Het Groot Belgisch Treinen Forum

groentje schreef: ↑10 mar 2023, 14:25 Ook de miszending aan de vertakking Y.Hammerbrücke was een gevolg van een fout van DB Netz, overigens, eerst kregen we de melding (via NMBS) dat hij moest rangeren in Aken, waarna B.53 Verviers contact opneemt met Duitsland om te vragen of het sein mag gesloten worden, dan kondigt Duitsland de stoptrein als eerste aan, dus verzend B.53 die via L.37, de bestuurder merkt het gelukkig tijdig op, en na E 373 en E 377 kan hij toch via L.3...

Als dat klopt, wordt een oude volkswijsheid alweer bevestigd: op het einde winnen de Duitsers

Wegens een staking zullen alle langeafstandstreinen in Duitsland (en dus ook de ICE van/naar Brussel) niet rijden op maandag 27 maart.
De Nightjet tussen Wien en Brussel is ook afgeschaft op deze dag (vertrek van zondagavond in Wien en vertrek van maandagavond in Brussel).

ovspotter_be schreef: De Nightjet tussen Wien en Brussel is ook afgeschaft op deze dag (vertrek van zondagavond in Wien en vertrek van maandagavond in Brussel).

En ja hoor…

Na de terugkeer met het vliegtuig die ik twee weken geleden moest regelen wegens staakdolle Fransen heb ik het nu weer zitten met de Duitsers.

Alle stakingen in ons en de ons omringende landen bij elkaar geteld is het wel al een indrukwekkend lijstje de laatste maanden. Echt goed bezig…

Uiteindelijk gaan de spoorweglui ook mij weggejaagd hebben naar andere vervoersmodi. Al goed dat ik nog geen expliciete verwijzing naar een trein heb gezet in de naam van mijn reisbureau.

Vandaag waren de ICE's nog niet afgeschaft en ICE16 reed warempel nog zo goed als op tijd ook.

De reis met de nachttrein komende nacht werd vervangen door deze :
07h56 Ochsenfurt (onder Würzburg) -> 13h54 Mechelen.

Top !
Daar kan écht geen enkel vervoermiddel tegen op.

Jammer dat de vakbonden het afbreken.

260689 schreef: ↑26 mar 2023, 11:53 De ICE rijd meestal tot in Brussel-Zuid tenzij de vertraging echt te hoog is kan deze beperkt worden tot Luik-Guillemins.

Hoe geraken de vertrekkende reizigers uit Brussel Zuid dan tijdig in Liège-Guillemins?

Meestal wordt er dan aansluiting met een 4xx verzekerd

Blijkbaar zou er een "Nieuwe" ICE een bezoekje gebracht hebben aan Dendermonde:

https://www.youtube.com/watch?v=3lUJrZIk29k

4017-4018 schreef: ↑11 apr 2023, 02:06 Blijkbaar zou er een "Nieuwe" ICE een bezoekje gebracht hebben aan Dendermonde:

https://www.youtube.com/watch?v=3lUJrZIk29k

Waarschijnlijk ETCS Testen op L60.

Vrijdag wordt er weer gestaakt bij de Deutsche Bahn, hierdoor vallen alle Fernverkehr-treinen uit tussen 03:00 en 13:00, ook de meeste regionale treinen rijden 's ochtends niet.

Afgeschafte treinen deze vrijdag door de staking bij DB:
Richting Duitsland
- ICE 11
- ICE 13
- ICE 15
- NJ 425 tussen Brussel en Köln (deel komende van Amsterdam staat momenteel nog gepland om te rijden).

Richting Brussel
- NJ 424 / 50490
- ICE 18
- ICE 316
- ICE 314 tussen Frankfurt en Köln

ovspotter_be schreef: ↑19 apr 2023, 21:19 Afgeschafte treinen deze vrijdag door de staking bij DB:
Richting Duitsland
- ICE 11
- ICE 13
- ICE 15

Richting Brussel
- ICE 18
- ICE 316
- ICE 314 tussen Frankfurt en Köln

Zet de NJ er ook maar bij vrees ik

Vandaag toch een heel speciale beslissing genomen ivm de E16. Deze is beperkt tot Waremme waarna deze als E17 terug keert naar Frankfurt.

260689 schreef: ↑23 apr 2023, 14:28 Vandaag toch een heel speciale beslissing genomen ivm de E16. Deze is beperkt tot Waremme waarna deze als E17 terug keert naar Frankfurt.

Maar met de extra stops van de 512 en 537 is er toch een mooie aansluiting daar?

Shrek schreef: ↑23 apr 2023, 14:49

260689 schreef: ↑23 apr 2023, 14:28 Vandaag toch een heel speciale beslissing genomen ivm de E16. Deze is beperkt tot Waremme waarna deze als E17 terug keert naar Frankfurt.

Maar met de extra stops van de 512 en 537 is er toch een mooie aansluiting daar?

Da's idd wel mooi geregeld! Door de werken tussen Luik en Ans was dit idd de meest perfecte oplossing.

Shrek schreef: ↑23 apr 2023, 14:49

260689 schreef: ↑23 apr 2023, 14:28 Vandaag toch een heel speciale beslissing genomen ivm de E16. Deze is beperkt tot Waremme waarna deze als E17 terug keert naar Frankfurt.

Maar met de extra stops van de 512 en 537 is er toch een mooie aansluiting daar?

Mooi geregeld inderdaad. Maar een geluk dat Infrabel de uitwijksporen nog niet had uitgebroken, daarmee was er plaats en tijd om kop te maken.