Fyra

[AlexNL]

De NMBS en de Nederlandse Spoorwegen hebben besloten om woensdag doorheen de dag zes Fyra's af te schaffen om de dienstverlening zo vlot mogelijk te laten verlopen.

Bron: GVA

Werd er vorige week niet gezegd dat de problemen stilaan opgelost geraakten omdat er bijkomende reservestellen waren geleverd.

Extra stellen gaan het probleem niet oplossen als de stellen zelf dermate bagger zijn dat ze tijdens de rit stukgaan.

De 6 treinen die morgen opgeheven gaan worden zijn: 9216/9217, 9236/9237 en 9256/9257. Deze 6 treinen vormen samen precies één V250-materieelomloop. Toeval?

[rdv]

[quote B-Europe]Fyra verkeer verstoord door slechte weersomstandigheden

Door slechte weersomstandigheden is het Fyra verkeer tussen België en Nederland verstoord

Fyra raadt haar klanten aan om, in de mate van het mogelijke, hun reis van dinsdag 15 of woensdag 16 januari uit te stellen naar een latere datum.

De volgende commerciële maatregelen zijn van kracht:

Alle tickets voor de Fyra-treinen van 15 en 16 januari kunnen omgeruild worden voor een reis op een latere datum (naar gelang de beschikbaarheid) of worden, zonder bijkomende kosten, in het initiële verkooppunt terugbetaald.

Op woensdag 16 januari zal Fyra rijden met een lagere frequentie. De Fyra tickets met reisdatum van 16 januari zullen geldig zijn op alle Fyra treinen van die dag.

Fyra verontschuldigt zich voor het ongemak.
http://www.b-europe.com/Reizen/Praktisc ... andigheden
[/quote]

Handig dat men niet vermeldt welke Fyra's afgeschaft worden. 't Doet er toch niet toe, met de punctualiteit van de Fyra kan je beter gewoon op goed geluk naar het station gaan en daar op de eerste de beste Fyra stappen.

[AlexNL]

Handig dat men niet vermeldt welke Fyra's afgeschaft worden. 't Doet er toch niet toe, met de punctualiteit van de Fyra kan je beter gewoon op goed geluk naar het station gaan en daar op de eerste de beste Fyra stappen.

NMBS Europe had een tweet geplaatst met daarin die info.

De volgende Fyra treinen rijden niet op 16 januari 2013
Vertrek vanaf Amsterdam: 7:41 12:41 17:41 -
Vertrek vanaf Brussel: 10:18 15:18 20:18

Treinnummers 9216/9217, 9236/9237 en 9256/9257

[rdv]

NMBS Europe had een tweet geplaatst met daarin die info.

Waarom zetten ze dat niet bij op hun webpagina. Niet iedereen leest Twitter.
Op RailTime staan ze ook nog allemaal ingepland.

[AlexNL]

Waarom zetten ze dat niet bij op hun webpagina. Niet iedereen leest Twitter.
Op RailTime staan ze ook nog allemaal ingepland.

Heerlijk hè, hoe transparant en éénduidig de spoorwegen zijn in hun communicatie...

[rvdborgt]

Met al de railteam toestanden: mag men eigenlijk op de eerstvolgende thalus stappen als de fyra uitvalt?

Als de te verwachten vertraging bij aankomst meer dan een uur is in principe wel.

Artikel 16
Terugbetaling of vervoer langs een andere route

Indien redelijkerwijs verwacht kan worden dat de vertraging bij aankomst op de eindbestemming krachtens de vervoerovereenkomst meer dan 60 minuten zal bedragen, krijgt de reiziger onmiddellijk de keuze tussen:
a) terugbetaling van de volledige kostprijs van het vervoerbewijs, onder de voorwaarden waarop het is betaald, voor de niet gemaakte gedeelten van hun reis en voor de reeds gemaakte gedeelten indien de reis niet langer aan enige bedoeling beantwoordt in verband met het oorspronkelijke reisplan van de reiziger, samen met, voor zover relevant, een retourdienst naar het eerste vertrekpunt bij de vroegste gelegenheid. De terugbetaling geschiedt onder dezelfde voorwaarden als de betaling van schadevergoeding bedoeld in artikel 17; of
b) voortzetting van de reis langs de gebruikelijke of langs een andere route, onder vergelijkbare vervoersomstandigheden, naar de eindbestemming bij de vroegste gelegenheid; of
c) voortzetting van de reis langs de gebruikelijke of langs een andere route, onder vergelijkbare vervoersvoorwaarden, naar de eindbestemming op een latere datum wanneer het de reiziger schikt.

