Het Groot Belgisch Treinen Forum

NMBS-CEO Sophie Dutordoir is in opspraak gekomen voor het gunnen van een peperduur contract aan een bevriend consultant. Er zou een jaarloon van een half miljoen euro zijn uitgekeerd. Daarbij zou zelfs geen openbare aanbesteding zijn uitgeschreven.

"De feiten dateren van de periode 2018-2020. Ypto, de IT-dochter van de NMBS, huurde toen een consultant in die moest helpen met de verhuizing van alle IT-infrastructuur naar een externe partner." - De Tijd, 17/07/2023

Mijn mening: het lijkt het mij aangewezen dat er vanuit politieke hoek de rem wordt gezet op het aanbesteden van activiteiten aan externe (private) partners, iets wat sinds de komst van Sophie Dutordoir steeds meer gebeurt.

Is dit een communique van U? Lijkt me heel officiel.

nighttrain schreef: ↑17 jul 2023, 23:31 Is dit een communique van U? Lijkt me heel officiel.

Ik heb het laatste deeltje enigszins gewijzigd, omdat het naast de kwestie was, maar ik blijf volmondig tegen het aanbesteden/privatiseren van allerhande taken die de NMBS ook in eigen beheer kan uitvoeren.

Het inhuren van consultants gebeurt al héél lang hoor, zeker bij IT. De nodige kennis is er gewoon vaak niet bij de internen.

TimJ36 schreef: ↑18 jul 2023, 00:03

nighttrain schreef: ↑17 jul 2023, 23:31 Is dit een communique van U? Lijkt me heel officiel.

Ik heb het laatste deeltje enigszins gewijzigd, omdat het naast de kwestie was, maar ik blijf volmondig tegen het aanbesteden/privatiseren van allerhande taken die de NMBS ook in eigen beheer kan uitvoeren.

U moet goed opletten met wat je zegt en wat de realiteit is in sommige gevallen.
Ik was ooit op een pensioenvergadering bij en door de NMBS, betreffende de "rechten en plichten" als NMBS gepensioneerde.
Tijdens die vergadering heb ik begrepen dat er al meerdere toekomstige gepensioneerden reeds aangeworven zouden worden bij de NMBS als consultant binnen hun voormalige dienst.
Als uw bedrijf nieuw bloed nodig heeft om beter of anders te functionneren kan het niet anders om soms consultants aan te spreken. Ik bedoel wel consultants van een ander bedrijf zeker in domeinen die dag na dag evolueren.
Als U schrijft "aanbesteden" bedoelt u waarschijnlijk "uitbesteden" en privatiseren heeft niks met het bewuste artikel te maken.
Men doet een aanbesteding om iets uit te besteden denk ik dan.
Het artikel is meer een afrekening tussen politieke partijen via de media ,met de CEO als schietschijf.

De tarieven waarvan sprake lijken mij marktconform. Geen probleem dus.

Er zou een jaarloon van een half miljoen euro zijn uitgekeerd. Daarbij zou zelfs geen openbare aanbesteding zijn uitgeschreven.

Vermoedelijk viel het bedrag onder de drempel waar een aanbesteding verplicht is. Daar wordt wel degelijk op toegezien.
En ja, een jaarloon van een half miljoen euro, dat steekt de ogen uit natuurlijk. Maar rond dat nu eens af tot 480.000 per jaar, dat geeft dan 40.000 per maand; trek daar een percentje of vijf af voor minstens 1 tussenpartij (de tijd is gelukkig voorbij dat er soms vijf of meer tussenpartijen waren, die elks het handje ophielden) en die consultant houdt niet zo geweldig veel meer over; zeker als men bedenkt dat zij/hij zelf kan opdraaien voor sociale zekerheid, verzekering beroepsfouten, treinabonnement, regelmatige bijscholing, en wat nog al niet meer.

Mij lijkt het een hoog tarief, maar niet buitensporig; en ik wil @Shrek graag geloven waar hij het "marktconform" noemt.

Men moet ook niet vergeten dat men in dit overberegelde land op de hoogte moet zijn van duizend details in tientallen verschillende wetboeken, zulke specialisten vindt men niet zo courant.

Het artikel is meer een afrekening tussen politieke partijen via de media, met de CEO als schietschijf.

RAAK!

Marktconform misschien wel maar ook wraakroepend in een tijd van "besparen besparen besparen" en waar elke euro voor het voetvolk er één te veel is.

Ja, zo'n bedragen "slaan dood" in de ogen van het voetvolk, dat begrijp ik best. Maar stel u voor de keuze: elk van de 20.000 vrouw en man voetvolk 1 euro meer betalen (waarvan dan nog minstens 0,40 naar de fiscus gaat, ruw geschat)? Of eenmalig 20.000 euro meer uitgeven voor die consultant, om "een goeie" te hebben? Let wel, dat laatste is altijd af te wachten, dat dient toegegeven; de duurste is niet altijd de beste. Maar het zal zelden gebeuren dat de goedkoopste de beste is... Ook al daarom goed dat er geen aanbesteding gebeurd is, want dan is men wel verplicht de goedkoopste te nemen, in principe; al dacht ik dat er wel uitzonderingen mogelijk zijn.

