Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik kruiste zonet in Neerpelt een Desiro die richting Hamont reed. Geen idee of dat normaal is nu?

Davy schreef: ↑04 okt 2021, 11:44 Ik kruiste zonet in Neerpelt een Desiro die richting Hamont reed. Geen idee of dat normaal is nu?

Neen, dan zal er wel iets anders defect geweest zijn.

Ducktape schreef: ↑04 okt 2021, 20:14

Davy schreef: ↑04 okt 2021, 11:44 Ik kruiste zonet in Neerpelt een Desiro die richting Hamont reed. Geen idee of dat normaal is nu?

Neen, dan zal er wel iets anders defect geweest zijn.

Vandaag ook zo eentje zien aankomen in Mol rond 18u, stond als IC18025 in de app.

Gisteravond (dins 05 oct) rond 18:25 stopte er in Haacht een trein van twee stellen duikbril, richting Leuven. Normaliter zie ik daar toch alleen Desiro en break?

Ze doen daar ook een handvol P-treinen, gezien het tijdstip vermoed ik P 8088.

Gisterenavond werd P8305 (Brussel-Zuid - Hasselt - Tongeren) verzekerd door één desiro in plaats van met een HLE27 en een negental I10- en M4-rijtuigen. Ook deze ochtend is P7306 (Tongeren - Hasselt - Brussel-Zuid) opnieuw onderweg met diezelfde desiro.

Steve schreef: ↑06 okt 2021, 07:15 Ze doen daar ook een handvol P-treinen, gezien het tijdstip vermoed ik P 8088.

Klopt, de P-treinen richting Leuven die om 16u02 (herkomst: Mechelen) en 18u09 (komende van Sint-Niklaas) in Mechelen vertrekken rijden met 2MR86.

Er waren blijkbaar gisteren ook 4 ramen m5 kapot gaan op de lijn Kortijke/Schaarbeek en op de verbinding Brussel/Antwerpen

bram2727 schreef: ↑06 okt 2021, 11:19 Er waren blijkbaar gisteren ook 4 ramen m5 kapot gaan op de lijn Kortijke/Schaarbeek en op de verbinding Brussel/Antwerpen

Ramen of stammen? In het laatste geval: dat is wel veel in 1 keer. Enig idee over de oorzaak?

Groetjes,
Rian

4534 reed vandaag met één klassiekje. Op het spoor 11 in Mechelen stond een stam van 4 M6’en stil (in nood?). Ik vermoed dat het één met het ander te maken heeft?

Was inderdaad de losse 974. Echter normaal is het een Varken.

IC513 wordt vandaag in 'omgekeerde' richting uitgevoerd: de M7 rijtuigen bevinden zich vooraan de trein, in duw-trekcombinatie.

Zorba schreef: ↑11 okt 2021, 13:59 IC513 wordt vandaag in 'omgekeerde' richting uitgevoerd: de M7 rijtuigen bevinden zich vooraan de trein, in duw-trekcombinatie.

Gisteren idem voor IC507. Die had geen stuurstand maar 2 locs.

Groetjes,
Rian

Zorba schreef: ↑11 okt 2021, 13:59 IC513 wordt vandaag in 'omgekeerde' richting uitgevoerd: de M7 rijtuigen bevinden zich vooraan de trein, in duw-trekcombinatie.

Bedoel je dan dat er een M7-stuurstand aan hing? Of was het een I11-stuurstand, dan de (normale) M7's en vervolgens de rij I11/I10?

Steve schreef: ↑11 okt 2021, 14:49

Zorba schreef: ↑11 okt 2021, 13:59 IC513 wordt vandaag in 'omgekeerde' richting uitgevoerd: de M7 rijtuigen bevinden zich vooraan de trein, in duw-trekcombinatie.

Bedoel je dan dat er een M7-stuurstand aan hing? Of was het een I11-stuurstand, dan de (normale) M7's en vervolgens de rij I11/I10?

Deze rijdt met 2xhle18