Snelbussen Antwerpen-Turnhout/Herentals

[Trammist]

Hallo, aangezien ikzelf in Deurne woon en ik familie in Lille en Gierle (in de kempen, niet in Frankrijk!) heb wonen, maak ik tegenwoordig af en toe gebruik van snelbus 418 of uitzonderlijk de IRg (op zondag).
Ik heb vandaag nog bus 418 Antwerpen-Herentals via E34 (gaat eraf in Lille/Wechelderzande) genomen, en daar zaten, mijzelf inbegrepen,... 4 mensen op. Ik stapte af aan Lille Dorp (aan de kerk), daarna rijdt die bus binnendoor naar Herentals via Poederlee en Vorselaar...

Daarnaast bestaan er ook (maar die heb ik nog niet gebruikt)
- Lijn 415 Antwerpen-Beerse-Turnhout, maar die heeft amper 3/2 ritten over heel de (school)dag!
- Lijn 416 verlaat de autosnelweg in Lille/Wechelderzande, en rijdt binnendoor naar Turnhout, via Wechelderzande, Vlimmeren, Beerse en Vosselaar.
- Lijn 417 gaat eraf in Zoersel en rijdt via de Westmalle, Oostmalle, Vlimmeren, Beerse en Vosselaar.

De lijnen staan in en kleurtje omdat dat de officiële lijnkleur is.

[dekooiker]

De 418 is tijdens de schoolvakantie heel kalm, behalve de eerste week van kerst en pasen.
Het kan een totaal verkeerd beeld geven om die lijn nu te nemen.
In de spits is er wel degelijk belangstelling voor.
Veel mensen uit Poederlee (Peujel), Lille (Lul) en Wechelterzande (Wechel, om het Kempens rijtje af te maken) zien het niet gebeuren om met de wagen in de file te staan en nemen dan de autobus.

Lijnen 416 en 417 zijn zelden tot nooit kalm want wie even rekent weet wel waarom de bus te nemen en niet de trein.
Trein is sneller dan de bus, dat wel.
Wie van Turnhout centrum naar Antwerpen wil moet een flink stuk stappen vooral het station te bereiken en de bus bedient het centrum helemaal.
Ook de prijs is uiteraard een belangrijke factor.
Wie in Berchem moet zijn is echter wel sneller met de trein want daar komt de bus niet.

Eens in Antwerpen aangekomen mag de bestemming niet te ver zijn, want dan heb je weer De Lijn nodig.
En nog eens betalen voor het natransport?
Dan is de bus relatief snel (wegens veel overstapmogelijkheden op de Rooseveltplaats) en zeker goedkoop.
Ik ben er van overtuigd dat De Lijn een slimme zet heeft gedaan met de sneldiensten naar de Kempen ookal zat er bij de hogergenoemde rit amper 4 reizigers op.

[Trammist]

Men mag wel de frequentie vooral in het weekend wat opschroeven. Een bus die of de 2 à 3 uur rijdt haalte geen volk uit hun auto, en ik denk dat dit toch wel de bedoeling is. En ga nu niet zeggen dat er op een zaterdag geen behoefte aan is hé!
Ok, files zijn er dan (bijna) niet, maar veel mensen gaan dan shoppen in Antwerpen op zaterdag... Nu vind je zowat heel die regio in't Wijnegem Shopping Center.

[treinbruno]

ik heb eens een uurtje in de file gestaan in de '''snelbus'' naar herentals, was vanaf oelegem tot lillle ofzo door werken

[Trammist]

ik heb eens een uurtje in de file gestaan in de '''snelbus'' naar herentals, was vanaf oelegem tot lillle ofzo door werken

Als je van Antwerpen naar Herentals moet, neem je beter de IRg of bus 420. Da's geen snelbus, maar die rijdt recht op recht, wat van de 418 niet gezegd kan worden, die maakt een hele omweg. Bovendien rijdt de 420 ook regelmatiger. De trein blijft het beste op deze verbinding.

[dekooiker]

Mensen die de hele verplaatsing Herentals-Antwerpen maken hebben ofwel veel tijd, zijn gratisrijders of hebben het geld voor de trein er niet voor over.
Trein is zeker sneller, maar mensen uit Poederlee/Lille gaan niet eerst naar Herentals rijden hé.
Ook tussen Turnhout en Antwerpen is de trein sneller maar overstappen tussen trein en bus doen de tijdswinst teniet; de loopafstanden naar de belangrijkste haltes zijn te groot.

[Trammist]

Mensen die de hele verplaatsing Herentals-Antwerpen maken hebben ofwel veel tijd, zijn gratisrijders of hebben het geld voor de trein er niet voor over.

Ik had het enkel over mensen die daadwerkelijk van Antwerpen naar Herentals moesten, en niet ertussenin... Ik ken de strek trouwens ook vrij goed, al kan het natuurlijk beter...
Het spijtigste vind ik toch dat de bussen (bijna) niet rijden op zondag, en dat ze zelfs op weekdagen al ophouden rond 19:00... Sorry, maar daarmee haal je geen mensen uit hun auto. En dan heb ik het over de occasionele reizigers.
Buiten OV-freaks en doorgewinterde OV-gebruikers kijkt er niemand op de site van De Lijn, laat staan dat ze met de routeplanner gaan klooien en/of de pdf's met dienstregelingen gaan raadplegen, in het geval van deze bussen is dat anders wel nodig...

