Het Groot Belgisch Treinen Forum

PS-voorzitter Paul Magnette pleit er in Le Soir voor om het openbaar vervoer “volledig gratis” te maken.
Dat geldt dus ook voor de NMBS.
Volgens Magnette is er in de klimaatcrisis een “elektroshock” nodig.
Dat gaat samen met grootschalige investeringen en gratis openbaar vervoer.
De NMBS gratis maken zou 700 miljoen euro per jaar kosten, of het bedrag dat de ticketverkoop van de spoormaatschappij vertegenwoordigt.
Volgens Magnette kan dat bedrag gemakkelijk gevonden worden.
"En als we de NMBS in eerste instantie gratis maken voor de -24-jarigen en de 65-plussers, zal dat maar 150 miljoen kosten."

Daar heb je het weer, gratis OV. Gemakkelijk, hoor, dan moet je je ook geen zorgen maken over het afgeleverde product. Laat ze dat bedrag maar liever investeren in beter OV: zeker in Wallonië is er nog veel ruimte om te verbeteren. Maar ja, dat klinkt natuurlijk niet zo appetijtelijk en met de hete adem van de PVDA in de nek moet je af en toe eens een hoge borst opzetten.

De kostprijs die ze er opplakken is die van de huidige reizigersinkomsten. Als je er vanuit gaat dat er bij gratis vervoer meer reizigers zijn zal de kost echter nog een stuk hoger gaan liggen, je wil dan immers meer en langere treinen. Ik denk dus dat ze het een stuk onderschatten. Bovendien maakt het de NMBS nog afhankelijker van de politieke grillen, er zullen immers bijna geen eigen inkomsten meer zijn. Dit lijkt mij nefast voor toekomstige investeringen in het aanbod.
Ik zie dus meer heil in investeringen om het aanbod aantrekkelijker te maken dan in geld geven aan lagere ticketprijzen.

Dit is inderdaad enkel spierballenrollerij van politici. Men besteedt er beter zo weinig mogelijk aandacht aan.

Trouwens, zeker die politici die beweren dat ze arbeidsplaatsen willen creëren zouden beter focussen op investeringen, inderdaad.

Laten we afspreken dat zij die géén gratis openbaar vervoer willen, ervoor kunnen kiezen om alsnog nog een ticket te kopen, in de vorm van een gift of donatie aan de NMBS.

TimJ36 schreef: ↑25 sep 2021, 18:18 Laten we afspreken dat zij die géén gratis openbaar vervoer willen, ervoor kunnen kiezen om alsnog nog een ticket te kopen, in de vorm van een gift of donatie aan de NMBS.

Dan krijg je een beetje hetzelfde zoals je nu al in Luxemburg hebt: je kunt gratis reizen en voor 1e klas betaal je.

TimJ36 schreef: ↑25 sep 2021, 18:18 Laten we afspreken dat zij die géén gratis openbaar vervoer willen, ervoor kunnen kiezen om alsnog nog een ticket te kopen, in de vorm van een gift of donatie aan de NMBS.

Of we kunnen ook afspreken dat wie niet wenst te betalen voor OV thuisblijft of zich op een andere manier verplaatst...
Er zijn er al genoeg die denken dat OV-gebruikers armoezaaiers zijn.

Als je mensen enkel in het OV krijgt door het gratis aan te bieden wil dat zeggen dat je OV op niks trekt. Persoonlijk vindt ik dat vervoer juist best duurder mag zijn. Zowel Openbaar als Privé. Onbeperkte mobiliteit moet je nu juist niet aanmoedigen.

Gratis OV voor iedereen? Fijn. En wie betaalt dan het onderhoud van infrastructuur en materieel? Aankoop van nieuw materieel? Weddes van chauffeurs en mechanisiens... e.d.? Niets is gratis (behalve de zon), ov ook niet...

LML schreef: ↑26 sep 2021, 15:56 Gratis OV voor iedereen? Fijn. En wie betaalt dan het onderhoud van infrastructuur en materieel? Aankoop van nieuw materieel? Weddes van chauffeurs en mechanisiens... e.d.? Niets is gratis (behalve de zon), ov ook niet...

De bedoeling van het voorstel is dat de inkomsten uit ticketverkoop vervangen worden door extra subsidies van de regering. Voor de regering die dit zou invoeren kunnen ze dat nog wel garanderen, maar volgende regeringen kunnen andere keuzes maken en dat heeft dan desastreuze gevolgen.

Andersom geredeneerd kan de regering die het gratis OV weer proheert af te schaffen rekenen met grote electorale gevolgen..

JHS2013 schreef: ↑26 sep 2021, 21:11 Andersom geredeneerd kan de regering die het gratis OV weer proheert af te schaffen rekenen met grote electorale gevolgen..

Daarom dat ik net schrik heb dat ze dat niet gaan willen afschaffen maar in de plaats besparen op investeringen, wat veel erger is.

Shrek schreef: ↑26 sep 2021, 21:17

JHS2013 schreef: ↑26 sep 2021, 21:11 Andersom geredeneerd kan de regering die het gratis OV weer proheert af te schaffen rekenen met grote electorale gevolgen..

Daarom dat ik net schrik heb dat ze dat niet gaan willen afschaffen maar in de plaats besparen op investeringen, wat veel erger is.

Dat is ook wat je elders ziet waar het OV (nagenoeg) gratis wordt: het OV wordt uiteindelijk waardeloos en dus enkel interessant voor mensen die zich geen andere manier van verplaatsen kunnen permitteren.

Een ander probleem is dat gratis OV eerder fietsers, voetgangers enzo aantrekt. Waarom nog 3 kilometer in de kou of regen fietsen als je gratis een bus kan nemen?

Je zal hier echt geen grote hopen mensen uit hun auto krijgen hierdoor trouwens.

Puur spierballen gerol in een poging de PTB langs links in te halen...
Je zou bijna geloven dat het binnen een paar maand verkiezingen zijn...
Misschien is dat ook zo...