Het Groot Belgisch Treinen Forum

Gisteren nog de 985 van Schijnpoort naar de werkplaats van Schaarbeek gebracht voor onderhoud.

De 732, 733, 735, 739, 745, 746, 768 en de 978 gaan vandaag van Ronet naar Athus richting de sloper.

Heeft er iemand (evt. bij benadering) een idee van het aantal AM66 dat op dit moment nog in dienst is?

Het zal ongeveer dit zijn:
624
642
648
653
655
657
660
662
663
731
734
738
744 (nu 2 weken niet meer ingezet)
749
752
756 (nu 3 weken niet meer ingezet)
757
760
765
769
772
773
960
962
963
965
966
968
971
972
974
975 (nu 4 weken niet ingezet)
979
981
982
983
985
986 (nu 4 weken niet ingezet)
987
988
989
990
991
992
993
995
996
997
998
999

Totaal dus nog ongeveer 49 stuks.

Volgens bfoto is daar nu ook het einde voor de 744, 756 en 975. Blijven er nog 46 over.

Vandaag de 979 en 995 aan het werk gezien op de 8974.

En daar is nu ook het einde voor de 752, 760, 765 en 772. Blijven er nog 42 over.
Edit 10-07: de 765 is toch nog actief. Nog 43

De afvoer gaat gestaag verder: ook de 738, 966, 968, 986 en de 992 zijn buiten dienst gesteld. Nog 38 stuks in dienst.

De laatste pagina's doen me sterk terugdenken aan hoe het er tien jaar geleden aan toe ging in dit topic.

De 998 en 974 elk apart rijden ze vandaag op de L-Treinen tussen Doornik en Quévy.

Welk type materieel gaat er naar Aachen ingezet worden eens alle klassieke stellen buiten dienst zijn ?

antwerpenaar schreef: ↑11 aug 2023, 14:18 Welk type materieel gaat er naar Aachen ingezet worden eens alle klassieke stellen buiten dienst zijn ?

Zie viewtopic.php?p=273282#p273282 en verder

Een nieuwe tussenstand welke er nog in dienst zijn:
624
642
648
653
655
657
660
662
663
731
734
757
765
769
773
960
962
963
965
968
971
972
974
979
981
982
983
985
987
988
989
990
991
992
993
995
996
997
998
999
Totaal nog 38 stuks. Volgens bericht geving gaat de 998 op korte termijn buiten dienst.

ov_wijzer schreef: ↑11 sep 2023, 21:46 Volgens berichtgeving gaat de 998 op korte termijn buiten dienst.

Komende zaterdag normaal laatst toegelaten inzet, kan elke dag dus de laatste geweest zijn.

Op de L-verbinding Mouscron-Quévy zijn de meeste klassiekjes vervangen door desiro's.