Het Groot Belgisch Treinen Forum

Volgens haltelink vandaag de 739+624 wederom in de 1700, nu onderweg als 1728 naar Quievrain.

FrederikD schreef: ↑12 jul 2022, 23:48

trainlovertje schreef: ↑11 jul 2022, 13:36 E1735 Luik - Quiévrain vandaag niet met de M7-stam waar ik op hoopte, maar wel 2 klassieke motorstellen. Gezellig druk thv Landen, maar niet overvol.
Veel volk met grote rugzakken. Ik dacht meteen aan het festival Dour (in de buurt van St-Ghislain), maar dat begint pas overmorgen. Na goed rondkijken zag ik dat ze al festivalbandjes droegen; ze zijn op de terugweg van Les Ardentes in Luik.

Dour begint dit jaar ook 2 dagen vroeger, de liefhebbers kunnen er een week van maken.

Sorry, geen ongewone samenstelling, maar wel een omleidingetje, waarschijnlijk gelinkt met Les Ardentes. Maandag werd IC508 in Ans over spoor 5 gestuurd i.p.v. spoor 1 (iets voor 11u), met de nodige vertraging tot gevolg.

Op de "L" trein Antwerpen-Boom 20:48 vertrek in Centraal zat een stam M6 + reeks 18/19

Vandaag de toeristentrein 18463 naar De Panne vanuit Luik- Guillemins met 2 desiros ipv gewoonlijk i11 met i10. Rijdt rechststreeks gent - lichtervelde - diksmuide - de panne ipv alle stops

Gotloc17 schreef: ↑17 jul 2022, 21:51 Vandaag de toeristentrein 18463 naar De Panne vanuit Luik- Guillemins met 2 desiros ipv gewoonlijk i11 met i10. Rijdt rechststreeks gent - lichtervelde - diksmuide - de panne ipv alle stops

Beste,

Welke lijn nam hij tussen Luik en Leuven?

Vriendelijke groet,
Floris Cappelle

Volgens de Nederlandse website Treinposities rijdt trein 2587 (V Roosendaal 16:21 A Puurs 17:53) met een MS80. Hyperrail geeft een MS75 met een 'Unknown AM/MR' aan. Is er iemand die weet met welk materieel deze trein daadwerkelijk rijdt/gereden heeft? Als dit daadwerkelijk een Break of Klassiek zou betreffen, dan moet dat zeker in Roosendaal een zeer uniek aangezicht zijn geweest.

Breaks mogen niet naar Roosendaal dus dat lijkt me een foutje. Volgens mijn app rijdt deze met MR75

Ook volgens Haltelink was het gewoon een MS75, de 808 om precies te zijn (https://track.haltelink.be/nmbs.html?trip=2587).

@JHS2013: wat is "jouw app" dan precies?

Treinbestuurde.be-app maar daar kan niet iedereen bij

Steve schreef: ↑18 jul 2022, 16:54 Ook volgens Haltelink was het gewoon een MS75, de 808 om precies te zijn (https://track.haltelink.be/nmbs.html?trip=2587).

@JHS2013: wat is "jouw app" dan precies?

Het is idd stel 808. Normaal zijn dat 2 800, vandaag maar 1. Heb dit intern opgezocht.

Deze ochtend werd aan de IC19710 in Kortrijk naar Lille Flandres om 9:13 een tweede MS96 stelletje gekoppeld. Ik nam de terugrit IC19725 om 16:08 in Lille naar Kortrijk, en het waren er ook terug twee. Ik denk dat het in beide gevallen de 470+479 waren.

Normaal rijden alle ritten tussen Kortrijk en Lille standaard met slechts 1xMS96. Iemand een idee waarom dit plots anders was?
(Het zou een zeer welgekomen verbetering zijn als dat altijd zo zou zijn, het zit vaak bomvol met maar 1 stel).

En avonds 1stelletjes nr 458 ! Het is de eerste keer dat ik 458 gezien naar Lille gaan sinds lang geleden. Ook met ETCS !

Opnieuw 2 desiro naar De Panne als T-trein in plaats van de gebruikelijke i11 E18461

Blijkbaar worden de mw41 op de verbinding Antwerpen-Centraal - Hamont vervangen door desiro's. Twee jaar geleden werden de treinen op hete dagen gewoon afgeschaft omdat de mw41 de hitte niet verdrong.

Volgens haltelink zit er m7 in de 8006 naar de panne, kan iemand dit bevestigen?