Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hoeveel Klassiekjes zijn er nu nog over?
En betekent dit dat de Klassiekjes met de "oude" New Look plus de Cityrails nu allemaal weg zijn?

Davy schreef: ↑15 sep 2020, 21:29 Hoeveel Klassiekjes zijn er nu nog over?
En betekent dit dat de Klassiekjes met de "oude" New Look plus de Cityrails nu allemaal weg zijn?

624
642-644
646-655
657-660
662-664
685
697
706
709
731-740
742
744-747
749
751-752
756-757
760
765
767-769
772-773
960
962-966
968
971-993
995-999

Nog cityrails : 964,976,980,984

En hebben die opgesmukte klassiekjes ETCS aan boord? of is het TBL1+?

TBL1+

IGBT-6000 schreef: ↑21 sep 2020, 10:40 En hebben die opgesmukte klassiekjes ETCS aan boord? of is het TBL1+?

Ik heb altijd begrepen dat ze eruit gaan omdat er geen plaats is voor ETCS...

stijn schreef: ↑21 sep 2020, 11:08

IGBT-6000 schreef: ↑21 sep 2020, 10:40 En hebben die opgesmukte klassiekjes ETCS aan boord? of is het TBL1+?

Ik heb altijd begrepen dat ze eruit gaan omdat er geen plaats is voor ETCS...

Inderdaad, bijna niet mogelijk ETCS te installeren, dus ten laatste in december 2025 moeten die eruit wegens geen ETCS.

En de ETCS-werken zitten daarvoor nog steeds op schema? De levering van M7 heeft door Covid-19 toch al wat vertraging opgelopen, het zou me niet verbazen dat ook Infrabel enkele maanden moet inhalen, en de datum misschien nog met een paar maanden wordt uitgesteld. Of komt het toch nog goed?

groentje schreef: ↑21 sep 2020, 13:29 En de ETCS-werken zitten daarvoor nog steeds op schema? De levering van M7 heeft door Covid-19 toch al wat vertraging opgelopen, het zou me niet verbazen dat ook Infrabel enkele maanden moet inhalen, en de datum misschien nog met een paar maanden wordt uitgesteld. Of komt het toch nog goed?

31/12/2025 is ook nog 2025 zeker?

groentje schreef: ↑21 sep 2020, 13:29 En de ETCS-werken zitten daarvoor nog steeds op schema? De levering van M7 heeft door Covid-19 toch al wat vertraging opgelopen, het zou me niet verbazen dat ook Infrabel enkele maanden moet inhalen, en de datum misschien nog met een paar maanden wordt uitgesteld. Of komt het toch nog goed?

Daar zit inderdaad vertraging op, maar stel dat Infrabel in 2025 van het ministerie opeens nog een jaar uitstel krijgt om ETCS op enkele secundaire lijnen te bouwen, wil dat niet noodzakelijk zeggen dat de operatoren uitstel krijgen om op alle andere lijnen verplicht in ETCS te rijden.
Laten we maar vooral hopen dat dat niet gebeurt.

CFL heeft anders een precedent geschapen, en nu met Covid-19 kan ik me voorstellen dat er terecht van overmacht sprake zou kunnen zijn, niet alleen bij Infrabel, maar dus ook de operatoren die niet de benodigde nieuwe treinen hebben. Als dat uitstel slechts een paar maanden tot een jaar betreft, lijkt het me verdedigbaar om een deel van het materieel dat dan voorzien was buiten dienst te gaan, iets langer te blijven gebruiken, als het alternatief een (sterk) verminderd aanbod is.

De E4228 FN - FTR had vanochtend een aanrijding met een auto te Nijlen. De trein werd verzekerd door de losse 980 (een proper stel in Cityraillivrei).
https://m.hln.be/in-de-buurt/nijlen/wag ... ~af8b01cf/

Jan-Mark schreef: ↑23 sep 2020, 14:59 De E4228 FN - FTR had vanochtend een aanrijding met een auto te Nijlen. De trein werd verzekerd door de losse 980 (een proper stel in Cityraillivrei).
https://m.hln.be/in-de-buurt/nijlen/wag ... ~af8b01cf/

Zal die stel herstelt worden? Of is het ook gedaan ermee. Ik weet dat er nog 2 cityrail's aanrijdingen hadden, de 967 dacht ik en nog een stel, maar waren die niet uitdienst gehaalt?

4017-4018 schreef: ↑23 sep 2020, 15:57

Jan-Mark schreef: ↑23 sep 2020, 14:59 De E4228 FN - FTR had vanochtend een aanrijding met een auto te Nijlen. De trein werd verzekerd door de losse 980 (een proper stel in Cityraillivrei).
https://m.hln.be/in-de-buurt/nijlen/wag ... ~af8b01cf/

Zal die stel herstelt worden? Of is het ook gedaan ermee. Ik weet dat er nog 2 cityrail's aanrijdingen hadden, de 967 dacht ik en nog een stel, maar waren die niet uitdienst gehaalt?

Inderdaad ook de 994 is buiten dienst gegaan na een aanrijding, en deze was al opgeknapt. Vrees het ergste voor de 980.

ov_wijzer schreef: ↑23 sep 2020, 19:01

4017-4018 schreef: ↑23 sep 2020, 15:57

Jan-Mark schreef: ↑23 sep 2020, 14:59 De E4228 FN - FTR had vanochtend een aanrijding met een auto te Nijlen. De trein werd verzekerd door de losse 980 (een proper stel in Cityraillivrei).
https://m.hln.be/in-de-buurt/nijlen/wag ... ~af8b01cf/

Zal die stel herstelt worden? Of is het ook gedaan ermee. Ik weet dat er nog 2 cityrail's aanrijdingen hadden, de 967 dacht ik en nog een stel, maar waren die niet uitdienst gehaalt?

Inderdaad ook de 994 is buiten dienst gegaan na een aanrijding, en deze was al opgeknapt. Vrees het ergste voor de 980.

Juist, op 23/01/2020 (8 maanden geleden) botste de 994 tegen een wagen.

"Een autobestuurster is vanochtend op het nippertje aan de dood ontsnapt. Haar wagen viel stil op de spooroverweg aan het station van Nijlen. Op dat moment kwam er net een trein aangereden. Vlak voor de aanrijding sprong de vrouw uit haar wagen."

"Volgens haar verklaringen viel haar auto stil toen ze de spooroverweg overstak. Ze probeerde haar wagen nog enkele keren opnieuw op te starten, maar zonder succes."



Die vrouw lijkt me toch niet verstandig gehandeld te hebben! Als je auto midden op een overweg stilvalt, moet je die toch zo snel mogelijk verlaten? Het kan toch moeilijk dat er, als de rode lichten nog niet knipperden terwijl je de overweg opreed, er binnen enkele seconden nadat je stilvalt een trein komt aanstormen? Ik stel me toch vragen over haar uitleg. Volgens mij zou ze wel eens het rode sein kunnen genegeerd hebben, of "niet gezien".