Groetjes,
Rian

[neigezug]

http://de.rechtzetting.be/2013/01/16/be ... n-wietpas/

[LHOON]

De reiziger wordt met "zachte" hand naar de Fyra geleid: op de site b-europe.com is het niet meer mogelijk om een "via" station in te geven (bv. Roosendaal) en zo een Fyraloze trip naar Nederland te boeken...

Vorige week lukte dit nog wel. Is deze optie afgeschaft, of zit ze ergens verborgen?

[rdv]

B-Europe wil ook de balietoeslag voor Fyra afschaffen (Bron: NMBSEurope Twitter account), voor tickets via Roosendaal zal die wel blijven bestaan zeker?

[Stijn82]

Binnenkort kan je een fyra opstappen en bij de conducteur een ticket kopen zonder toeslag. Het blijft echter weggegooid geld want niets garandeert je dat je op je bestemming raakt.

[rvdborgt]

De reiziger wordt met "zachte" hand naar de Fyra geleid: op de site b-europe.com is het niet meer mogelijk om een "via" station in te geven (bv. Roosendaal) en zo een Fyraloze trip naar Nederland te boeken...

Vorige week lukte dit nog wel. Is deze optie afgeschaft, of zit ze ergens verborgen?

De optie zat een tijsje geleden verborgen in het uitgebreide boekingsformulier (via "Zoek en Boek" linksboven op de homepage) maar ik zie hem nu helemaal niet meer. Ik zou zeggen: klaag erover. Hoe meer klachten, hoe sneller die optie terugkomt.
Overigens is dit een inbreuk op verordening 1371/2007, want reizigers worden nu niet meer geïnformeerd over de goedkoopste mogelijkheid.

Groetjes,
Rian

[FLV-FGSP]

Vandaag hebben er zo goed als geen Fyrae gereden. Morgen rijdt er geen enkele en op zaterdag zou dat ook wel eens het geval kunnen zijn: http://www.standaard.be/artikel/detail. ... 7_00437328

Politici zijn het Fyragepruts ook beu:
http://www.standaard.be/artikel/detail. ... 7_00436867

[MaartendeJ]

Ook vandaag rijdt de fyra niet.

Vandaag worden de 40 minuten keertijd in Roosendaal van de serie 2500 (Roosendaal-Puurs)verkort tot 12-14 minuten om een als serie 102500 (volgens de nederlandse systemen zou dit betekenen "als voortrein") Roosendaal-Essen te rijden met aldaar een overstap te bieden op de IC naar Brussel/Charleroi.

[Steve]

Ook vandaag rijdt de fyra niet.

Vandaag worden de 40 minuten keertijd in Roosendaal van de serie 2500 (Roosendaal-Puurs)verkort tot 12-14 minuten om een als serie 102500 (volgens de nederlandse systemen zou dit betekenen "als voortrein") Roosendaal-Essen te rijden met aldaar een overstap te bieden op de IC naar Brussel/Charleroi.

Tiens, dat is eigenlijk helemaal nog niet zo'n slecht systeem... waarom zoiets niet definitief invoeren (uiteraard om niet met de Fyra te concurreren, maar los daarvan)? Geef pakweg 10 minuten stilstand in Roosendaal, 7 minuten rijden tot Essen, daar 6 minuten stilstand, 7 minuten rijden tot Roosendaal, en dan opnieuw 10-11 minuten stilstand. De TB zal dan natuurlijk wel wat heen en weer lopen, maar er blijft toch nog redelijk wat stilstand over.

Mogelijk zou je het dan zelfs met één viertje trekken, gezien de hogere frequentie die zo op de hele lijn 12 ontstaat (althans in de week).

[MaartendeJ]

Kan zijn dat het meer personeel kost. Die 40 minuten lijken mij bij uitstek zeer geschikt om het personeel pauze te laten houden. Als ze nu ineens aan het werk moeten in hun pauze, denk ik dat stakingen niet ver weg zijn.

Overigens zijn de pendelslagen Roosendaal-Essen genummerd in de serie 17200. (102500 kunnen de Belgische systemen niet aan)