Het Groot Belgisch Treinen Forum

jan_olieslagers schreef: ↑09 jul 2023, 22:40

het is eigenlijk vestzak-broekzak voor de overheid

Is het niet eerder gewestelijke overheid versus federale overheid?

Je zegt het zelf: X- overheid tegenover Y-overheid. in sé dus uw en mijn belastiggeld.

Ja, natuurlijk, het is altijd de burger die betaalt, daar hoefde niemand ooit aan te twijfelen. Maar als het X-overheid versus X-overheid was dan zou het allemaal nog een beetje kunnen werken. Nu is het X-overheid versus Y-overheid en die hebben vaak genoeg tegenstrijdige belangen en overeenkomstig verschillend beleid. Leve Belgie, waar alles ingewikkelder is!

NMBS verkoopt parkje in Maldegem, maar gemeentebestuur valt uit de lucht

In Maldegem is het parkje langs de Kleine Bogaardestraat punt van discussie. De gemeente heeft het parkje in concessie van de NMBS, maar gisteren stond er plots een bordje 'te koop' naast het perceel. De NMBS wil het lapje groen verkopen, en had de gemeente daar op voorhand niet van op de hoogte gebracht.

Schepencollege weigert reclametotem aan treinhalte: “Ecologische, economische en esthetische hinder”

“Het college is van mening dat het verzoek om een aluminium totempaal met een hoogte van 3,5 meter te plaatsen op het perron van het station van Linkebeek aan geen enkele uitdrukkelijke en reële behoefte beantwoordt en bijgevolg een ecologische, economische en esthetische hinder vormt”, zo staat te lezen in de beslissing. “De huidige omstandigheden zouden ons ertoe moeten aanzetten om elke verspilling van financiële en materiële middelen te vermijden. De productie van aluminium vormt een belangrijke bron van broeikasgassen. Bovendien ligt de prijs van aluminium rond de 3.000 euro per ton.”

Is Linkebeek ook niet één van de gemeenten die dwarsligt voor de laatste vergunningen voor het GEN? Dan lijkt het mij weer een geval van puur obstructionisme...
Die totems staan tegenwoordig aan elk S-station als herkenningspunt:

Yep, en dan maar klagen dat het station niet zichtbaar genoeg is en te weinig mensen de trein nemen...

Ghohjah, 3 m opschuiven zodat het op spoorwegdomein staat, en het is niet meer vergunningsplichtig. Niet dat de relatie met Linkebeek zal verbeteren