Het Groot Belgisch Treinen Forum

Beste forumleden, ik vroeg mij af of het mogelijk is om meer binnenlands goederenverkeer te genereren? Tussen een bedrijf in de haven van Zeebrugge naar een bedrijf in Limburg bijvoorbeeld, of van de haven van Antwerpen naar Luik. Ik denk bijvoorbeeld aan een goederenterminal in de buurt van een aantal bedrijven die dan gezamenlijk gebruik kunnen maken van een trein voor kleine transporten.

Tussen bedrijven lijkt mij moeilijk, alle trafiek die groot genoeg is om een eigen trein te hebben gebeurt al per trein, treinen samenstellen duurt lang en is dus niet rendabel voor zo'n korte afstanden. Waar wel nog gewonnen kan worden volgens mij zijn goederen die van op zee komen. Vandaag bestaan er al shuttles van de haven rechtstreeks naar de dryports van bijvoorbeeld l̶a̶a̶k̶d̶a̶l̶ Charleroi of Athus, maar dat kan op nog veel meer plaatsen denk ik.

Dryport Laakdal?
Die had ik nog niet gehoord.

Ik ook niet, en ik ben straf curieus. Temeer dat Laakdal nu niet bepaald zo ver van het water ligt, het Albertkanaal dus. Lijkt mij een hele toer om aldaar een goederenoverslag op te zetten die niet met de waterweg verbonden is. Men moet echter de 21ste-eeuwse "marketeers" en "influencers" niet onderschatten.

Missertje van mijnentwege, moest Charleroi zijn

Een voorbeeld hiervan is de containertrein tussen Lauwe LAR en Antwerpen Krommenhoek die 3x per week rijdt.
Of de Hupac trein tussen Antwerpen Combinant en de Bertschi terminal in Terneuzen. Een afstand van amper 37 km in vogelvlucht maar blijkbaar toch rendabel genoeg dit per trein te doen.

Tim schreef: ↑15 mar 2021, 22:46 Een voorbeeld hiervan is de containertrein tussen Lauwe LAR en Antwerpen Krommenhoek die 3x per week rijdt.
Of de Hupac trein tussen Antwerpen Combinant en de Bertschi terminal in Terneuzen. Een afstand van amper 37 km in vogelvlucht maar blijkbaar toch rendabel genoeg dit per trein te doen.

Mooi om te zien dat het mogelijk is! Een verbinding Lauwe-Zeebrugge, zou dat misschien mogelijk zijn?

Shrek schreef: ↑15 mar 2021, 16:17 Vandaag bestaan er al shuttles van de haven rechtstreeks naar de dryports van bijvoorbeeld l̶a̶a̶k̶d̶a̶l̶ Charleroi of Athus, maar dat kan op nog veel meer plaatsen denk ik.

Is er een overzichtje van alle spoorterminals/dryports (of hoe je ze ook noemt) van België?

pietje schreef: ↑15 mar 2021, 20:32 Dryport Laakdal?
Die had ik nog niet gehoord.

Bedoelt men daar niet Nike ? is die nu al aangesloten naar het oosten ? Is ooit lang aan gerekend, weinig gevolg ?