Het Groot Belgisch Treinen Forum

Moest de trein niet op dat spoor zijn ?
Is seinoverschrijding voor het laatste wissel gebeurd ?

1. Het is overschrijding.

2. De trein deed een voorziene rangering via dat doodspoor en is waarschijnlijk gewoon door de stootbok gereden. Over de redenen of oorzaken moeten we vooral niet te veel speculeren, die vernemen we later wel.

Inderdaad sorry overschrijding.
Dus volgens uwe uitleg, spreken we van een overschrijding zonder toestemming.

Lukas schreef: ↑11 jul 2023, 22:32 Hoi,

Vanavond is er in Denderleeuw een ontsporing gebeurd. De betrokken Desiro is de 08069.

Bron www.hln.be

Lukas

Die link werkt niet bij mij?

nighttrain schreef: ↑12 jul 2023, 21:10 Inderdaad sorry overschrijding.
Dus volgens uwe uitleg, spreken we van een overschrijding zonder toestemming.

Ik denk niet dat je een stootbok kan overschrijden mét toestemming

Klassiekje schreef: ↑12 jul 2023, 21:36

nighttrain schreef: ↑12 jul 2023, 21:10 Inderdaad sorry overschrijding.
Dus volgens uwe uitleg, spreken we van een overschrijding zonder toestemming.

Ik denk niet dat je een stootbok kan overschrijden mét toestemming

Inderdaad daarom Is de clasificatie in ongevallen rapportering « seinoverschrijding zonder toestemming » ,net zoals het voorbij rijden van een « BH » door een electrische beweging....

Klassiekje schreef: ↑12 jul 2023, 20:55 1. Het is overschrijding.

Ik twijfelde toen ik de knop drukte, maar dacht NMBS en hun terminologie .. verbeterd

nighttrain schreef: ↑12 jul 2023, 21:49

Klassiekje schreef: ↑12 jul 2023, 21:36

nighttrain schreef: ↑12 jul 2023, 21:10 Inderdaad sorry overschrijding.
Dus volgens uwe uitleg, spreken we van een overschrijding zonder toestemming.

Ik denk niet dat je een stootbok kan overschrijden mét toestemming

Inderdaad daarom Is de clasificatie in ongevallen rapportering « seinoverschrijding zonder toestemming » ,net zoals het voorbij rijden van een « BH » door een electrische beweging....

Het in stukken rijden van een stootbok is op zich geen overtreding, het gaat hem om het merkbord of merksein dat er op hangt. Verplaats je de stootbok ben je dus ook dat bord of sein voorbij, vandaar sein overschrijding zonder toestemming

dentheo schreef: ↑12 jul 2023, 17:42 Stond daar dan een stootblok aangepast voor de desiro koppeling ?

Ik vermoed van wel, aangezien de elektrische koppeling van de Desiro open staat op de beelden. Ik, opnieuw, vermoed dat die dus heeft willen koppelen met de stootbok.

Tim schreef: ↑12 jul 2023, 23:47

nighttrain schreef: ↑12 jul 2023, 21:49

Klassiekje schreef: ↑12 jul 2023, 21:36

Ik denk niet dat je een stootbok kan overschrijden mét toestemming

Inderdaad daarom Is de clasificatie in ongevallen rapportering « seinoverschrijding zonder toestemming » ,net zoals het voorbij rijden van een « BH » door een electrische beweging....

Het in stukken rijden van een stootbok is op zich geen overtreding, het gaat hem om het merkbord of merksein dat er op hangt. Verplaats je de stootbok ben je dus ook dat bord of sein voorbij, vandaar sein overschrijding zonder toestemming

Inderdaad bedankt voor de bijkomende uitleg. Ik weet niet of er nog stootbokken zijn uitgerust met electrisch rood sein ipv stopsein plaat?
Betreffende het ongeval: is dit spoor gekend voor zijn gevaar?(slechte adhesie?zichtbaarheid?Lengte? Is er geen fiche van de situatie beschikbaar?
Ywelle kan je ruim zien.

Natje049 schreef: ↑13 jul 2023, 03:37

dentheo schreef: ↑12 jul 2023, 17:42 Stond daar dan een stootblok aangepast voor de desiro koppeling ?

Ik vermoed van wel, aangezien de elektrische koppeling van de Desiro open staat op de beelden. Ik, opnieuw, vermoed dat die dus heeft willen koppelen met de stootbok.

Stootbokken zijn nooit aangepast aan de verschillende koppelingen. Die opmerking over dat willen koppelen is hopelijk sarcastisch bedoeld

DR-fan schreef: ↑13 jul 2023, 10:12

Natje049 schreef: ↑13 jul 2023, 03:37

dentheo schreef: ↑12 jul 2023, 17:42 Stond daar dan een stootblok aangepast voor de desiro koppeling ?

Ik vermoed van wel, aangezien de elektrische koppeling van de Desiro open staat op de beelden. Ik, opnieuw, vermoed dat die dus heeft willen koppelen met de stootbok.

Stootbokken zijn nooit aangepast aan de verschillende koppelingen. Die opmerking over dat willen koppelen is hopelijk sarcastisch bedoeld

Toch niet,er zijn verschillende soorten stootblokken. Maar om nu te zeggen "aangepast" in alle stations enz...mischien niet.
Dus zeggen dat alle stootbokken gelijk zijn is ook niet waar ,je heb verschillende types van bevesteging op het spoor,in beton enz te veel om op te noemen....en waar ze gebruikt worden. Dan heb je de types volgens type van "stootorgaan of organen" in vorm en soort van afvering (hydraulisch enz)..Dus het was niet sarcastisch bedoeld denk ik. https://www.oleo.co.uk/products/buffer-stops

nighttrain schreef: ↑12 jul 2023, 21:10 Dus volgens uwe uitleg, spreken we van een overschrijding zonder toestemming.

Dat noemen we een seinvoorbijrijding :p
Seinoverschrijding is met toestemming.

byter schreef: ↑13 jul 2023, 11:17

nighttrain schreef: ↑12 jul 2023, 21:10 Dus volgens uwe uitleg, spreken we van een overschrijding zonder toestemming.

Dat noemen we een seinvoorbijrijding :p
Seinoverschrijding is met toestemming.

Dan zijn de Britten met hun SPAD (Signal passed at danger/passing a signal) en de Fransen met hun "francissement/non autorisée"" eenvoudiger en "straight to the point".

Een correcte term zou zijn: voorbijrijding van een gesloten sein zonder toestemming.
Want een normaal rijdende trein rijdt voortdurend seinen voorbij