veel.

Je bedoelt waarschijnlijk "heeft de dienstregeling opengezet"?
Boeken is slechts mogelijk tot 12 januari op thalys.com en bij b-europe.com.