Het Groot Belgisch Treinen Forum

Treinverkeer in Wallonië volgens de website van de NMBS:
https://www.belgiantrain.be/nl/news/rain-disruptions

trainlovertje schreef: ↑16 jul 2021, 11:22 IC 01 zal waarschijnlijk een tijd je via L40/24/39 rijden, zoals vanmorgen reeds gebeurde. L24 is nagenoeg volledig weer open, L40 ook tot Visé (tot Maastricht blijkbaar twee weken buiten dienst), L39 geen beperkingen. Je kan 'zelfs' naar Duitsland via Welkenraedt, de HSL blijft wel nog buiten dienst.

waarom blijft Lijn 3 buiten dienst ?

en erg bizar op Belgian Trainmap zie je treinen staan op lijn 37 ? terwijl die eigenlijk dicht is ?

Die kaart van de NMBS-website lijkt me toch niet te kloppen.

ook over de grens in Eifel en Ruhrgebiet vele problemen bron Deutsche Bahn

Aktuelle Auswirkungen im Fernverkehr:
Die Strecke Köln - Düsseldorf - Essen - Dortmund ist mit erheblichen Einschränkungen befahrbar. Teilweise kommt es hier zu Umleitungen mit Verspätungen und/oder Zug- bzw. Haltausfällen.
Der Abschnitt Köln - Wuppertal - Hagen - Dortmund ist derzeit nicht befahrbar. Hier kommt es zu Zug- bzw. Haltausfällen.
Die Strecke Köln - Koblenz über Bonn Hbf ist nicht befahrbar. Der Abschnitt Köln - Koblenz über Bonn-Beuel auf der rechten Rheinseite ist befahrbar. Hier kommt es zu Verspätungen und/oder Zug- bzw. Haltausfällen.
Der internationale Fernverkehr von/nach Brüssel ist unterbrochen. Die betroffenen Fernverkehrszüge fallen zwischen Köln Hbf und Bruxelles-Midi aus. Der internationale Fernverkehr Frankfurt - Köln - Amsterdam ist nicht betroffen und verkehrt planmäßig.

railtravelmanager schreef: ↑16 jul 2021, 12:34 waarom blijft Lijn 3 buiten dienst ?

2 redenen:
- verkeer op L36 beperkt tot Ans wegens overstromingen in de binnenstad - Liège-Guillemins daardoor onbereikbaar
- op woensdagnamiddag waterinsijpeling in een technische loge in Chênée waardoor de veiligheidsapparatuur in de tunnel van Soumagne uitviel. Geen idee in hoeverre daar al herstel mogelijk is gezien de ravage in de streek.

DR-fan schreef: ↑16 jul 2021, 13:30 2 redenen:
- verkeer op L36 beperkt tot Ans wegens overstromingen in de binnenstad - Liège-Guillemins daardoor onbereikbaar

Volgens de update van 13:30 op de NMBS-website is dat inmiddels opgelost, Guillemins is weer open.

DR-fan schreef: ↑16 jul 2021, 13:30

railtravelmanager schreef: ↑16 jul 2021, 12:34 waarom blijft Lijn 3 buiten dienst ?

2 redenen:
- verkeer op L36 beperkt tot Ans wegens overstromingen in de binnenstad - Liège-Guillemins daardoor onbereikbaar
- op woensdagnamiddag waterinsijpeling in een technische loge in Chênée waardoor de veiligheidsapparatuur in de tunnel van Soumagne uitviel. Geen idee in hoeverre daar al herstel mogelijk is gezien de ravage in de streek.

de watersnood is erg daar maar de sporen van lijn 36 en 37 liggen toch hoger niet daar ?

railtravelmanager schreef: ↑16 jul 2021, 15:24

DR-fan schreef: ↑16 jul 2021, 13:30

railtravelmanager schreef: ↑16 jul 2021, 12:34 waarom blijft Lijn 3 buiten dienst ?

2 redenen:
- verkeer op L36 beperkt tot Ans wegens overstromingen in de binnenstad - Liège-Guillemins daardoor onbereikbaar
- op woensdagnamiddag waterinsijpeling in een technische loge in Chênée waardoor de veiligheidsapparatuur in de tunnel van Soumagne uitviel. Geen idee in hoeverre daar al herstel mogelijk is gezien de ravage in de streek.

de watersnood is erg daar maar de sporen van lijn 36 en 37 liggen toch hoger niet daar ?

Lijn 36 wel, die zal ook snel weer open zijn. L37 daarentegen ligt maar enkele meters boven de Maas, Ourthe en Vesder. Die lijn zal mogelijk wekenlang buiten dienst zijn wegens zeer grote schade.

railtravelmanager schreef: ↑16 jul 2021, 15:24 de watersnood is erg daar maar de sporen van lijn 36 en 37 liggen toch hoger niet daar ?

Jazeker, maar de toegang tot het station ligt nu eenmaal op straatniveau. Bovendien: als je een stad deels evacueert wil je geen extra aankomende reizigers. Een hoge bedding is trouwens ook geen garantie voor een vrije spoorlijn. Alle bruggen moeten op hun stabiliteit gecontroleerd worden. Zo weten we al dat de brug in Nossonvaux een probleem is omdat het kolkende water de fundamenten heeft beschadigd. L37 ligt trouwens niet volledig op een hoge bedding. In Pepinster, Verviers en Dolhain staat ze onder water of is ze bedekt door modderstromen.

Nog iets om over na te denken: de werkplaats Kinkempois werd gisteren ook ontruimd en kwam onder water te staan. De iets hoger gelegen bundels bleven gevrijwaard en dat materieel kon eventueel ingezet worden. Alleen: de meeste wegen zijn daar weggespoeld of staan onder water en wat nog bruikbaar is wordt gereserveerd voor de hulpdiensten. Hoe ga je daar personeel ter plaatse krijgen? Personeel dat uit de streek is en in veel gevallen in hun woonplaats geïsoleerd zit wegens onderbroken straten - als ze nog een huis hebben...

Het is me niet helemaal duidelijk wat er tussen Welkenraedt en Aken aan de hand is. Het lijstje op de NMBS-website vermeldt duidelijk dat de L-trein Spa - Aken over de hele lijn geschrapt is. Maar deze voormiddag stond de verbinding GWK-Aken nog in de routeplanner, deze namiddag alleen nog met vertrek/aankomst in Aken.

Iemand meer details?

De real-time informatie suggereert dat, bijvoorbeeld, L 5016 tussen Welkenraedt en Aken zal rijden, Welkenraedt v. 17.41.

Nieuwe versie van het kaartje (17u)

Infrabel @ https://infrabel.be/nl/article/regenval-wallonie

In Maastricht stond vanmiddag in ieder geval nog een Break, dus die zal dan wel een tijdje in Nederland blijven.

umbusko schreef: ↑16 jul 2021, 19:42 In Maastricht stond vanmiddag in ieder geval nog een Break, dus die zal dan wel een tijdje in Nederland blijven.

Een HLR 77 sturen via Hamont en Weert?