De Lijn sectie Kempen kijkt teveel naar scholierenvervoer. Wat echter begrijpelijk is, want het is een dunbevolkte streek met erg verspreide bebouwing, en de meeste gezinnen hebben wel 2 of meerdere auto's.
Mensen die een dagje of avondje uit willen naar Antwerpen, rijden nu met hun auto recht de stad in, of ze rijden met de auto naar Deurne, Merksem of Linkeroever om daar de tram te nemen. Een paar witte raven rijden naar Herentals of Turnhout om daar de trein te nemen.

De snelbussen hebben een héél hoog potentieel. De Lijn moet hogere frequenties, zowel in de week als het weekend invoeren, en ze vooral bekender maken. Ok, er zijn wat bordjes naast de autosnelweg, maar de ervaring leert mij dat 90% van de kempenaars het in Keulen hoort donderen als ik ze over 'snelbussen' vertel.
...


Ik krijg trouwens steeds meer de indruk dat het niet de NMBS is die zelf hun spoorverbindingen kapot wil, maar dat De Lijn het spoor wil wegconcurreren met goedkope en snellere (!) bussen, om uiteindelijk de uitgestorven spoorlijn te kunnen inpikken voor Lightrail-verbindingen... maar dat is slechts een theorie.

[rail s]

...


Ik krijg trouwens steeds meer de indruk dat het niet de NMBS is die zelf hun spoorverbindingen kapot wil, maar dat De Lijn het spoor wil wegconcurreren met goedkope en snellere (!) bussen, om uiteindelijk de uitgestorven spoorlijn te kunnen inpikken voor Lightrail-verbindingen... maar dat is slechts een theorie.

Ik denk dat je dan "De Lijn" moet vervangen door de vlaamse overheid/ regering, als we ten minste voortbouwen op de theorie.

[dekooiker]

Ik geloof niet in deze theorie voor zover we dat op de dienst exploitatie van De Lijn testen.
Zij gaan echt niet zoeken naar buslijnen om de NMBS een hak te zetten.
Enkel het tariefbeleid-en dat gaat niet zomaar vanuit De Lijn maar ook vanuit de overheid-is datgene dat mensen voor de bus doen kiezen.

Als we naar de minister van mobiliteit kijken is deze theorie zeker waar.
Alles om toch maar méér reizigers te kunnen vervoeren, ongeacht of ze nu beter af zijn dan met het meest aangewezen vervoermiddel.
Gratis, het doet wonderen voor de minister.

Tot voor twee jaar woonde ik in de Kempen en mocht tot mijn tevredenheid zien dat de sneldiensten wel degelijk werkvolk trekken.
Alleen mensen die min of meer met daguren werken want met ploegwerk gaat het uiteraard niet.
Zaterdags is er inderdaad te weinig aanbod voor winkelende mensen die het OV niet frequent gebruiken.
De marketingafdeling mag nog veel werk in bekendheid steken, dat is werkelijk ondermaats.

Wat de spoorwegen de duvel aandoen betreft hoor ik regelmatig van een collega op de lijn Brugge-Gent schitterende verhalen.
Mensen die de trein te duur vinden en de bus nemen.
Vragen dan na een half uurtje rijden of ze er bijna zijn.
Njet, nog een uur rijden

De Lijn = speeltuin van de socialisten en pretpark voor de bejaarden!

[thejay]

Als je van Antwerpen naar Herentals moet, neem je beter de IRg of bus 420. Da's geen snelbus, maar die rijdt recht op recht, wat van de 418 niet gezegd kan worden, die maakt een hele omweg. Bovendien rijdt de 420 ook regelmatiger. De trein blijft het beste op deze verbinding.

Niet eens, de rijtijd van lijn 420 van begin tot eind is 1u25 en van lijn 418 slechts 50 minuten (daluren). Op weekdagen is er trouwens ook nog sneldienst 427 die ook enkele ritten van/naar Herentals heeft, maar die er ook langer over doet dan de 418.

Op zondag bestaat er inderdaad geen alternatief dan de 420, tenzij je in Wechelderzande op lijn 440 overstapt (voor zover dat aansluit natuurlijk).

De 418 bestaat overigens pas sinds augustus 2004 toen de Minder Hinder werken aan de Ring van Antwerpen bijkomend busaanbod opleverden.

[thejay]

De snelbussen hebben een héél hoog potentieel. De Lijn moet hogere frequenties, zowel in de week als het weekend invoeren, en ze vooral bekender maken. Ok, er zijn wat bordjes naast de autosnelweg, maar de ervaring leert mij dat 90% van de kempenaars het in Keulen hoort donderen als ik ze over 'snelbussen' vertel.

U vraagt, De Lijn draait:

http://www.kathleenvanbrempt.be/mobilit ... -antwerpen

[Trammist]

Ik heb gisteren om 17:32 nog eens lijn 418 genomen naar Lille Dorp (zit momenteel in Gierle), en die zat dit keer goed vol (er moesten wel geen mensen rechtstaan).
Normaal hoef ik ,maar de tram te nemen tot aan De Roma, maar ik was toch goed op tijd dus was ik maar tot de Rooseveltplaats doorgereden, dat bleek uiteindelijk een goede beslissing te zijn...