Het Groot Belgisch Treinen Forum

In Nederland wordt een en ander als volgt geformuleerd: NS deed tijdens IT-storing "enorm beroep" op begrip en zelfredzaamheid van de reizigers.
In Bekgië zou men dat ongetwijfeld anders formuleren...

Lynx schreef: ↑04 apr 2022, 10:26 En inderdaad rest ook mij de vraag: had dit ook kunnen gebeuren als de bijstuurders niet gecentraliseerd waren geweest? Sinds februari zit nu iedereen in Utrecht, in plaats van op een aantal locaties verspreid door het land. En als inderdaad blijkt dat met een gedecentraliseerde bijsturing het probleem minder groot was geweest, wordt die centralisatie dan weer teruggedraaid?

Voor zover ik weet is het bijsturingssysteem dubbel en geografisch redundant uitgevoerd. De vraag is dus ook waardoor het backupsysteem niet heeft gewerkt. En zonder de dieperliggende oorzaken te weten, kunnen we natuurlijk niets zeggen over mogelijke oplossingen, zoals de centralisatie geheel of gedeeltelijk terugdraaien.

Groetjes,
Rian

Bijsturing internationaal zit in Amsterdam alles wat machinisten en trein begeleiding moeten weten komt van daar uit en passen ze daar aan.
Dit is zo voor Thalys, Eurostar, ICE, Benelux, IC Berlijn, nightjet

rvdborgt schreef: ↑04 apr 2022, 12:04 Voor zover ik weet is het bijsturingssysteem dubbel en geografisch redundant uitgevoerd.

Is het niet. NS heeft in de media gezegd dat er geen tweede systeem is dat op de achtergrond meedraait en in real-time kan inspringen als het primaire systeem uitvalt. Er worden wel backups gemaakt, maar de backup kon gisteren pas worden teruggezet toen het planningssysteem weer operationeel was. Dat was pas 8 uur later waardoor de backup achterhaald was en niet meer met de realiteit overeenstemde.

https://nos.nl/artikel/2423892-bijna-de ... echt-nodig

Volgens de NS is er wel een backup systeem maar ook dit heeft niet gewerkt.
Staatssecretaris Heynen laat in een brief aan de Tweede Kamer weten dat zij een onafhankelijk onderzoek wil o.a. waarom ook het backup systeem heeft gefaald.
https://www.rijksoverheid.nl/documenten ... ystemen-ns

Momenteel is er weer een storing in het "Trein Verkeersleiding Systeem" waardoor er in grote delen van West-Nederland geen treinen rijden.

In Rotterdam en Dordrecht beweegt er niets. Ik sta met E9268 aan de uitrit van de HSL om Rotterdam binnen te rijden. Momenteel heeft men geen treinterugmelding. Kortweg alles staat blind.

Mijn actuele vertraging bedraagt al 81 minuten.

Ik mag hopen dat je een dienst met overnachting hebt, anders gaat het wel zeer laat worden.
En klein vraagje moest je een dienst hebben met overnachting: waar vind die overnachting dan plaats, is dat een hotelkamer dat je kosteloos krijgt aangeboden of ergens een kamer met een bed in het personeelsgedeelte van het station?

EDIT: laat maar, my bad, had niet gezien dat de 9268 ééntje richting Brussel is.

Steven schreef: ↑31 jul 2022, 22:30 Mijn actuele vertraging bedraagt al 81 minuten.

Een beetje aansluitend op mijn voorganger: hoe gaat dit dan voor jou en ander treinpersoneel, mocht je met je trein niet meer terug kunnen komen? Wordt er dan een hotelkamer geregeld of een taxi?

Uiteindelijk zijn ik en mijn collega’s met een taxi vertrokken om 0.50 na lang wachten. Mijn dienst einde was om 23.35 en dan is het gedaan met rijden.

Thalys heeft gisteren tijdens de storing gekozen voor een exotische route richting Amsterdam (via 's-Hertogenbosch en Arnhem), met natuurlijk de nodige vertraging.
De rest van de gestrande reizigers kreeg een voucher ter waarde van €200 aangeboden waarmee ze een hotelovernachting konden boeken.

Ik vraag mij af wat ze in Rotterdam gedaan hebben met de reizigers die na middernacht nog steeds op het perron stonden te wachten, daar waren ook Belgen bij. Hopelijk hebben ze die ook een taxi bezorgd.

De overgebleven reizigers die er nog waren nadat de laatste treinen vertrokken waren hebben allemaal een hotelkamer aangeboden gekregen.