Het Groot Belgisch Treinen Forum

Steve schreef: ↑10 dec 2017, 12:53 Materieelgewijs alvast heel weinig verrassingen gezien op deze eerste zondag tijdens een uurtje observeren in Brussel-Noord, het gebrek aan verrassingen is eigenlijk de grootste verrassing voor mij. Wat heb ik gezien:

- Blankenberge - Genk (1509,1533) rijdt met exact dezelfde M6-stammen als voorheen, met een 19 zowel in het midden als voor-/achteraan. Is dit tijdelijk of zal dit zo blijven? Zouden er nog MS96-stammen tussen zitten?

- Luchthaven - Knokke (en de gekoppelde Luchthaven - Oostende) lijkt ook dezelfde bonte verzameling als voorheen te zijn, met de meeste treinen die 2x MS96 tellen (2832, 2308), maar ook 9 M6'en (2810) of 2x MS80 (2334 - van deze laatste niet 100% zeker). Ook hier vraag ik me af hoe definitief die samenstellingen zijn... maar alvast die treinen met 2x MS96 of 2x MS80 (en misschien zelfs één enkel motorstel op bepaalde tijdstippen) lijken me op drukke dagen ruim onvoldoende en ook totaal niet in verhouding met de lange stammen naar Blankenberge (10 M6) en Oostende (12 I11/I10) die verder de dienst uitmaken op Brussel - Brugge.

- Van en naar Luxemburg lijkt er helemaal niets veranderd te zijn, beide treinen die ik heb zien passeren (2111, 2131) reden met hun gebruikelijke MS96. Wanneer vindt daar de verwachte big bang plaats?

- Op Landen - De Panne vraag ik me af of er überhaupt nog MS96 overschieten, allebei de treinen waren met MS80... voor de 3608 was dat al zo (vandaag wel 2x ipv 1x vroeger) maar op de 3634 reed er voorheen 1x MS96, nu 1x MS80.

- Op Charleroi - Antwerpen maakt MS08 nog steeds de dienst uit, op Binche - Antwerpen klassiekjes en MS75. 3332 was wel met 3x ipv 2x klassiek en dat was bepaald geen overbodige luxe, de trein zat goed vol.

Steve schreef: ↑10 dec 2017, 20:21 Aha, dus die M4 zal er elke dag zijn? Blijft de andere P met MS08?

260689 schreef: ↑10 dec 2017, 20:26 E1542 rijd met 3x3 AM96.

260689 schreef:

ov_wijzer schreef: ↑10 dec 2017, 08:34 Worden die in park gezet in Leuven?

Die zullen gebruikt worden voor reguliere treinen te verzekeren.

Merijn schreef: ↑05 dec 2017, 11:09 Zou iemand kunnen achterhalen welk materieel men zal gebruiken voor P trein 8000, De Panne - Leuven op zondagavond.

Alvast bedankt!

260689 schreef: ↑10 dec 2017, 20:27

Steve schreef: ↑10 dec 2017, 20:21 Aha, dus die M4 zal er elke dag zijn? Blijft de andere P met MS08?

Ik dacht van wel. Maar dat kan ik niet met zekerheid zeggen.

260689 schreef: ↑10 dec 2017, 20:09 De nieuwe studententrein van Mol via de bocht tussen lier en Kontich naar Mechelen neckerspoel en Leuven-Heverle wordt gereden met 8xM4 trek/duw. Dit onder het treinnummer E8219.

desperado schreef: ↑11 dec 2017, 12:14

260689 schreef: ↑10 dec 2017, 20:09 De nieuwe studententrein van Mol via de bocht tussen lier en Kontich naar Mechelen neckerspoel en Leuven-Heverle wordt gereden met 8xM4 trek/duw. Dit onder het treinnummer E8219.

Sorry for posting in English.

I believe the line from Mechelen Neckerspoel to Muizen had no passenger trains since the line through Brussels Airport opened in 2013 and the Antwerp-Leuven trains went via there.

Does anyone know of any other bits of line that now have a passenger service that did not have one last week?

Thanks

Jon

BlackEagle schreef: ↑11 dec 2017, 12:35 There is a section of track that has lost its passenger traffic: The connection Familleureux-Manage of the Manage triangle on line 117. The old L-19 Braine-Le-Comte - Manage has been deviated to La Louvière-Sud.