Het Groot Belgisch Treinen Forum

K V B schreef: Als er 24/24 volk rondloopt hebben grafittispuiters toch geen kans?

Die trekken zich daar niets van aan in tegendeel ze zijn meestal nog vrij agressief tov aanwezig personeel als die opmerkingen zouden maken zoals nog recent een collega kon opmerken. Niet vergeten dat ze bij treinen meestal in groep komen schilderen en in groep voelt iedereen zich wat sterker.

Gisteren nog zag ik in station Aalst verschillende wachthokjes waarop stond "gesloten wegens vandalisme". Toiletten op de stations worden om die reden ook vaak gesloten. Als men wachthokjes en toiletten kan afsluiten ter beschermingen tegen vandalen (waar ook de niet-vandalen, die de overgrote meerderheid van de reizigers uitmaken, de dupe van zijn), waarom kan men treinen dan niet achter slot zetten?

Dieselfreak schreef:waarom kan men treinen dan niet achter slot zetten?

Dat kan wel hoor, alleen is (volgens mij) de kost daarvan hoger dan de kost om de treinen af en toe te herschilderen.
Voor de NMBS zelf is grafitti volgens mij ook niet zo'n groot probleem. Het houdt hen immers niet tegen om hun basisactiviteit uit te voeren. Het onveiligheidsgevoel en het aanzetten tot nog meer graffiti elders zijn hun probleem niet.
Dus totdat de politiek dit oplegt zal de nmbs waarschijnlijk niets doen hieraan...

ze volledig binnen zetten in een loods is inderdaad een hoge kost, het minder vlot toegankelijk maken van spoorwegvormingen zou anders al aardig helpen, de meeste vormingen zijn echter nog steeds open velden waar je langs alle kanten zo op kan lopen.

Ook met een omheining is het zelden onmogelijk om binnen te geraken, Steven. In Liers hebben ze af en toe ook nog last van spuiters, terwijl daar heel de boel toch netjes is afgesloten...

Een hek is geen volledige uitsluiting maar het is toch al een bepaalde hinder, er zijn zovele plaatsen die nog helemaal geen afspanning hebben en dat ze daar al is mee beginnen dat zou al een start zijn, men moet ergens mee beginnen.

Oh, zeer zeker. Ik ben ook voorstander van een degelijke afsluiting van de bundels, maar ik wil alleen waarschuwen voor te hoog gespannen verwachtingen.

Hoge verwachtingen heb ik er niet van, maar onder de slogan alle beetje helpen. Elke stap je zet om die gasten het lastig te maken is een stap korter bij propere treinen. Een hek rondom een vorming is zo al een stap en in mijn ogen niet de duurste.

Steven schreef:

K V B schreef:Inderdaad. Waarom gewoon niet 's nachts een paar forse honden laten rondelopen...

Die dan toevallig een bestuurder aanvallen die de eerste trein komt klaarmaken omdat die hond het verschil niet ziet tussen iemand die vandalenstreken uithaalt en iemand die het nazicht van zijn trein doet.

Een hond mét bewaker uiteraard! Honden zullen veel sneller onraad ruiken dan een mens. Het is vervolgens aan de begeleider om te verifiëren wat er gaande is. Zou dat echt zoveel méér kosten dan treinen herschilderen?

Ik betwijfel de efficiëntie van een bewaker met hond. Vormingen zoals Vorst rijtuigen en verschillende andere hebben zoveel donkere hoeken waar men zich kan verstoppen (ondanks de grote hoeveelheid kunstlicht aanwezig) voor personeel en zelfs daar houden sommige zich niet voor in zoal recent nog het geval was. Eens ze in een groepje zijn, zijn deze gasten vrij agressief om hun spuitwerk klaar te krijgen. Bewijzen hiervan kan je op Youtube vinden waarbij dergelijke gasten een trein volspuiten tijdens een commerciële stop van een trein in een klein stopplaatsje.

Jeroen schreef:Een hond mét bewaker uiteraard! Honden zullen veel sneller onraad ruiken dan een mens. Het is vervolgens aan de begeleider om te verifiëren wat er gaande is. Zou dat echt zoveel méér kosten dan treinen herschilderen?

Absoluut ! Als je elke plek waar een trein overnacht moet voorzien van personeel kan je voor dat geld meerdere treinen per dag schilderen

Er was een filmpje op youtube waar een groepje spuiters tijdens een metrohaltering(!) een heel treinstel konden onderspuiten. Filmpje is verwijderd trouwens.

Heb dat ook gezien (was hier gepost op het forum), wat een schande!

hek en aansluiten op de bovenleiding..

profke schreef:hek en aansluiten op de bovenleiding..

was ik ook net aan het denken