Het Groot Belgisch Treinen Forum

Is het jullie ook al opgevallen dat verschillende M5m rijtuigen grote roestplekken vertonen? De verf bladdert er gewoon af op sommige plaatsen. Dot verbaast mij wel voor rijtuigen die nog maar een goeie 5 jaar geleden gerenoveerd zijn. Veel M4 hebben nog veel betere verf dan de M5.
Zouden ze in Cuesmes geen goede spuitcabine hebben?

Shrek schreef: ↑26 sep 2019, 08:33 Is het jullie ook al opgevallen dat verschillende M5m rijtuigen grote roestplekken vertonen? De verf bladdert er gewoon af op sommige plaatsen. Dot verbaast mij wel voor rijtuigen die nog maar een goeie 5 jaar geleden gerenoveerd zijn. Veel M4 hebben nog veel betere verf dan de M5.
Zouden ze in Cuesmes geen goede spuitcabine hebben?

Misschien door besparingen op de verf ?

Niet vergeten dat Cuesmes oorspronkelijk alleen maar goederenwagens deed, net zoals Gentbrugge, en ze na de uitbesteding van dat onderhoud (o.m. Slovakije) zich moesten heroriënteren richting reizigersmaterieel.
Op goederenwagens maakt slechte verf weinig uit aangezien die toch constant gebruikt worden en meestal rijden wanneer mensen ze niet zien ('s nachts).

Intussen is de NMBS begonnen met de M5m aan te pakken, ze krijgen een nieuwe laag verf.
De verflaag heeft het dus geen 7 jaar uitgehouden, dit lijkt mij zeer kort als je ziet dat er sommige M6 al 20 jaar rondrijden en nog maar amper last hebben vast roest.
Weet iemand waar de M5 herschilderd wordt? Ik hoop vooral dat het niet weer in Cuesmes gebeurt

Als de nieuwe verf het ook nog 7 jaar uithoudt, zal de levensduur van de M5 er wel min of meer opzitten of krijgen die toch nog ETCS ingebouwd?

Tram44 schreef: ↑28 jan 2021, 18:37 Als de nieuwe verf het ook nog 7 jaar uithoudt, zal de levensduur van de M5 er wel min of meer opzitten of krijgen die toch nog ETCS ingebouwd?

Die zullen op termijn P-treinen verzekeren. Enkel als getrokken treinen. Niet meer als trek/duw.

De revisie is wel al zeker een jaar bezig hoor.

Alleen aan NMBS-tempo.

De opfrissing is idd al minstens een jaar bezig. Vooral te merken als je instapt. Het tapijt ziet er kraaknet uit haha.

M5 rijdt op zich prima alleen de instap met die smalle trede is minder geslaagd en ook die balk in de ramen blijft vervelend. Op hete zomerse dagen is ook het ontbreken van airco een minpunt.

Hoi,

Ook ik vind de M5 rijtuigen nog redelijk mooi maar ik vind de tussendeuren om van rijtuig te veranderen een groot nadeel omdat het een zware metalen deur is en ik vind ook dat er bij de modernisering airco had moeten geinstalleerd worden.

Lukas

Voor airco hadden ze ook elk rijtuig moeten uitrusten met een omvormer en dat was waarschijnlijk net iets te duur uitgevallen.