Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hallo

Welke treinen vervangen welke treine?:
Desiro vervangde de klassiekjes
En de HLE 18 (tijdje geleden besteld maar toch) en de M7?

VDL Sitea schreef: ↑06 nov 2021, 14:37 Hallo

Welke treinen vervangen welke treine?:
Desiro vervangde de klassiekjes
En de HLE 18 (tijdje geleden besteld maar toch) en de M7?

De M7 vervangt de M4, maar is ook een flinke capaciteitsuitbreiding.

De reeks 18 vervangt de 21 en 27 (en de 13 die naar het goederenvervoer is verhuisd).

De kenners op dit forum mogen mij altijd corrigeren.

De reeks 13 doet nog steeds reizigerstreinen tussen Brussel en Luxemburg

VDL Sitea schreef: ↑06 nov 2021, 14:37 Desiro vervangt de de klassiekjes

Voorlopig zal dat niet gebeuren op de lijn Aken-Spa want ik geloof dat die Desiro's (voorlopig) niet op het Duitse spoorwegnet mogen of kunnen rijden dus voorlopig zal het nog met die klassiekjes moeten gebeuren.

Je kunt eigenlijk bijna nooit zeggen dat die ene reeks 1 op 1 een andere vervangt. Afvoer van een reeks gaat meestal gepaard met andere verschuivingen en instromend materieel kan dan evengoed de plaats innemen van materieel dat de afgevoerde reeks vervangt dan die afgevoerde reeks zelf. Het zal ook zelden zo zijn dat het ritme van buitendienststelling overeenkomt met het ritme van indienststelling.
Het klinkt misschien wat duister, maar ik probeer te verduidelijken met een voorbeeld: een P-trein die nu uit M4 bestaat, kan bijvoorbeeld plots met breaks gereden worden omdat M7 de taak van die breaks overneemt. Vervangen die M7 dan M4 of breaks? In wezen vervangen ze natuurlijk die M4's, maar de reizigers op de P-trein zien wel breaks verschijnen i.p.v. M7's.

Dus voor de M5, MS80 en MS75 moeten ze nog andere treinen bestellen (die doen ook al dienst sinds 1975/1980)?

VDL Sitea schreef: ↑06 nov 2021, 19:11 Dus voor de M5, MS80 en MS75 moeten ze nog andere treinen bestellen (die doen ook al dienst sinds 1975/1980)?

Die gaan volgens de huidige planning nog tot 2034/2035 rijden.

Dan mogen ze stillekes aan beginnen uitkijken naar materieel dat de varkenssnuiten, breaks en M5 gaat vervangen, de tijd vliegt...

Er zou toch nog een uitgebreide vervolgbestelling van M7's volgen.

Ah ja, kan ook. Ik zie hier 445 + 200 M7. Kans is groot dat die 200 één dezer bijbesteld gaan worden (of zelfs al gebeurd is)...

TB_worden schreef: ↑06 nov 2021, 16:26

VDL Sitea schreef: ↑06 nov 2021, 14:37 Hallo

Welke treinen vervangen welke treine?:
Desiro vervangde de klassiekjes
En de HLE 18 (tijdje geleden besteld maar toch) en de M7?

De reeks 18 vervangt de 21 en 27 (en de 13 die naar het goederenvervoer is verhuisd).

Voor de reeksen 21 en 27 is dat maar gedeeltelijk zo, want beide reeksen (en zeker de 27) rijden nog volop rond terwijl de laatste 18/19 al jaren geleden geleverd is. Uiteindelijk zal ook de M7 die reeksen eruit duwen, zowel direct (gemotoriseerde rijtuigen) als indirect (doorschuiven van motorstellen naar P-treinen en andere treinen die nu nog door getrokken materieel gedaan worden).

LML schreef: ↑06 nov 2021, 19:36 Ah ja, kan ook. Ik zie hier 445 + 200 M7. Kans is groot dat die 200 één dezer bijbesteld gaan worden (of zelfs al gebeurd is)...

Die 200 zijn een jaar geleden al bijbesteld.

Zwoopaman schreef: ↑06 nov 2021, 19:14

VDL Sitea schreef: ↑06 nov 2021, 19:11 Dus voor de M5, MS80 en MS75 moeten ze nog andere treinen bestellen (die doen ook al dienst sinds 1975/1980)?

Die gaan volgens de huidige planning nog tot 2034/2035 rijden.

Dan hebben ze (MS80) 54/55 jaar dienst, en de MS75 59/60 jaar...
Waarom zolang eigenlijk?

VDL Sitea schreef: ↑07 nov 2021, 04:37

Zwoopaman schreef: ↑06 nov 2021, 19:14

VDL Sitea schreef: ↑06 nov 2021, 19:11 Dus voor de M5, MS80 en MS75 moeten ze nog andere treinen bestellen (die doen ook al dienst sinds 1975/1980)?

Die gaan volgens de huidige planning nog tot 2034/2035 rijden.

Dan hebben ze (MS80) 54/55 jaar dienst, en de MS75 59/60 jaar...
Waarom zolang eigenlijk?

Renovatie van die treinstellen was per zitplaats berekend goedkoper dan nieuwe treinstellen aan te schaffen.

Veel zal nu afhangen van de invoering van het vierde spoorwegpakket in dit land. Als het parlement beslist dat vanaf jaar X alle treinen met airco moeten zijn zal er sneller moeten vervangen worden.

Er is ook het gerucht dat ze dubbeldeks motorstellen willen aankopen en nieuwe locomotieven met 3 spanningen HLE17.