De factor tijd ook niet vergeten, als je die snelheidsvermindering realiseert op één minuut of twee minuten dan halveert wel de energie die je per minuut moet kwijtraken.
1)De kans dat het net die helft wel kan opnemen is groter.
2)Indien niet, dan heb je ook maar de helft van het luchtdebiet nodig om de warmte af te voeren, maakt veel minder lawaai. Bijna ook kwadratisch minder.
Vraagje, kan die energie ook naar de treinleiding voor airco en verlichting , of moet hij eerst naar 3KV ?
Daarstraks kwam de Charleroi-Esn in Kalmthout "binnendrijven" (is nu precies korter ? 6 bakken)...geen gehuil...24°C
Ik ben echter vergeten te kijken of hij een blauwe sticker had.
