Het Groot Belgisch Treinen Forum

De 767 is al een hele tijd weg, ik denk dat je de 769 hebt gezien, die zit momenteel in die hoek. Verder ook het einde voor de 996, nog 31.....

ov_wijzer schreef: ↑14 okt 2023, 07:47 De 767 is al een hele tijd weg, ik denk dat je de 769 hebt gezien, die zit momenteel in die hoek. Verder ook het einde voor de 996, nog 31.....

Toen ik vandaag rond 16:30 naar huis fietste, zag ik in Kortrijk twee gekoppelde stellen rijden in de richting van Gent of Brussel. Ik heb van één het nummer gezien, als ik het me juist herinner, was het de 769. Maar, op BFOTO staat nummer 769 momenteel als "buiten dienst"?!

Dieselfreak schreef: ↑24 okt 2023, 21:37

ov_wijzer schreef: ↑14 okt 2023, 07:47 De 767 is al een hele tijd weg, ik denk dat je de 769 hebt gezien, die zit momenteel in die hoek. Verder ook het einde voor de 996, nog 31.....

Toen ik vandaag rond 16:30 naar huis fietste, zag ik in Kortrijk twee gekoppelde stellen rijden in de richting van Gent of Brussel. Ik heb van één het nummer gezien, als ik het me juist herinner, was het de 769. Maar, op BFOTO staat nummer 769 momenteel als "buiten dienst"?!

De 769 zit inderdaad nog altijd rondom Geraardsbergen, en rijdt dus inderdaad nog rond. Zelfde voor de 731 en 734, die rijden ook nog rond.

Sinds een week of 2 ook de 992 buiten dienst. Nog 31 stuks.

Morgen is het exact 10 jaar geleden dat stel 204 de laatste rit van de rode klassiekjes reed.

En zeggen dat ik me het herinner alsof het gisteren was. Maakt ons er niet jonger op.

Beseffen dat deze zelfs niet meer tot Arlon kunnen rijden.

En daarmee ook het einde van de 'legendarische' gong-fluit zeker?

Waar is de tijd

Steve schreef: ↑07 nov 2023, 21:05 En zeggen dat ik me het herinner alsof het gisteren was. Maakt ons er niet jonger op.

Het "uitdoven" van dit stel (op 7 november 2013 nog tot in Brussel en vervolgens op 8 november in de normale dienst door naar Arlon) was dan ook een bijzondere gebeurtenis - voor mij persoonlijk één van de hoogtepunten in mijn spoorgerelateerde ervaringen van de laatste jaren.

Is het eigenlijk zeker dat die er met de dienstregelingswissel in december definitief uitgaan?

Stoomloc schreef: ↑29 nov 2023, 10:01 Is het eigenlijk zeker dat die er met de dienstregelingswissel in december definitief uitgaan?

Ik ga alleszins het zekere voor het onzekere nemen en ga aanstaande maandag met de trein richting Spa.

Ze verhuizen allemaal naar de werkplaats van Charleroi maar blijven voorlopig nog gewoon rijden dacht ik.

De 657 zal daar niet meer bijzitten, is in park geplaatst.

De klassiekjes zullen vanaf 10/12/2023 nog te zien zijn op:

Week:
L04 Doornik - Bergen - Quevy
L19 Braine-le-Comte - La Louvière
L29 Bergen - Geraardsbergen
L31 Braine-le-Comte - Jurbise
S61 Charleroi - Jambes
S62 Charleroi - Luttre

IC07 Charleroi - Essen (2010 en 2036)

Alsook nog enkele P-treinen in de streek Bergen/Doornik/Ath en tussen Geraardsbergen/Denderleeuw/Aalst.

Weekend:
L04 Bergen - Quiévrain
IC11 Schaarbeek - Binche

Dit alles uiteraard onder voorbehoud

Door het uitvallen van ICE 18, bracht stel 655 mij vanochtend onverwacht over de grens. Hoogstwaarschijnlijk mijn laatste rit voor de nieuwe dienstregeling over L.37 en dus ook... ja, toch wel het einde van een tijdperk.

(Helaas is de foto niet al te scherp, verdorie toch.)