Het Groot Belgisch Treinen Forum

Voor personeelstreinen is het simpel, als er geen controle over de deuren is moet er een TBG bij zijn, op andere treinen mag het maar is het niet verplicht.

Steven schreef: ↑10 mei 2022, 23:03 Voor personeelstreinen is het simpel, als er geen controle over de deuren is moet er een TBG bij zijn, op andere treinen mag het maar is het niet verplicht.

Betekent dit dat in principe conducteurloze reizigerstreinen ondertussen effectief toegelaten zijn in België?

K V B schreef: ↑12 mei 2022, 21:00

Steven schreef: ↑10 mei 2022, 23:03 Voor personeelstreinen is het simpel, als er geen controle over de deuren is moet er een TBG bij zijn, op andere treinen mag het maar is het niet verplicht.

Betekent dit dat in principe conducteurloze reizigerstreinen ondertussen effectief toegelaten zijn in België?

Gelukkig nog niet!!

260689 schreef: ↑12 mei 2022, 21:03

K V B schreef: ↑12 mei 2022, 21:00

Steven schreef: ↑10 mei 2022, 23:03 Voor personeelstreinen is het simpel, als er geen controle over de deuren is moet er een TBG bij zijn, op andere treinen mag het maar is het niet verplicht.

Betekent dit dat in principe conducteurloze reizigerstreinen ondertussen effectief toegelaten zijn in België?

Gelukkig nog niet!!

Inderdaad, zeker met het nieuws dat meisjes/vrouwen zich soms onveilig voelen in de trein. Ook zouden we dan waarschijnlijk een incheck systeem hebben zoals in nederland tegen het zwartrijden (waar ik persoonlijk geen fan van ben)

Shin schreef: ↑12 mei 2022, 21:17

260689 schreef: ↑12 mei 2022, 21:03

K V B schreef: ↑12 mei 2022, 21:00
Betekent dit dat in principe conducteurloze reizigerstreinen ondertussen effectief toegelaten zijn in België?

Gelukkig nog niet!!

Inderdaad, zeker met het nieuws dat meisjes/vrouwen zich soms onveilig voelen in de trein. Ook zouden we dan waarschijnlijk een incheck systeem hebben zoals in nederland tegen het zwartrijden (waar ik persoonlijk geen fan van ben)

Sarcasmemodus aan: veel verschil gaat dat niet maken - ik heb zondag (overdag) 5 treinen genomen, op 1 ervan heb ik de TBG gezien. Behalve één rit waren dat langere ritten met meerdere stops. Dat je als TBG geen zin hebt om controle te doen, daar kan ik nog in komen, maar dat je niet eens de moeite doet om door je trein te lopen, dat kan er toch niet in bij mij.
Excuses aan alle TBGs hier die hun werk wel ernstig nemen.

ik zat voor het laatst op een van de M7 stammen vanuit Gent, verschoot ik toch even toen ik 2 TBG's zag, zeker op iets dat zo goed als de kortste dubbeldekstrein in service is, vind ik dit een beetje overkill. Zeker met de talloze M6 stammen van 9 rijtuigen of meer met er maar eentje...

rdv schreef: ↑12 mei 2022, 21:28

Shin schreef: ↑12 mei 2022, 21:17

260689 schreef: ↑12 mei 2022, 21:03

Gelukkig nog niet!!

Inderdaad, zeker met het nieuws dat meisjes/vrouwen zich soms onveilig voelen in de trein. Ook zouden we dan waarschijnlijk een incheck systeem hebben zoals in nederland tegen het zwartrijden (waar ik persoonlijk geen fan van ben)

Sarcasmemodus aan: veel verschil gaat dat niet maken - ik heb zondag (overdag) 5 treinen genomen, op 1 ervan heb ik de TBG gezien. Behalve één rit waren dat langere ritten met meerdere stops. Dat je als TBG geen zin hebt om controle te doen, daar kan ik nog in komen, maar dat je niet eens de moeite doet om door je trein te lopen, dat kan er toch niet in bij mij.
Excuses aan alle TBGs hier die hun werk wel ernstig nemen.

Heb ik spijtig genoeg de laatste tijd ook meer en meer. Ben de laatste tijd eerder verbaasd als ik tijdens mijn rit wel gecontroleerd word.

K V B schreef: ↑12 mei 2022, 21:00

Steven schreef: ↑10 mei 2022, 23:03 Voor personeelstreinen is het simpel, als er geen controle over de deuren is moet er een TBG bij zijn, op andere treinen mag het maar is het niet verplicht.

Betekent dit dat in principe conducteurloze reizigerstreinen ondertussen effectief toegelaten zijn in België?

Van personeel verwacht men iets meer verantwoordelijk gedrag dan van doorsnee reizigers

Het wisselt allemaal nogal eens. In mijn blog hou ik de vinger aan de pols en de laatste weken stijgt het aantal controles wel weer. We reden eergisteren met IC's naar Luxemburg, heen en terug en we werden 4 keer effectief gecontroleerd, telkens voor en na Namur. Melden dat we al gecontroleerd waren veranderde niets. Alle tbg's wilden ons digitaal ticket zien. Ik kan dat uitermate appreciëren, maar het gebeurt helaas ook dat je je kunt afvragen of er wel een tbg mee is. Allen naar mijn blog!

Shrek schreef: ↑12 mei 2022, 22:08

K V B schreef: ↑12 mei 2022, 21:00

Steven schreef: ↑10 mei 2022, 23:03 Voor personeelstreinen is het simpel, als er geen controle over de deuren is moet er een TBG bij zijn, op andere treinen mag het maar is het niet verplicht.

Betekent dit dat in principe conducteurloze reizigerstreinen ondertussen effectief toegelaten zijn in België?

Van personeel verwacht men iets meer verantwoordelijk gedrag dan van doorsnee reizigers

Personeelstreinen zijn een afzonderlijke categorie met afzonderlijke regels.