Dienstregeling december 2013

[dentheo]

Men laat een IC acht minuten langer wachten en hij krijgt één bijkomende stop volgens Railtime .
Staat er volgens mij toch al enkele dagen op ?

Eigenaardig, volgens mij waren er ook nogal wat klanten in Mariaburg, daar stopt hij niet ?

De bijkomende haltes kan ik goed begrijpen, het iets later vertrekken echter niet .
Ze zijn nu dus 10 minuten later in Kalmthout en Essen.
Met zelfde vertrektijd in Antwerpen en twee bijkomende haltes waren ze 4 minuten later in Kalmthout geweest.

Maar ik denk dat hier iemand op het forum zit die het "beter" kan uitleggen dan de journalist.


Het blijkt nog iets meer te zijn. Een P trein rijdt in de namiddag op de momentele uurregeling van de stoptrein.
En misschien zal IC nog paar stations aandoen in de namiddag.
Hij begint meer en meer een stoptrein te worden, maar misschien kan dat met een 18 er voor.

[Steve]

Men laat een IC acht minuten langer wachten en hij krijgt één bijkomende stop volgens Railtime .
Staat er volgens mij toch al enkele dagen op ?

Eigenaardig, volgens mij waren er ook nogal wat klanten in Mariaburg, daar stopt hij niet ?

De bijkomende haltes kan ik goed begrijpen, het iets later vertrekken echter niet .
Ze zijn nu dus 10 minuten later in Kalmthout en Essen.
Met zelfde vertrektijd in Antwerpen en twee bijkomende haltes waren ze 4 minuten later in Kalmthout geweest.

Maar ik denk dat hier iemand op het forum zit die het "beter" kan uitleggen dan de journalist.

Volgens diezelfde journalist krijgt lijn 12 er trouwens een IR bij...

[LHOON]

Ik sta nu in Etterbeek, CR om 21.51 naar FBN (verzorgd door sabenaklassiekje 598) en daar een mooie aansluiting met de IRn naar Mechelen.

Een goede verbinding die weldra niet meer zal zijn...

[profke]

ik weet niet of deze al gepasseerd is;

de samenvatting volgens de nmbs zelf:
http://www.belgianrail.be/nl/nieuws/aan ... -2012.aspx

[Steve]

Let vooral op de volgende passage

De verbinding Brussel – Antwerpen-Centraal – Amsterdam zal worden bediend door de hogesnelheidstrein Fyra zodra deze in dienst wordt gesteld.

[Merijn]

ik weet niet of deze al gepasseerd is;

de samenvatting volgens de nmbs zelf:
http://www.belgianrail.be/nl/nieuws/aan ... -2012.aspx

Ik weet nu niet of ze de intentie hadden om compleet te zijn met de PDF's....De eerste CR-trein tussen Brussel en Leuven rijdt niet meer, maar daar vind ik nergens iets van terug. Noch in de PDF van regio Leuven, noch in die van Brussel. Zoiets lijkt me nochtans belangrijk genoeg om te vermelden.

[Steven]

In de PDF van Brussel zie ik nochtans duidelijk die eerste CR naar Leuven staan als afgeschaft hoor.

[Merijn]

Nu zie ik het ook, ik was aan het zoeken naar de titel "Brussel - Leuven".

Wel vreemd dat ze die dan ook niet plaatsen bij regio Leuven.

[dentheo]

Geen probleem, gaan bij mij niet open, weer zo'n gekke ashx file ipv echte PDF.

[Steven]

Je moet dan is uw Adobe reader/viewer nazien. Je moet de laatste versie hebben. Anders gaan PDF files in een site inderdaad niet of slecht open.

[stefanic]

Men laat een IC acht minuten langer wachten en hij krijgt één bijkomende stop volgens Railtime .
Staat er volgens mij toch al enkele dagen op ?

Eigenaardig, volgens mij waren er ook nogal wat klanten in Mariaburg, daar stopt hij niet ?

De bijkomende haltes kan ik goed begrijpen, het iets later vertrekken echter niet .
Ze zijn nu dus 10 minuten later in Kalmthout en Essen.
Met zelfde vertrektijd in Antwerpen en twee bijkomende haltes waren ze 4 minuten later in Kalmthout geweest.

Maar ik denk dat hier iemand op het forum zit die het "beter" kan uitleggen dan de journalist.

De trein blijft nog wat langer staan in Antwerpen, zodat deze zo laat mogelijk in Essen is (nog net op tijd voor een vlotte kering), en dit simpelweg zodat de arme leerlingen nog enkele minuten langer kunnen slapen vooraleer ze die trein moeten nemen. Da's dus de ENIGE reden. Die arme leerlingen hebben na hun naschoolse activiteiten hun nachtrust meer dan nodig hé.

[Henk]

Men laat een IC acht minuten langer wachten en hij krijgt één bijkomende stop volgens Railtime .
Staat er volgens mij toch al enkele dagen op ?

Eigenaardig, volgens mij waren er ook nogal wat klanten in Mariaburg, daar stopt hij niet ?

De bijkomende haltes kan ik goed begrijpen, het iets later vertrekken echter niet .
Ze zijn nu dus 10 minuten later in Kalmthout en Essen.
Met zelfde vertrektijd in Antwerpen en twee bijkomende haltes waren ze 4 minuten later in Kalmthout geweest.

Maar ik denk dat hier iemand op het forum zit die het "beter" kan uitleggen dan de journalist.

De trein blijft nog wat langer staan in Antwerpen, zodat deze zo laat mogelijk in Essen is (nog net op tijd voor een vlotte kering), en dit simpelweg zodat de arme leerlingen nog enkele minuten langer kunnen slapen vooraleer ze die trein moeten nemen. Da's dus de ENIGE reden. Die arme leerlingen hebben na hun naschoolse activiteiten hun nachtrust meer dan nodig hé.

Je bekijk het verkeerd: het gaat voor die leerlingen niet om enkele minuten, maar om een half uur... En dat maakt toch wel een verschil.
Verklaring: nu nemen die leerlingen de stoptrein met aankomst in Essen om 8.16. Met die trein komen de leerlingen net op tijd in school aan. Die trein gaat nu echter later rijden, aankomst in Essen om 8.30. Die stoptrein kunnen de leerlingen niet meer gebruiken, want dan komen ze te laat op school. Dus moeten ze een trein vroeger nemen. Maar die (IC-)trein komt in de huidige dienstregeling al om 7.48 in Essen aan, dus bijna een half uur vroeger... Daarom wordt die trein verlaat, zodat de extra-reistijd tegenover de huidige situatie beperkt wordt. Het is een compromis: de leerlingen moeten een kwartier eerder vertrekken i.p.v. een half uur, de NMBS moet een trein 8 à 12 minuten verlaten.

[wva]

Ik zie dat er in het weekend een L verbinding is Roosendaal - Brussel luchthaven....

Dat wil zeggen een "varkensneus" naar de luchthaven. Zijn volgens mij de enige die Roosendaal binnen mogen (uitgezonderd de BENELUX)

Dat die dat nog mogen mee maken...

[Merijn]

Die varkensneuzen hebben dit reeds meegemaakt. Enkele jaren terug werd 1 van de treinen op de relatie Brussel - Luchthaven - Leuven verzekerd door een MS75.

[dentheo]

Je moet dan is uw Adobe reader/viewer nazien. Je moet de laatste versie hebben. Anders gaan PDF files in een site inderdaad niet of slecht open.

Maar waarom staat er dan op de site dat het PDFs zijn als het niet waar is ???