Het Groot Belgisch Treinen Forum

Lijkt alsof ze een stam van de 4xx genomen hebben, daar heb je treinen met dat soort samenstelling. Waarbij de M6 MBd vooral de functie moest overnemen van de I11BDx, waarvan er minder beschikbaar zijn/waren door de inbouw van ETCS.

Steve schreef: ↑23 aug 2021, 14:29 Lijkt alsof ze een stam van de 4xx genomen hebben, daar heb je treinen met dat soort samenstelling. Waarbij de M6 MBd vooral de functie moest overnemen van de I11BDx, waarvan er minder beschikbaar zijn/waren door de inbouw van ETCS.

Die inbouw is al lang gedaan hoor. Nu zitten er wel een heleboel op de IC naar Luxemburg.

De IC-trein Kortrijk-Leuven van 10.19 bestond uit 2 HLE18's of een HLE19 en HLE18 met daartussen 1 M6 BD en 9 I11's zonder stuurrijtuigen, ik heb daar nog nooit een I11 opgezien, enkel op Oostende-Eupen

desirootje schreef: ↑26 aug 2021, 13:03 De IC-trein Kortrijk-Leuven van 10.19 bestond uit 2 HLE18's of een HLE19 en HLE18 met daartussen 1 M6 BD en 9 I11's zonder stuurrijtuigen, ik heb daar nog nooit een I11 opgezien, enkel op Oostende-Eupen

Er zijn 2 rijtuistellen van deze combinatie. En die rijd toch al enkele jaren rond op die verbinding.

260689 schreef: ↑26 aug 2021, 13:32

desirootje schreef: ↑26 aug 2021, 13:03 De IC-trein Kortrijk-Leuven van 10.19 bestond uit 2 HLE18's of een HLE19 en HLE18 met daartussen 1 M6 BD en 9 I11's zonder stuurrijtuigen, ik heb daar nog nooit een I11 opgezien, enkel op Oostende-Eupen

Er zijn 2 rijtuistellen van deze combinatie. En die rijd toch al enkele jaren rond op die verbinding.

ik was in Gent Sint Pieters op dat uur door een examen, ben er normaal nooit in de ochtend behalve om 8.30, maar ik zie daar meestal enkel M6 en ms96's rijden richting Kortrijk, met desiro's en M4 in de spits, kan zijn dat het niet zo vreemd is maar ik vond het wel opmerkelijk, want ik herinner me zelfs de laatste keer niet dat ik een trein zonder stuurijtuig heb gezien

desirootje schreef: ↑26 aug 2021, 13:58

260689 schreef: ↑26 aug 2021, 13:32

desirootje schreef: ↑26 aug 2021, 13:03 De IC-trein Kortrijk-Leuven van 10.19 bestond uit 2 HLE18's of een HLE19 en HLE18 met daartussen 1 M6 BD en 9 I11's zonder stuurrijtuigen, ik heb daar nog nooit een I11 opgezien, enkel op Oostende-Eupen

Er zijn 2 rijtuistellen van deze combinatie. En die rijd toch al enkele jaren rond op die verbinding.

ik was in Gent Sint Pieters op dat uur door een examen, ben er normaal nooit in de ochtend behalve om 8.30, maar ik zie daar meestal enkel M6 en ms96's rijden richting Kortrijk, met desiro's en M4 in de spits, kan zijn dat het niet zo vreemd is maar ik vond het wel opmerkelijk, want ik herinner me zelfs de laatste keer niet dat ik een trein zonder stuurijtuig heb gezien

Sorry for English.
IC417 has been formed of 18+M6+I11+18 for a number of years.

3214 momenteel met 2x MS80 in plaats van 8x M6, samenstelling die normaal enkel op treinen buiten de grote spits rijdt (in dit geval doorkomst om 16.23 u in Brussel-Centraal...). Een geluk dat het nog vakantie is.

260689 schreef: ↑26 aug 2021, 13:32

desirootje schreef: ↑26 aug 2021, 13:03 De IC-trein Kortrijk-Leuven van 10.19 bestond uit 2 HLE18's of een HLE19 en HLE18 met daartussen 1 M6 BD en 9 I11's zonder stuurrijtuigen, ik heb daar nog nooit een I11 opgezien, enkel op Oostende-Eupen

Er zijn 2 rijtuistellen van deze combinatie. En die rijd toch al enkele jaren rond op die verbinding.

Klopt. Die zitten bij mijn weten ook altijd op dezelfde treinen, al klopt dat sinds de omleidingen via Montzen niet altijd meer. IC417 was zo'n trein maar vandaag bv. bestond die uit een stam met alleen M6.

Groetjes,
Rian

Zelf niet gezien, maar uit betrouwbare bron: afgelopen maandag is er een klassiekje (1!) ingevallen voor op de IC Airport - Dinant.

Volgens haltelink reed inderdaad stel 962 afgelopen maandag in ieder geval de 2535 vanaf Dinant naar Zaventem.

Ik was vandaag in Brussel-Luxemburg en verwachtte enkel Desiro's (gezien de IC Brussel-Luxemburg niet rijdt tussen Brussel en Gembloux), maar tot mijn verrassing zat er een break (314) op de IC Eigenbrakel-Leuven (IC4013)

Blijkbaar rijd de 51xx reeks van Schaarbeek tot Kortrijk verder door naar Moeskroen. Vanaf vandaag tot al zeker vrijdag. Hierdoor kan je op het stuk tussen Kortrijk en Moeskroen met M5 rijden wat toch wel een uitzonderlijk stukje is aangezien deze daar nooit te zien zijn.

Dit is te wijten aan de werken tussen Doornik en Moeskroen. De 32xx reeks is hierdoor beperkt tot Doornik. De mooie 26/34 indeling is nu wel 12/48 geworden wat voor de reizigers niet altijd ten goede komt. Al is het maar voor een korte tijd. Alhoewel ik al tot december zit dat deze treinen tot Moeskroen rijden.

@Shrek, weet jij wat ze daar allemaal aan het doen zijn tussen Doornik en Moeskroen?

260689 schreef: ↑30 aug 2021, 12:16 @Shrek, weet jij wat ze daar allemaal aan het doen zijn tussen Doornik en Moeskroen?

Sporen, bovenleiding en seininrichting worden vernieuwd.

Er zit momenteel een break op de ic 416

P8208 (Brussel-Zuid - Mol) rijdt vandaag met HLE 21/27 + M5.
Onder andere IC 4309 (Antwerpen-Centraal - Hamont) reed vandaag met HLE 2727 + I10 en 2 M4-rijtuigen.
Ze hebben vandaag dus de voorziene stam van de P-trein gebruikt voor de IC en de voorziene stam van de IC voor de P-trein.