Het Groot Belgisch Treinen Forum

Shrek schreef: ↑05 dec 2021, 09:17 Er is inderdaad ook nog steeds de optie om onbeveiligd Nederland binnen te rijden, dat gebeurt dan onder STM TBL1+. Infrabel zou zoiets in België nooit toelaten, maar het is op Nederlands grondgebied en daar kan het wel.

DDietzen schreef: ↑05 dec 2021, 10:58 ProRail heeft wel een project lopen om op korte termijn TBL1+ te installeren tot in Roosendaal (inclusief perronsporen 1a en 3a), maar de uitvoering daarvan lijkt ieder jaar met een jaar op te schuiven. Volgens bijvoorbeeld de netverklaring 2022 had het in februari 2021 al klaar moeten zijn, en bij mijn beste weten zijn ze nog steeds niet begonnen...

desirootje schreef: ↑05 dec 2021, 17:02

DDietzen schreef: ↑05 dec 2021, 10:58 ProRail heeft wel een project lopen om op korte termijn TBL1+ te installeren tot in Roosendaal (inclusief perronsporen 1a en 3a), maar de uitvoering daarvan lijkt ieder jaar met een jaar op te schuiven. Volgens bijvoorbeeld de netverklaring 2022 had het in februari 2021 al klaar moeten zijn, en bij mijn beste weten zijn ze nog steeds niet begonnen...

Is ETCS dan zo duur voor de Nederlanders? Vanaf nu zouden er geen treinen meer aangekocht mogen worden met TBL1+, wat zou willen zeggen dat het nieuwste materieel dat er zou kunnen rijden de duikbril zou zijn, sinds alle latere treinen niet onder 1.7kV kunnen rijden.
Tenzij ze hopen dat Arriva na de liberalisatie van het Belgische spoor die dienst over neemt met hun flirts voor de 3-landentrein en dan daar nieuwe treinen voor koopt of dat de NMBS voor die 10km Nederlands spoor toch nog een verouderd systeem in hun treinen laat inbouwen. Ze kunnen ook hun eigen ICNG's instellen of vragen voor HLE+I11 maar die laatste 2 klinken nog minder realistisch dan al de rest.

AlexNL schreef: ↑05 dec 2021, 17:12 Uitrol van ETCS aan Nederlandse zijde begint nu ook wel een beetje op gang te komen, het traject Kijfhoek - Roosendaal - Roosendaal-grens zou ergens in 2027 moeten zijn uitgerust met ETCS.

groentje schreef: ↑27 nov 2021, 11:48 Nog wat nieuwe stukjes ETCS LS die binnenkort in dienst komen:
 lijn 40 tussen Luik en Wezet vanaf 28/11/2021 ;
 lijn 15 tussen Olen en Mol vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 55 tussen Wondelgem en Zelzate vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 55A tussen Y. Ringvaart en Langerbrugge vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 58 tussen Wondelgem en Eeklo vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 69 tussen Y. Kortrijk-West en Poperinge vanaf 19/12/2021.

Shrek schreef: ↑06 dec 2021, 09:09

groentje schreef: ↑27 nov 2021, 11:48 Nog wat nieuwe stukjes ETCS LS die binnenkort in dienst komen:
 lijn 40 tussen Luik en Wezet vanaf 28/11/2021 ;
 lijn 15 tussen Olen en Mol vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 55 tussen Wondelgem en Zelzate vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 55A tussen Y. Ringvaart en Langerbrugge vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 58 tussen Wondelgem en Eeklo vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 69 tussen Y. Kortrijk-West en Poperinge vanaf 19/12/2021.

De gedeeltes ETCS LS naar Eeklo/Zelzate en Mol-Olen zijn intussen wel op de voorziene datum in dienst gegaan. Benieuwd wat de bestuurders daar er van gaan vinden.

Shrek schreef: ↑06 dec 2021, 09:09

groentje schreef: ↑27 nov 2021, 11:48 Nog wat nieuwe stukjes ETCS LS die binnenkort in dienst komen:
 lijn 40 tussen Luik en Wezet vanaf 28/11/2021 ;
 lijn 15 tussen Olen en Mol vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 55 tussen Wondelgem en Zelzate vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 55A tussen Y. Ringvaart en Langerbrugge vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 58 tussen Wondelgem en Eeklo vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 69 tussen Y. Kortrijk-West en Poperinge vanaf 19/12/2021.

De gedeeltes ETCS LS naar Eeklo/Zelzate en Mol-Olen zijn intussen wel op de voorziene datum in dienst gegaan. Benieuwd wat de bestuurders daar er van gaan vinden.

Kevin schreef: ↑06 dec 2021, 16:08

Shrek schreef: ↑06 dec 2021, 09:09

groentje schreef: ↑27 nov 2021, 11:48 Nog wat nieuwe stukjes ETCS LS die binnenkort in dienst komen:
 lijn 40 tussen Luik en Wezet vanaf 28/11/2021 ;
 lijn 15 tussen Olen en Mol vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 55 tussen Wondelgem en Zelzate vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 55A tussen Y. Ringvaart en Langerbrugge vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 58 tussen Wondelgem en Eeklo vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 69 tussen Y. Kortrijk-West en Poperinge vanaf 19/12/2021.

De gedeeltes ETCS LS naar Eeklo/Zelzate en Mol-Olen zijn intussen wel op de voorziene datum in dienst gegaan. Benieuwd wat de bestuurders daar er van gaan vinden.

Buiten wat extra bordjes langs de lijn, doet dat niks voor wat er passeert gezien de locs geen ETCS LS hebben (in het geval van de lijn 55)

Kevin schreef: ↑06 dec 2021, 16:08

Shrek schreef: ↑06 dec 2021, 09:09

groentje schreef: ↑27 nov 2021, 11:48 Nog wat nieuwe stukjes ETCS LS die binnenkort in dienst komen:
 lijn 40 tussen Luik en Wezet vanaf 28/11/2021 ;
 lijn 15 tussen Olen en Mol vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 55 tussen Wondelgem en Zelzate vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 55A tussen Y. Ringvaart en Langerbrugge vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 58 tussen Wondelgem en Eeklo vanaf 05/12/2021 ;
 lijn 69 tussen Y. Kortrijk-West en Poperinge vanaf 19/12/2021.

De gedeeltes ETCS LS naar Eeklo/Zelzate en Mol-Olen zijn intussen wel op de voorziene datum in dienst gegaan. Benieuwd wat de bestuurders daar er van gaan vinden.

Buiten wat extra bordjes langs de lijn, doet dat niks voor wat er passeert gezien de locs geen ETCS LS hebben (in het geval van de lijn 55)

dantjebram72 schreef: ↑12 dec 2021, 19:26 Is er dan ook de eerste Etcs <--> TVM overgang? Hebben ze dat dan met een Thalys getest?

Ducktape schreef: ↑27 nov 2021, 12:52 Is er al een idee wanneer ETCS L2 op L12 in dienst zal komen? Want dec 2020 was het oorspronkelijke doel en intussen zijn we al een jaar verder en weten we het nog niet