En let wel: het mag een goedkoop argument zijn, maar er is toch echt niets dat al dat voetvolk tegenhoudt om zich ook als consultant op de markt aan te bieden. Wie het probeert zal gauw genoeg ondervinden dat het niet voor iedereen is weggelegd! De kunst is om te onderkennen wat men kan en wat niet, en wat men waard is op de arbeidsmarkt en wat niet, en welke risico's en investeringen men kan en wil nemen, en welke niet. Laat ons dankbaar zijn dat we tenminste de keuze hebben, in onze samenleving!

De doorn in het oog is vooral dat dit geen alleenstaand geval meer is. En een CEO die beloofde te breken met het verleden.

Tussen de lijnen valt te lezen dat deze consultant(s) waarschijnlijk te maken hebben met de nieuwe vertrekprocedure Linda. Een project waar alweer miljoenen belastinggeld tegenaan gegooid werden en waar zowat iedereen sterke bedenkingen bij had en nog altijd geen onverdeeld succes is, trouwens.

We hadden nog niet zo lang geleden al de historie van NDS en DICE: https://www.tijd.be/politiek-economie/b ... 42217.html

Klassiekje schreef: ↑18 jul 2023, 13:24 Marktconform misschien wel maar ook wraakroepend in een tijd van "besparen besparen besparen" en waar elke euro voor het voetvolk er één te veel is.

Die cijfers doen duizelen,dat is juist. Zonder een antwoord te willen een vraagje:weet U hoeveel U kost aan uw werkgever? Dus uw wedde + alles er bovenop = ??
Volgens het artikel viseren ze een "vriend" als consulant. Maar hij werkte voor een bedrijf of niet.
Dus de NMBS doet of niet een aanbesteding voor een opdracht. Het consulting bedrijf stelt een "book" voor met hun werknemers/zelfstandigen die voor hen werken en hun CV en eventueel voor die opdracht in aanmerking kunnen komen.
Dat bedrijf gaat berekenen (bid price) wat dit gaat kosten..( wedde consultant of zelfstandige,sociale bijdragen,pensioen,bedrijfswagen/materiaal/ondersteuning/verzekeringen/vergoedingen/hun winstmarges/hun eigen algemene kosten),dus de som van dit alles is hun bod op de opdracht.
Ze kunnen de consultant aanwerven/huren als werknemer of als zelstandige consultant.En hoeveel blijft erover voor de consultant?
Vandaag is de prijs in de internationale spoorwegwereld voor Europese consultants vanaf +/-45.000dollar /maand ,ttz het bedrag dat aangerekend zal worden door het consultingbureau aan de klant voor die positie.

de verhuizing van alle IT-infrastructuur naar een externe partner. Dat staat gelijk aan het uitkleden van de IT-dienst binnen de NMBS. Je gaat me toch niet zeggen dat dit niet gebeurt onder het huidige bestuur? De poetsdienst ging eerder al voor, net zoals Publifer onlangs geprivatiseerd werd.

Het is al een tijdje de normaalste zaak ter wereld dat bedrijven zich meer en meer concentreren op hun kernactiviteiten.
Al de rest wordt uitbesteed aan externe bedrijven die daarin gespecialiseerd zijn.
Wie kent er het meest over poetsen: een spoorwegonderneming of een poetsbedrijf?
Wie kent er het meest over IT oplossingen: een IT bedrijf of een spoorwegonderneming?
En ik veronderstel dat de specialisatie van de NMBS is om treinen te laten rijden.

Ik kom beroepsmatig met de IT wereld regelmatig in aanraking en als ik het zo hoor is de NMBS zeker niet bij de eersten om dit uit te besteden, misschien wel bijna de laatste.

pietje schreef: ↑19 jul 2023, 16:16 Het is al een tijdje de normaalste zaak ter wereld dat bedrijven zich meer en meer concentreren op hun kernactiviteiten.
Al de rest wordt uitbesteed aan externe bedrijven die daarin gespecialiseerd zijn.
Wie kent er het meest over poetsen: een spoorwegonderneming of een poetsbedrijf?
Wie kent er het meest over IT oplossingen: een IT bedrijf of een spoorwegonderneming?
En ik veronderstel dat de specialisatie van de NMBS is om treinen te laten rijden.

Ik heb het sinds de komst van de privébedrijven er niet zien op vooruitgaan, wel integendeel. Werknemers gaan er in de privébedrijven bovendien op achteruit qua loon en rechten dan wanneer ze in dienst zijn van de spoorwegen.

En als we uw redenering volgen kan de NMBS het overige personeel (klantendienst, boekhouding, marketing, hr-diensten en zelfs treinbegeleiders en treinbestuurders) best ook maar uitbesteden, maar dan kom je in een scenario zoals Delhaize terecht, waarin NMBS enkel nog een merk is, maar niets meer inhoudt.