Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hallo is er iemand die iets meer weet over welke materiaal de extra treinen hadden ?

Vanuit Oostende reed er gisteren een ram I11 + 3xI10 en De Panne was HLE21 + M4. Ze reden door het zéér vroege uur trouwens bijna helemaal leeg richting Brussel.

E18001 => 9xM6 trek/duw FSD => FBN E18011
E18002 => 8xM6 trek/duw LK => FBN E18012
E18003 => 11xM4 FDK => FBMZ E18013
E18004 => 10xM6 trek/duw. FHS -> FBMZ E18014
E18005 => 8XM6 omkaderd GWK => FBMZ E18015
E18006 => 8xM6 omkaderd GV => FBMZ E18016
E18007 => 10xM5 LJ => FBMZ E18017
E18008 => 9xM6 trek/duw FMS => FBN E18018
E18009 => 11xM4 FTY => FBN E18019
E18010 => 10xM4 omkaderd FBMZ => FN

Dat waren de samenstellingen van de extra treinen voor de Tour.

FBN = Brussel-Noord
FBMZ= Brussel-Zuid
LJ = Jemelle
GV = Verviers-Centraal
GWK = Welkenreadt
FMS = Mons/Bergen
FTY = Tournai/Doornik
LK = Kortrijk
FHS = Hasselt
FSD = Oostende
FN = Antwerpen-Centraal

Heel wat van de gewone ritten tussen Antw en Bruss werden met M5/M6 gereden daar waar normaal desiro’s de dienst uitmaken.

HLN meldt dat de NMBS donderdag extra treinen zal inleggen wegens de start van etappe 6 te Binche.
Deze extra treinen staan wel nog nergens vermeld in de routeplanner, dus is dit een probleem met de routeplanner of eerder HLN dat verkeerde informatie heeft (zich mogelijks heeft laten informeren door een verouderde bron uit 2019 toen de Tour ook al een etappestart had in Binche).

ovspotter_be schreef: ↑04 jul 2022, 20:46 HLN meldt dat de NMBS donderdag extra treinen zal inleggen wegens de start van etappe 6 te Binche.
Deze extra treinen staan wel nog nergens vermeld in de routeplanner.

Verschillende media en ook het toerismehuis van Binche spreken over de extra treinen.
Het lijkt mij om een last-minute beslissing te gaan van de NMBS.